Brown: "A la mayoría de equipos les gusta vernos donde estamos"

Aparentemente MC Laren se quedo sin otra opcion y sigue con Honda. Y por transitiva, tambien Alonso ( que hace rato ya no tenia opciones) tambien seguira con MCLH a menos que se retire a disfrutar su fortuna bien ganada.

Honda es un tumor para la fórmula 1.

Esto es una broma, que sigan confiando en Honda, cuando son un p.. desastre en todo, pues como sigais con Honda, ya sabeis lo que pasa Alonso out.

Lo que esta cada vez más claro es que Alonso va a ganar con McLaren Honda

2018 va a ser el limite de la espera por competitividad, tanto de mc L como de sus pilotos, creo q basado mas q nada en la tenacidad de los japos por estar a la altura de los mejores, creo q Alonso los aguanta un año más, pero sabe que no es federer, necesita algo mas q una simple raqueta, y ya no tiene 19 como Max, es el 1, no tengo dudas, pero si lo q lleva detrás de su asiento no lo acompaña es lo mismo q nada, y sentarse en un mb o ferr parece ser un espejismo, yo me niego a creer q honda necesite mas de 1 año para solucionar sus problemas, creo q van a ser capaces de hacerlo pero el margen de tiempo se agota...

Pues yo no tengo tan claro que no vaya a seguir en Mclaren pese a seguir con Honda. Las ultimas declaraciones de Alonso parecen al menos apuntar a que quizas pueda seguir. Siempre y cuando obviamente se mejore algo en este año. Veremos a ver, si no, no entiendo a qué venian las declaraciones acerca del motor para que se decidieran ya. No lo diria si tuviera tan claro que no iva a seguir o que no quiera a Honda. Parece mas bien que lo decia para que se dejasen de tonterias y se centrasen ya al 100% en trabajar tanto Honda como Mclaren...

@#4 y hasta el rabo todo es toro...

@#4 La verdad para ganar el campeonato Honda es la única opción, pero también para seguir arrastrándose por las pistas, darle crédito a Honda a estas alturas es jugar al despiste, nadie tiene esperanzas de que Honda arregle el desastre de PU, ganas todas, deseos todos, pero ser sinceros, apostaríamos por Honda ya no para el 2018, sino 2019 o 2020? Yo desde luego que NO.

Es comprensible, lo que no es comprensible son las mentiras de Wolff, hablando de que hay que apoyar la integracion de nuevos motoristas....despues no negaba en sus declaraciones que Mercedes fuese a ayudar a Honda cuando le preguntaban, incluso se mostraba dispuesto publicamente, para que? Pues para poner a Mercedes como el papi de Honda en publico y despues darle por saco en privado.
O cuando dijo que primero Mclaren debia romper con Honda antes de dar el paso de motorizarles, a saber que les tenia preparado Wolff, dejarlos en la cuneta rogando por un motor, porque ahora se ve que en privado Mclaren recibio un NO rotundo por parte de Mercedes.
En fin, es un mal bicho Wolff, miente mas que cualquiera y a veces con malas intenciones.

@#4 Tampoco se trata de alegrarse de esa manera por que otros usuarios tengan un punto de vista diferente basados en los datos negativos del motor Honda .
Yo vote por que siguiera por Honda y no me alegro que otros dijeran otra cosa .
Sobre si Alonso decide marcharse por la continuidad de Honda eso es otro cantar , aun es temprano para eso y tendremos que esperar las `supuestas´mejoras durante el año para saber que decide .

Sino hay un gran avance de aquí a septiembre, ya se pueden despedir de Alonso, y McLaren de ganar antes de 2021

Bueno poco a poco se va despejando dudas y parece que sera Honda para 2018 a contra viento y marea .
Ya se vera si las ideas que han obtenido durante estos 3 años son la base para hacer un motor fiable y potente de cara al 2018 .

Mclaren no tiene muchas más opciones que apostar por Honda, es la única manera de ganar si todo se alinea.
Ir con Mercedes o Ferrari quita todo tipo de posibilidades de pelear por algo seriamente.
Renault, no es una opción, llevan 4 años desarrollando el motor y aun no dan en el clavo, para eso apostar por Honda que pone millones al equipo.

Bueno... supongo que esto aclara un poco las dudas de muchos. Espero que esta vez si hagan las cosas conjuntamente y no cada uno a su rollo, por el bien de ambos. Un cuarto año con un pobre rendimiento dilapidaria a ambas marcas