Brown: "Alonso es el mejor piloto del mundo"

Buenos argumentos como de costumbre

Comenzó el juego de la Petranca, Márquez o Nieto ha superado lo hecho por Rossi hasta hoy, Agostini, Doohan, Duke, Surtees, hay que ser muy soberbio para hacer semejante afirmación, para empezar, así que para que seguir. Viva España los mejores, quizás con eso te consueles.

Discrepo con su "parecer" pues la radio no indica eso, lo que indica la radio es que el controlaba la carrera junto con el pit, incluso mando a entrar a Massa. No obstante cualquier justificación es válida.

es que la época de Alonso solo duró 2 años, el fin del ciclo de Ferrari y Schumacher y pare de contar, después le tocó coincidir con Ham y Vettel que lo eclipsaron totalmente, por eso es arbitrario hablar del mejor de su época, cuando solo es el eslabón que une 2 periodos. Siempre he afirmado que Alonso fue el mejor, fue... Pero hace rato que no lo es. Ojo, no se le olvidó llevar un F1 pero es que no se puede ningunear a 3 pilotos por salvar a Alonso.

ahora sí te entendí, y estoy deacuerdo, saludos

blablabla, no sabes ni lo que dices

Qué Brown diga que Alonso es el mejor....., bueno, entra dentro de lo normal.
Pero que lo digan sus directos rivales ( Button, Massa, ....), ingenieros de pista, Jefes de equipo, Especialistas
deportivos.......etc, es otro cantar. Máxime cuando lleva 10 años sin ganar.....................
¡ Brown, dale un coche puntero!!!!.. El resto lo pondrá Alonso

No es gilipoyez es un dato real, y ese no es el único caso, repito, por H o por B el.corredor sigue llevando el coche al límite mientras otros administran, así que da igual el factor que sea, o se va paseando y calculando o se va a tope, el que siempre va a tope conseguirá las vueltas rápidas de alguna u otra Manera los otros irán conformes con la posición que le acomode y no irán a tope así de sencillo, se puede tener el.coche más veloz y no ir a tope, y se puede tener uno no tan veloz pero ir a tope y así se consigue la vuelta rápida, Ahora dale la vuelta que quieras, en la última carrera Hamilton con el Mercedes nunca fue a tope solo.administró Vettel fue a por todas y así le.fue, nadie dice que el Ferrari o el RB o el Mclaren sean más rápidos uefa el Mercedes en estos tiempos, pero si han obtenido la vuelta rápida es porque han ido al límite mientras los otros no lo hacen, no sólo son las ruedas pues sino Vettel con Gomas frescas hubiera superado los mercedes en el último gp. Y no fue así pero si llevo el Ferrari al limite.

No es gilipoyez es un dato real, y ese no es el único caso, repito, por H o por B el.corredor sigue llevando el coche al límite mientras otros administran, así que da igual el factor que sea, o se va paseando y calculando o se va a tope, el que siempre va a tope conseguirá las vueltas rápidas de alguna u otra Manera los otros irán conformes con la posición que le acomode y no irán a tope así de sencillo, se puede tener el.coche más veloz y no ir a tope, y se puede tener uno no tan veloz pero ir a tope y así se consigue la vuelta rápida, Ahora dale la vuelta que quieras, en la última carrera Hamilton con el Mercedes nunca fue a tope solo.administró Vettel fue a por todas y así le.fue, nadie dice que el Ferrari o el RB o el Mclaren sean más rápidos uefa el Mercedes en estos tiempos, pero si han obtenido la vuelta rápida es porque han ido al límite mientras los otros no lo hacen, no sólo son las ruedas pues sino Vettel con Gomas frescas hubiera superado los mercedes en el último gp. Y no fue así pero si llevo el Ferrari al limite.

Me parece que NO, porque si le hubiesen indicado que Rosberg y Petrov estaban a menos de 19 seg., (Un pit Stop entre 21 y 22 seg) y el ritmo que tenían era muy similar al Español, con seguridad NO entraba. /.. Y NO solo eso el ritmo de Kubica era un poco emnor al del Alemán y el de Su Compañero, lo que se le dificultaban las opciones a Fernando que duró 30 vueltas atrás de ellos,con un intento de adelantar y luego, reacción tardía, al realizar dos (2) intentos en las últimas 10 vueltas, cuando Rosberg rodaba a Menos (-) 0,7 seg del ritmo de Alonso. Por eso su gran frustración, estrategia y capado el coche. /... Saludos..

