Button: "Estamos bajo mucha presión, nadie nos da un respiro"

Alguien me puede informar donde corrio el equipo Mercedes en 2009 que dice pablius, pues que yo sepa en el 2010 fue que volvio el equipo Mercedes y no en el 2009. Por cierto parece que alguien ve bien decir disparates y no importa, asi que podemos todos decir lo que nos venga en gana y no pasa nada por ej: que Juan tiene 16 campeonatos, Pedro gano con la escuderia buick en monaco, bernie gano con ducati en Irak, total pido disculpas y eso no es mentir por mentir, sino que mi memoria es mala.

ja ja ja el Honda Brawn 2008, PUBIUS que auto fue ese, porque en F1 nunca corrio. ... Honda era Honda solo en el 2008, y en el 2009 fue BrawnGP Mercedes. ... No inventes mas, o deberia decir no MIENTAS mas ya que te gusta llamar mentirosos a los demas??? ... En definitiva, siempre equivocado, no acertas ni una, pero eso si, tienes toda la soberbia del mundo ja ja ja.

...........Maltratados....?? Amigo... a mi no. Más bien ....yo los maltraté...a ellos...!! ..............................................................................Pero que divertido fue....!!

y con respecto a sakhir o al mismo rey,fueron muy mal tratados (al igual que me paso a mi..)por no ser fanaticos de ningun corredor...y opinar sobre la parte "deportiva" del ex campeon del año 2006..mezclando la opinion del corredor con algo en contra de una nacion ,lo cual una total locura ...por eso ultimamente se los nota agresivamente a la defensiva...saludos

lo que me pasa ...son los años....pero no tengo ningun problema en reconocerlos,cuando alguien me corrige ,por un dato errado ,la verdad ,me ayuda.a reacomodar mis recuerdos ,y se lo agradezco...saludos

Me refería a que Shakir dice que es piloto, cuidado con tus interpretaciones, que te equivocas tú también y te ponen a caldo.

hola ,quizas tu le llamas mentir y podria ser que esa persona se equivoco igual que lo haces tu cuando dices "que honda slio campeon en 2009....y en realidad el motor era mercedes..."...tu reconoces equivocarte y dices que los demas mienten ...quizas debieras reconsiderar ese punto...saludos

........los que si llegaron a "ciegas".........fueron, mercedes, ferrari y renault..........llevando la peor parte ferrari y renault...........a inicios de la temporada 2014 NADIE sabia como funcionarían y se comportarían estos motores..........los japoneses NO tienen disculpa alguna..........

pablius No 13.-........eso lo esta en discusión.........lo que no esta bien es que digas que a "ciegas"..........si hay un fabricante que conocía ya como funcionaban los nuevos híbridos es honda.........Y ESO ES VENTAJA.....

Pero si yo reconozco que me equivoco, confundí el Honda Brawn de 2008 con el Mercedes de 2009, pero ya no recuerdo en qué tema estaba porque las nuevas noticias me pierden. De hecho me he equivocado en mil cosas más, por ejemplo la valoración del accidente de Alonso en Montmeló, confundí hace unas semanas también el año de retiro Hakkinen, también metí la pata hace más tiempo con unas referencias históricas del circuito de Nürburgring...soy muy malo con datos y fechas, no las miro, y de cada 4 datos me equivoco en 5. Solo hay una cosa que no necesito leer, ni buscar en google, ni en wikipedia ni en ningún lado. Prefiero equivocarme mil veces, meter la pata otras tantas y venir aquí a decirte a ti y a quien sea, ME HE EQUIVOCADO, que mentir por mentir para aparentar quién no eres.

, Creo que por respeto a los demás compañeros y a la página, deberíamos ser más precisos con nuestras opiniones o informaciones. Aparte de no reconocer los errores, pretendes que se acepten como verídicas las "metidas de pata"...

