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Los equipos están dispuestos a dar luz verde a Barcelona a cambio de ciertas concesiones por parte de Liberty Media. La confirmación definitiva para el Gran Premio de España de 2020 se está acabando de negociar en Hungría entre los propietarios de la Fórmula 1 y los equipos. Unas concesiones a unas exigencias que parecen totalmente asumibles.

Chase Carey anunció a los jefes de equipo que la próxima temporada de Fórmula 1 deberá contar con 22 carreras, según ha citado Auto Motor und Sport. En otras palabras, les anunció que Barcelona se mantendrá en el calendario.

El Gran Premio de Alemania de 2020 corre más peligro que nunca. Tras salvar la pasada edición con su apoyo económico, Mercedes no colaborará en mantener al Gran Premio de este país en el futuro.

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha asegurado que aún no han llegado a un acuerdo con Liberty Media sobre la renovación del contrato del Gran Premio de España para 2020.

Vietnam es el primer circuito que se construirá bajo el mandato de Liberty Media, así que la Fórmula 1 pretende usarlo para experimentar con iniciativas que piensan que mejorarán la acción en pista. De este modo, lo aprendido con el trazado de Hanói lo podrán aplicar en otros escenarios.

El Gran Premio de Holanda se ha visto obligado a tener que sortear la opción de comprar entradas para su GP ante el gran interés recibido durante el periodo de solicitud de los tickets. Más de un millón de personas quieren ver a Max Verstappen en Zandvoort, pero el circuito sólo tiene capacidad para 105.000 personas, así que el azar decidirá.

Los organizadores del Gran Premio de Vietnam han dado a conocer las primeras imágenes creadas por ordenador para imaginar cómo será el circuito de Hanói con el ambiente de la Fórmula 1 un año antes de que el evento llegue al calendario.

Los organizadores del Gran Premio de México han llegado a un acuerdo con Liberty Media para asegurar el futuro del evento. Esta cita, que parecía que era una de las que iba a caer para 2020, recupera la esperanza ante la posibilidad de quedarse en el calendario.

El Gran Premio de Gran Bretaña volverá a tener sólo dos zonas de DRS. La FIA ha anunciado que eliminará la tercera zona de DRS con la que experimentó el año pasado, que iba desde la salida de la última curva hasta la frenada de la Curva 3.

La moción que exigía el regreso de las azafatas para el Gran Premio de Holanda de 2020 ha sido rechazada. La propuesta que presentó el diputado de la extrema derecha holandesa, Roy van Aalst, la semana pasada, tiene hoy resolución.

Lewis Hamilton, actual campeón del mundo, ve inviable una Fórmula 1 alejada de Reino Unido, país considerado la cuna del automovilismo. Además, da la bienvenida a la organización de un segundo Gran Premio en suelo británico.

El Circuit de Barcelona-Catalunya sigue con las negociaciones con Liberty Media el futuro del Gran Premio de España de Fórmula 1. Sólo eso es ya una buena señal. Poco a poco parece que las posturas de Liberty Media y los organizadores, tras los desencuentros y amenazas de pérdidas, se acercan.

El resultado de una votación celebrada esta semana ha devuelto las esperanzas de que Interlagos continúe como sede del GP de Brasil. Vuelve a haber opciones para este circuito, cuando parecía que el de este año iba a ser el último evento disputado allí por decisión del presidente del país.

La Fórmula 1 ha comenzado las negociaciones para tener en el futuro un Gran Premio de Marruecos. El director comercial de la categoría reina, Sean Bratches, asegura que tanto el país africano como ellos están interesados en tener una carrera en el único continente que les queda por 'conquistar'.

El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Chase Carey, ha presumido de que el deporte se encuentra en una situación privilegiada, pues tienen a más ciudades interesadas en celebrar una carrera que huecos en el calendario.