Según Carmen Jordà, la idea de crear un campeonato al estilo de la Fórmula 1 únicamente para mujeres sería una idea fantástica para romper barreras y permitir a la mujer introducirse en el mundo del motor.
Bernie Ecclestone ha sugerido la creación de un campeonato femenino para que las mujeres también compitan y sean protagonistas en los fines de semana de Gran Premio, pues a día de hoy no hay ninguna con un volante titular. Pero es una idea que no agrada.
"La ausencia del gran premio de Alemania no refleja el prestigio de la industria automotriz alemana", dijo el ex jefe de Mercedes Benz a la emisora Südwestrundfunk.
El mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha propuesto un Campeonato del Mundo de mujeres como parte de los fines de semana de Gran Premio. "Pensé que sería una buena idea preoporcionarlas un escaparate", recogieron los medios de comunicación británicos sobre Bernie, de 84 años de edad, durante el Gran Premio de Malasia después de proponer la idea a los jefes de equipo.
El Gran Premio de Malasia se ha asegurado su presencia en el calendario de la categoría reina hasta al menos la temporada 2018, pues hoy sus organizadores han anunciado un nuevo contrato con Bernie Ecclestone por tres carreras más.
A Bernie Ecclestone le encantaría que Red Bull pusiera un maletín lleno de dinero sobre la mesa para comprar los derechos comerciales de la Fórmula 1, hoy en manos de CVC Capital Partners.
La anulación del Gran Premio de Alemania ha suscitado muchas preguntas en el paddock de la Fórmula 1, especialmente entre aquellos románticos que creen que un país tan histórico no puede quedar fuera del calendario. Bernie Ecclestone tiene un mensaje para todos sus críticos.
Bernie Ecclestone y los equipos han acordado aumentar de cuatro a cinco el número de motores permitidos por temporada, según informa Auto Motor und Sport. Las averías mecánicas detectadas en los monoplazas durante el fin de semana del Gran Premio de Australia habrían acelerado el proceso de modificación del reglamento técnico con el objetivo de disputar el campeonato con los mismos recambios disponibles que en el pasado año 2014.
La FIA lo tiene claro; no hay más concesiones que hacer a Manor y este fin de semana durante el Gran Premio de Malasia se les exigirá estar en pista. Después del fiasco de la primera carrera del año en Albert Park, donde los Manor acudieron al circuito pero nunca llegaron ni siquiera a encender un motor, esta vez no hay otro remedio que salir a pista y rodar.
Hockenheim y Bernie Ecclestone han negado que fuesen los responsables de la desaparición del histórico GP de Alemania del calendario de este año. Nürburgring estaba programado para albergar la carrera el 19 de julio, pero la confusión que había en torno a sus propietarios llevó a Bernie a decir: "No puede ser Nurburgring porque no hay nadie allí". Luego, las conversaciones se iniciaron con Hockenheim.
En menos de dos días veremos a los coches rodar por segunda vez en esta temporada 2015. En esta ocasión, el escenario será Sepang, un trazado diseñado por Hermann Tilke, inaugurado en 1999 y que podría vivir en 2015 su decimoséptima y última carrera.
Bernie Ecclestone, ha sido llamado a declarar como testigo en el juicio por corrupción del Gran Premio de Valencia.
21. Esas eran las carreras que incluía el calendario provisional de la temporada 2015. Se iba a marcar un récord histórico en cuanto a Grandes Premios en un año, pero finalmente, este Mundial será como el anterior. Constará de 19 citas. Primero se cayó el GP de Corea, tal y como estaba previsto. Y ahora, lo va a hacer el de Alemania. Los meses de lucha para intentar salvar la prueba germana no han prosperado y se caerá del calendario.
Rob Smedley se ha sumado a la polémica por las críticas del equipo Red Bull hacia la reglamentación de la F1 ante la excesiva distancia que les separa de Mercedes AMG en la parrilla. Según el ingeniero británico, la competencia no debe dedicar su tiempo a quejarse por su déficit de potencia o amenazar con abandonar la categoría, sino en felicitar a las flechas plateadas por su supremacía y trabajar en recortar la distancia lo antes posible.
Lewis Hamilton y Arnold Schwarzenegger gritaron a dúo el famoso "volveré" de Terminator durante la ceremonia del podio ayer en Melbourne, aunque más que en futuro, el verbo debería conjugarse en presente, pues Mercedes sigue por los mismos derroteros que el año pasado, e incluso parece que ha aumentado su ventaja.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
