Noticias

La clasificación del Gran Premio de Rusia no ha generado demasiadas sorpresas para el equipo Toro Rosso. Pierre Gasly y Brendon Hartley, que clasificaron 13º y 16º, respectivamente, saldrán mañana desde la parte inferior de la parrilla por cambio de motor. Durante la jornada anterior ambos monoplazas probaron la última evolución del motor Honda; sin embargo, tras los Libres 2 el fabricante nipón decidió que ambos pilotos regresaran a la especificación anterior con el objetivo de seguir trabajando sobre ella antes de la próxima cita en Japón.

Jornada positiva para el equipo Toro Rosso en Rusia, donde los de Faenza han estrenado una evolución de su motor Honda con la que esperan superar en potencia a los propulsores Renault. Tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley han quedado contentos con el trabajo hecho y esperan continuar con las buenas sensaciones para el resto de sesiones.

Brendon Hartley no está preocupado por su futuro. El piloto neozelandés asegura que tiene contrato con Toro Rosso para continuar en la Fórmula 1 de cara a la temporada 2019, aunque él mismo señala que las tornas pueden cambiar de un día para otro.

Brendon Hartley es uno de aquellos pilotos que podría tener los días contados en Fórmula 1. Cuestionado incluso por sus jefes desde el inicio de su primera campaña completa en el Gran Circo, el piloto neozelandés aboga por imponer la idea de Toto Wolff de que todos los equipos tengan tres coches. A pesar de que Toro Rosso no tiene pilotos confirmados para 2019, el 28 cree que eso aumentaría sus opciones de seguir en F1.

Toro Rosso acumula dos Grandes Premios consecutivos sin sumar puntos en el casillero. Por ello, de cara al Gran Premio de Rusia, espera revertir la situación y tratar de poner en jaque la séptima plaza de Force India en el Campeonato de Constructores. No obstante, Brendon Hartley nunca ha corrido en el trazado de Sochi y Pierre Gasly lo hizo en 2015 por última vez, cuando militaba en GP2, por lo están obligados a realizar una efímera adaptación, si quieren cosechar buenos puntos para el equipo.

Brendon Hartley señala que esperan una gran evolución para el STR13, tanto en el ámbito de la unidad de potencia como en chasis y aerodinámica. El piloto neozelandés se queja de la lentitud en el desarrollo del monoplaza, lo cual lastra sus resultados de los últimos Grandes Premios, aunque augura ganancias para el resto de la temporada.

Toro Rosso llegó a Singapur con el objetivo de conseguir algunos puntos, en un trazado urbano que a priori debería haber sacado a relucir las virtudes del monoplaza de Faenza. Sin embargo, ninguno de los dos pilotos ha sido capaz de finalizar entre los diez mejores –Pierre Gasly decimotercero y Brendon Hartley decimoséptimo–, por lo que las miradas se centran ya en el próximo Gran Premio de Rusia.

Sábado agridulce para el equipo Toro Rosso en Singapur, donde sus pilotos no han podido pelear por una posición competitiva en la parrilla de salida. Pierre Gasly ha salvado el corte de la Q1 por la mínima y ha caído decimoquinto en la Q2, mientras que Brendon Hartley ha cometido un error de pilotaje y ha sido eliminado en la primera criba. Confían en la remontada de cara al sábado.

El equipo Toro Rosso ha vivido una jornada difícil en el circuito de Marina Bay. La falta de rendimiento en el STR13 y las condiciones extremadamente cálidas no han ayudado a sus dos pilotos. Brendon Hartley ha marcado el decimoséptimo mejor tiempo en ambas sesiones, mientras que Pierre Gasly ha terminado decimosexto en la matinal y decimoctavo en la vespertina. Esta noche trabajarán duro para conseguir un resultado óptimo en la clasificación del sábado.

Continuando la tradición de cada Gran Premio, los pilotos han dado hoy una rueda de prensa a los medios de comunicación, en la que asuntos como el paso de Kimi Räikkönen a Sauber han estado en el punto de mira de los periodistas. Aquí tenemos las diez mejores declaraciones de los protagonistas:

La Fórmula 1 llega a Singapur, circuito urbano de cinco kilómetros con sesenta y cinco metros. El año pasado la escudería Toro Rosso vivió un Gran Premio apasionante quedándose a las puertas del podio. Carlos Sainz que, el año pasado militaba en las filas del equipo de Faenza llegó hasta la cuarta plaza en el trazado situado en el continente asiático. Los italianos llegan con ganas después de conseguir puntos en Monza, un circuito que a priori no se adapta a las características de su monoplaza. Gasly busca conseguir otro buen puñado de puntos mientras que Hartley se centra en acabar la carrera tras el abandono fortuito durante los primeros 100 metros del Gran Premio de Italia.

El equipo Toro Rosso ha vivido en Italia uno de los Grandes Premios más decepcionantes de la temporada, ya que ninguno de sus dos pilotos terminaron en los puntos. Brendon Hartley se ha quedado fuera al inicio de la prueba después de tocarse con el Sauber de Marcus Ericsson. Por su parte, Pierre Gasly también se ha visto envuelto en varios incidentes que le impidieron progresar más allá de la decimoquinta posición.

Toro Rosso obtuvo un buen resultado en la clasificación del Gran Premio de casa, el de Italia. El francés Pierre Gasly mantuvo el coche entre los 10 primeros gracias al trabajo que sus mecánicos hicieron la noche anterior. La cruz del día fue Brendon Hartley, que sólo pudo ser 18º. Tiene la esperanza de lograr un buen resultado en la carrera de mañana porque ha hecho tiempos similares a los de su compañero de equipo.

El equipo Toro Rosso ha realizado un buen papel en la sesión de Libres 1, disputada en mojado. En estas condiciones, Brendon Hartley y Pierre Gasly han conseguido colocar sus respectivos STR13 en cuarta y sexta posición. En la segunda sesión de libres, y ya con el trazado seco, el equipo encontró más dificultad para tener tanto rendimiento, y se vio superado por el resto de sus rivales. El piloto francés quedó relegado a la posición decimocuarta, mientras que su compañero de equipo Hartley, que sufrió problemas técnicos, acabó la sesión en decimosexta posición.