El problema es lo de siempre, todo va unido, como optimices un chasis ahora, cuando tengas 70-100CV le están metiendo unos esfuerzod extras no contemplados y puedes errar en estabilidad o manejabilidad. Es demasiado perfecto el mundo de la F1, no se puede poner un coche al 100% en un área y al 70% en otra, va todo paralelo, y es lo que hace tan evidentes los retrasos. Honda tiene un problema y McLaren tiene otro, pero los dos confluyen en el mismo. Va para largo, diría que esta época de los V6 híbridos de 700CV y ruedas estrechas no beberán champagne. Hasta que no haya un cambio de normativa, los 1000CV y ruedas anchas o lo que se acuerde, no tendrán verdaderamente posibilidad de hacerlo "bien", para eso habrá chasis nuevo, segunda parte del diseño de Prodromou seguramente, motor con mayor costumo, más rpm, hasta entonces chungo. Ojalá me equivoque. Un saludo.

Google y Wikipedia...así de listillos sois todos aquí en este foro. A mi me da igual equivocarme, lo hago cada día de hecho. No tengo una memoria prodigiosa y confundo los años...la F1 cambia tanto que se hace difícil recordarlo todo. ¿Tirar de hemeroteca? No gracias, tengo una vida que vivir, no me preocuparé de buscar datos exactos para dar opiniones, pues de hecho una opinión es personal, no poner datos de manera interesada.

Hoy día no se puede probar un F1 en privado, sólo en los test oficiales registrados por la FOM y en los GGPP. Honda hizo un motor de combustión que funcionaba en su banco de pruebas, una unidad híbrida que funcionaba en su banco de pruebas y cuando lo pones en pista, sorpresa!!! Nada funciona!!! Mercedes ha arrasado con los V6 porque con los V8 RedBull dominaba con mano de hierro, trabajaron años en su motor. Honda anunció su regreso el año pasado, pudo ver que hacían los demás, pero en la teoría, en la práctica no lo han logrado. Y es el mayor gigante del mundo en maquinaría y vehículos, y sin embargo también la cagan. Si fuera tan fácil entrar en la F1, si realmente no fueran a ciegas todos los nuevos motores y pudieran copiar, desarrollar y probar sin límites, ¿por qué hay cuatro motores y tan descompensados en la F1? Para un ingeniero de sillón debe ser muy fácil juzgar...

el chasis y la parte aerodinamica son muy prometedoras supongo q en 5 grandes premios van a dar un salto importante y el año que viene estaran al nivel de merdeces en cuanto a esto ,
ahora el tema del motor da miedo a ver q pasa

Coooooooooño, si con esa jalada de bola el tio Ron no le da contrato a Botones para 2016, es porque es una mierda.....
No te guindes Bunittón, que igual Dennis si es una mierda.

Le recomiendo que se de una vuelta por Google y la Wikipedia pues si no, le voy a decir al maestro Sakhir que le ponga mala nota...

pablius No7.-.........." a ciegas"........JA JA JA JA.........fueron los unicos que ya conocian el desarrollo de los nuevos motores.......para eso tuvieron todo el 2014............fueron los unicos que pudieron probar el motor antes de la temporada 2015..........JA JA JA JA JA........no hay que confundir la ceguera con la ineptitud..........

Que sepáis, que Mercedes llevaba desarrollando el motor híbrido desde 2010...

Es verdad que no se está cumpliendo con las expectativas, y es que el motor ha tenido un déficit en el diseño inicial que parece incurable hasta el año que viene. La congelación, los tokens y las pocas pruebas han llevado a Honda a ciegas a la F1. Alentador al menos es que se oye la evolución, no sé si alguno estuvisteis en Jerez, pero ese motor en frío en las sighting laps era doloroso, llevaba un cacareo de mala puesta a punto en la distribución que daba grima, dentera, cosquilleo en la barriga...como un diesel en frío que notas el rascar de los pistones. Muy mala sensación me dio allí, además de las innumerables horas en el box. Hoy en día el motor suena a motor, que ya es algo, pero la culpa no es solo del motor. En Mónaco no estuvieron arriba, el chasis y la aerodinámica tampoco están acompañando, creo que en conjunto están tan agobiados con la fiabilidad que no son capaces de evolucionar el chasis, y mucho me temo que hasta que no dejen de romper, no van a crecer. Y sacar fechas va a ser un problema...mejorar mejoran, pero hay que esperar.