F1

FORMATO

Binotto espera muchos abandonos por la clasificación al sprint

Al estreno de formato se añade el debut de los neumáticos con carcasa reforzada
Advierte de que el Gran Premio puede ser una 'carnicería', pero espera un gran evento
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08 Jul 2021 - 14:03

Mattia Binotto cree que el experimento de formato que se probará en Silverstone, con la primera clasificación al sprint, puede llevar a muchos abandonos. El jefe de Ferrari avisa de que están ante un fin de semana diferente y que se antoja emocionante y divertido.

Binotto advierte de que el fin de semana de Silverstone puede ser una 'carnicería'. El jefe de Ferrari recuerda que debuta un nuevo formato, que ninguno conoce ni ha probado antes, y además, un neumático nuevo, con una carcasa reforzada. Así, espera que pueda pasar de todo en lo que cree que puede ser un gran evento.

Los equipos ya tuvieron la oportundiad de probar las gomas nuevas en los entrenamientos de Austria. Éstas se introducen como medida de seguridad tras los pinchazos de Bakú. Sin embargo, Binotto cree que la falta de experiencia con estos 'zapatos' será un problema.

"Supongo que deberíamos tener en cuenta que tenemos una nueva especificación de neumático para Silverstone. La probamos aquí en Austria, pero el equipo necesita acumular algo de experiencia con ella", ha indicado Binotto en declaraciones que publica el portal web Racing News 365.

"Y habrá muy poco tiempo para eso porque sólo tenemos la mañana del viernes antes de la clasificación al sprint, así que creo que vamos a ir directamente a la clasificación con una especificación nueva. De todas formas, habrá formato nuevo, tenemos muy poca experiencia", ha añadido.

"Será muy emocionante. Podría ser emocionante. Creo que puede haber algo de lío porque el acuerdo no es óptimo. Pienso que la ausencia de experiencias similares significará que va a haber muchos abandonos, así que creo que puede ser un gran fin de semana en ese aspecto", ha expresado Binotto para cerrar.

9 comentarios
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09 Jul 2021 - 05:25
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yo creo que la carrera se define en las 2 primeras vueltas... ya despues nadie va a arriesgar por que solo los 3 primeros se llevan los puntos... osea los redbull y los mercedes... nadie mas tiene chance.

09 Jul 2021 - 04:30
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La clasificación del viernes que decidirá la parrilla de la carrera al sprint sí que pienso que estará interesante porque apenas tienen tiempo de entrenar y la carrera al sprint una incógnita de cómo saldrá veremos.

08 Jul 2021 - 20:54
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Otra cagada Pirelli

08 Jul 2021 - 20:11
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Me da que todos van a ir con especial cuidado, menos los 2 o 3 de siempre que van a cuchillo xD

Pachulara
08 Jul 2021 - 18:19
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La verdad, estoy bastante descolocado con este formato, puede resultar un verdadero fiasco o un "que haciamos con nuestras vidas sin esto". De lo que si estoy seguro es que como los resultados de la clasificacion, lease la posicion final de los pilotos, no sea la que la FIA espera, lo cancelan de por vida. Y ya sabemos cual es el resultado que espera la FIA, no?

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SUPERF1
08 Jul 2021 - 17:50
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El cambio a CARCASA NUEVA..., solo con unas Libres1 de 1 hora . A la tarde la Qualy y OJO , apto seguido el coche entra en PARQUE CERRADO........Puede pasar CUALQUIER COSA este fin de semana en Silverstone.....
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No hay horas de ensayo suficientes para que los pilotos CONTROLEN esos NUEVOS neumáticos con un set- up adecuado para su pilotaje.
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Puede haber SORPRESAS en cualquier equipo.

08 Jul 2021 - 15:49
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Haber que resulta de esta Frankensteinrace

08 Jul 2021 - 15:49
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Haber que resulta de esta Frankensteinrace

08 Jul 2021 - 15:36
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Este nuevo formato, la introducción de una gama de compuesto con carcasa reforzada, solo una hora de pruebas, el factor climático y las condiciones de la pista complica el set up del monoplaza y dar con la mejor estrategia en cada evento. Así que, los Equipos experimentaran en las PL1 con los C2 y C3, con vista a las Clasificaciones (Ordinaria y Al Sprint); mientras que las PL2 del sábado con vista a la Clasificación al Sprint, pero más dirigido hacia la Carrera.
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Bajo este nuevo formato, cambiará la forma de afrontar cada evento y desde el mismo día viernes irán con la UM menos usada y; para dicha unidad, será una mayor su exigencia que la de un GP bajo el viejo formato de Competencia de F1.

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