Recientemente su nuevo compañero dijo: "casi todo el mundo en el paddock le considera el piloto mas completo", traducido "el mejor" se acabo la discusion, ajo y agua amigos [Editado por la Administración SoyMotor.com]. Y no cuela ya eso de que hacemos patria o que non lavan el cerebro los periodistas, tenemos en españa muchos deportistas de primer nivel, de los cuales podriamos decir que son lo mejores de todos los tiempos, y no lo hacemos, por que sabemos tamizar las noticias y entender lo que vemos, si fueramos como los anti-deporte dicen la gran mayoria diriamos, que Nadal es el mejor tenista de todos los tiempos, carlos sainz el mejor corredor de rallies, Marquez o Nieto los mejores en motos, Arancha sanchez la mejor tenista de todos los tiempos, y asi con muchas de las figuras internacionales de primer nivel que tenemos, pero no, es solo Alonso, bueno aparte de Toni Bou, los mejores de todos los tiempos por que con esos dos nos tienen lavado el cerebro, a nosotros y el resto del mundo del padock, solo cuatro iluminados por dios son los que saben la verdad y todos escriben en esta pagina, para echar mierda sobre el mejor de todos los tiempos, Don Fernando Alosno, piloto español y buena gente y deportista donde los haya.

pero Alonso sabia de la situación de rosberg y petrov!?!

Eso es ir al limite??? Cambiar neumático nuevo en la últimas vueltas??? O que el mejor coche halla sacado una ventaja grande a los perseguidores y este en las ultimas vueltas vaya de paseo y el perseguidor apretando??? Mirar ese dato es una auténtica gilipollez, muchas variables a tener en cuenta, la única referencia es con tu compañero

Por eso, digo que Alonso tenía MAYOR PODER de decirle NO, a la gente del muro, a entrar muy pronto, para el cambio de compuestos. Además, por lo que vi de la falta de equilibrio en el coche y del poco agarre, el reglaje en la supensión o la presión de los neumáticos fue determinante, como el ajuste en el reparto de frenada, permitiendo que el coche fuese poco equilibrado y lento. /.. Recuerde que el mapa motor NO puede variar de la Qualy a Carrera, pero SI puede ajustarse otros parámetros que pueden mejorar o empeorar el comportamiento de un coche de F1.. /.. Saludos.

Date una vuelta por el GP de Italia con un registro de 1,25,3 de un Mclaren Honda algo que según tu es imposible si se tiene un coche inferior, pero ya sabemos tu gran conocimiento de este deporte

Hombre el que debe ir a clases eres tu, sabel cuantos equipos diferentes a Mercedes hicieron la vuelta rápida del gp de turno, si es que para hacer la vuelta rápida no se necesita un super coche, solo ir al límite, mientras los punteros administran, pero bueno no esperaba otra respuesta tuya, ya nos conocemos.

esto es f1 rey, nadie hace vueltas rapidas con un coche inferior, a ver si te queda claro, la estadistica de la vueltas rapidas (veo que te fijas en wikipedia) te puede valer para la clase de coches que ha conducido un piloto)

Ud si que sabe, los ignorantes son otros, desde que Shumy se fue Ferrari quedo campeón y subcampeón ahora después que le compraron el asiento a Alonso, llego la desgracia, decir que el Ferrari en esos 4 años era rápido en Qualy, es la mentira más grande del.mundo, ah no ser que ud. Confunda la práctica de los viernes, busque datos y no hable demás, y no digo poles, tan solo segundo lugar ni tan siquiera, Ferrari era bueno en fiabilidad y carrera, pero en qualy un desastre solo obtuvo 4 poles con Ferrari en todos esos años así que hay que ver quien es el ignorante

hoy dia Alonso ea tercero de todos los tiempos en el supercampeonato, solo detras del todo poderoso kaiser y el profesor, lo destacable es que lo hace con solo dos campeonatos, y tres sub's.

Nadie con dos dedos de frente lo dudaria...