Bernie Ecclestone podría llegar próximamente a un acuerdo junto a Richard Woods para acelerar la entrada de la Fórmula 1 a bolsa de valores de Singapur, según ha confirmado el mandatario británico al periódico ‘The Guardian’.
¿Cuánto pagarían por un libro que les permitiera ponerse en la piel de Bernie Ecclestone? ¿Estarían dispuestos a desembolsar dinero como si de una obra de arte se tratara? Los creadores del Formula One Opus están convencidos de que existe mercado para su producto, y es por eso que han cifrado en un millón de dólares el valor de su última y exclusiva creación, el F1 Opus: Bernie Edition.
La Scuderia Ferrari ha abandonado, definitivamente, el sistema ‘pullrod’ para el diseño de la suspensión delantera de la próxima temporada y volverán al clásico ‘pushrod’. El equipo de Maranello quiere volver a triunfar el año que viene y ha decidido utilizar el sistema de todos los equipos, excepto McLaren.
Bernie Ecclestone insiste en que el cambio de los motores V8 atmosféricos a los V6 Turbo es un error. Para el británico, este tipo de muda no era necesaria y tampoco llega en un momento muy oportuno.
Bernie Ecclestone ha dominado con mano de hierro la F1 en las últimas décadas, sin embargo, las incontables batallas legales en las que está inmerso podrían obligarle a abandonar su 'califato'.
Las audiencias en el Tribunal Superior de Londres por el Caso Gribkowsky siguen su curso. Ayer le volvió a tocar el turno a Donald Mackenzie, cofundador de CVC Capital Partners, los propietarios de la Fórmula 1. El británico ya dejó claro a comienzos de la semana que si se demostrase que Ecclestone hizo alguna cosa ilegal sería automáticamente despedido, pero ha querido dejar claro que no tomarán ninguna decisión hasta que se conozca la sentencia del juez.
La marca italiana de neumáticos Pirelli ha advertido que se necesita "un enfoque muy conservador" para 2014 a menos que la F1 dictamine el papel que deben tomar. Paul Hembery, directo de Pirelli Motorsport, ha reclamado a Bernie Ecclestone que les diga qué deben hacer de cara a la temporada que viene.
Los días de Bernie Ecclestone al frente de la Fórmula 1 podrían estar contados, y es que el grupo inversor CVC Capital Partners ha anunciado que no dudará en despedir al director ejecutivo de la categoría reina en caso de ser declarado culpable por el caso Gribkowsky.
Esta semana Bernie Ecclestone ha tenido que volver a personarse en el Tribunal Superior de Londres para testificar por el archiconocido Caso Gribkowsky. El británico ha seguido defendiendo su actitud como propietario del negocio y ensalzando su figura. "Realmente no sé qué límite puede poner alguien a mi autoridad", declaró ayer, en su tercer día de testimonio. Además, explicó que va a seguir haciendo su trabajo como hasta ahora.
La Fórmula 1 no tiene fronteras. Si el gran premio de India queda fuera del calendario para 2014 y las carreras en Nueva Jersery y México son duda, ahora emerge el rumor de un posible aterrizaje en Marruecos.
Que la Federación Internacional de Automovilismo quiere ver incrementado su patrimonio con el nuevo Pacto de la Concordia no es ningún secreto, y prueba de este objetivo son las últimas informaciones que se han filtrado sobre el nuevo pacto tripartito que regirá la categoría reina en los próximos años.
El juicio a Bernie Ecclestone por el 'caso Gribkowsky' ha destapado la 'caja de pandora' de la Fórmula 1, y no sólo por la venta de acciones devaluadas o por sobornos a banqueros. Ahora, han salido a luz más pagos que el mandamás de la F1 hizo a jefes de equipo hace unos años.
Seguimos con la novela diaria, y no, no nos referimos a 'Amar es para siempre' sino al caso Gribkowsky. Por segundo día consecutivo Ecclestone ha acudido a las dependencias del Tribunal Superior de Londres, del que seguro que ya no se le olvida la entrada… El magnate británico ha seguido con su defensa ante las acusaciones de trato corrupto que ha recibido por la compra de las acciones que el banco BayernLB tenía en la Fórmula 1.
Christian Horner no está interesado en sustituir a Bernie Ecclestone al frente de la categoría reina del automovilismo. Así mismo lo ha asegurado el jefe del equipo Red Bull desde una rueda de prensa celebrada en Milton Keynes, donde ha aprovechado para ratificar su voluntad por permanecer al frente de la escudería de las bebidas energéticas.
Hoy ha sido su turno. Hacia las once de la mañana Ecclestone enfilaba la puerta del Tribunal Superior de Londres para defender su postura en el conflictivo Caso Gribkowsky. El proceso se abrió hace una semana con la reclamación de 100 millones de dólares -72,5 de euros- a Bernie por parte de Constantin Medien, un grupo de comunicación alemán, para compensar las pérdidas por la compra infravalorada de las acciones de BayernLB en la Fórmula 1.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
