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La decisión sobre qué fabricante de neumáticos tendrá el monopolio en la F1 a partir de 2017 no se ha tomado. El desconocerse la decisión provoca que se añada leña a un fuego que parecía casi consumido. En los últimos días varios medios de importancia dentro del paddock mencionan los rumores que apuntan a que Bernie Ecclestone estaría bajo presión constante para contratar los servicios de Michelin en detrimento de Pirelli.

Sochi nocturno, cada vez más cerca. El primer ministro ruso Vladimir Putin ha dado su visto bueno a los cambios que sean necesarios en el trazado de Sochi de cara a que, en 2017, la carrera en territorio ruso se celebre por la noche. 

Bernie Ecclestone ha declarado que está sorprendido con la decisión de Mercedes de no ser el suministrador de las unidades de potencia de Red Bull y Toro Rosso a partir de la próxima temporada, al dejar de hacerlo Renault. Según el magnate británico, esperaba que el constructor de motores de la estrella y la familia de la bebida energética llegaran a un acuerdo.

Ayer se supo que las escuderías Force India y Sauber han unido sus fuerzas para presentar una queja formal a la Comisión Europea sobre el modelo actual de reparto de beneficios e ingresos en la Fórmula 1. En su denuncia, ambos equipos de mitad de la parrilla consideran que el sistema actual de reparto del dinero entre todos los participantes y la elaboración de las reglas es "ilegal e injusto".

La crisis de Red Bull en su búsqueda de una unidad de potencia para competir con garantías la próxima temporada no sólo podría significar la marcha de los cuatro coches que pone en pista la marca de bebidas energéticas, también dejaría sin asiento a la joven promesa Max Verstappen. Pese a esta amenaza, el holandés y su familia no están muy preocupados. 

Tras desatarse la polémica alrededor de la realización del pasado Gran Premio de Japón, Bernie Ecclestone ha reconocido que lo sucedido estuvo mal con respecto al equipo Mercedes. A pesar de terminar la carrera con sus coches en las dos primeras posiciones, Lewis Hamilton y Nico Rosberg aparecieron tan solo en cinco de los 90 minutos de carrera, lo que enfureció a los mandamases del equipo angloalemán.

Rob Smedley se ha mostrado convencido de que la modificación en las fechas del Calendario del 2016 perjudicará el trabajo de todos los equipos con vistas a la nueva temporada. Según el jefe de ingeniería de Williams, el hecho de que el Campeonato pueda arrancar dos semanas antes de lo previsto trastocará el proceso de fabricación de los monoplazas, y es que todos los directores técnicos habían configurado inicialmente sus planes para estrenar sus diseños sobre la pista a principios del mes de marzo, y no a mediados de de febrero, cuando arrancará presumiblemente la pretemporada en Barcelona.

El reciente escándalo de sobornos y manipulación de sedes mundialistas por parte de la FIFA ha abierto el camino de las sospechas a que en la Fórmula 1 se intente algo parecido. Sauber y Force India se han quejado formalmente a la Unión Europea sobre la organización del Mundial tras haberlo hecho ya en público sobre el trato que reciben.

La polémica levantada por Mercedes acerca de sus minutos totales en pantalla a lo largo de la emisión del Gran Premio de Japón no cesa. Después de que Dieter Zetsche se negara a suministrar sus unidades de potencia a Red Bull, varias teorías empezaron a aparecer por el paddock, señalando a Bernie Ecclestone como cerebro del 'apagón' sufrido por los de Brackley en el circuito de Suzuka. Como era de esperar, el magnate inglés ha salido en defensa propia.

Los promotores del GP de Gran Bretaña han exigido abiertamente la llegada de una importante inyección de presupuesto que permita mantener la carrera en el calendario oficial de la Fórmula 1 a partir del 2016. A través de esta declaración de intenciones, desde el circuito de Silverstone alertan sobre la posibilidad de que la categoría reina deje de celebrar una prueba en el país que vio nacer el automovilismo hace más de 65 años, según informa The Daily Telegraph.

Ahora que todo el mundo se había hecho a la idea de que la temporada de 2016 iba a empezar el 4 de abril, viene Bernie Ecclestone para decir que está arrepentido y que la fecha de inicio podría ser el 20 de marzo. De esta forma se evitaría que hubiesen hasta tres Grandes Premios consecutivos y aliviaría un poco la condensación de carreras que estaba prevista inicialmente en un año en el que, en principio habrá las 21 citas soñadas por Mr.E.

El Gran Premio de Japón siempre deja curiosidades y, en este caso, la realización por parte de la FOM no acabó de agradar a Mercedes, transformando la curiosidad en queja. Y es que el equipo de Brackley apareció poco más de seis minutos en pantalla del total datado en unos ochenta y ocho. No es la primera vez que sucede, y por eso Niki Lauda hablará con Bernie Ecclestone.

Sigue el culebrón para el equipo dirigido por Christian Horner. Según apunta Bernie Ecclestone, el supremo de la Fórmula 1, el podio de Daniel Ricciardo y el buen rendimiento de los Red Bull en Singapur podrían haber hecho aparecer fantasmas en el seno de Ferrari, quienes ahora no parecen tan decididos a proporcionar sus motores a la formación de la bebida energética a partir de la próxima temporada.

El circuito de Albert Park, situado en las inmediaciones de la ciudad de Melbourne, seguirá albergando el Gran Premio de Australia hasta el año 2023 después de que sus organizadores hayan firmado una extensión del contrato junto a Bernie Ecclestone que les permite asegurarse la visita anual de la Fórmula 1 durante al menos ocho temporadas más.