Los crecientes problemas económicos de Brasil amenazan el futuro del Gran Premio en el país sudamericano. La mejora de las instalaciones era una de las condiciones, y la falta de dinero es una trava para la actualización del circuito de Interlagos.
Tras haberse disputado un Gran Premio de Canadá "aburrido" según las propias palabras de Fernando Alonso y de muchos aficionados, el alcalde de Montreal, Denis Coderre, dice que quiere asegurar la continuidad de la carrera en Montreal, algo que Bernie Ecclestone ha dejado en el aire por el momento.
La llegada de Heineken a la F1 es una inyección de savia nueva importante. Junto a Rolex y Pirelli, entre otros, la marca de cerveza holandesa aporta una cuantiosa cantidad de dinero. Y, además, será el patrocinador oficial del próximo Gran Premio de Italia.
Como ya se anunció hace unas semanas, la Fórmula 1 presentará un nuevo patrocinador global para el GP de Canadá: Heineken. La marca cervecera, muy presente en otros deportes como el fútbol, quiere entrar en el automovilismo con una innovación en las redes sociales que involucrará a los aficionados.
Imola y Monza llevan peleando varios meses por ver quién se apunta el honor de albergar el Gran Premio de Italia de 2017 en adelante. La semana pasada se habló de un acuerdo verbal entre el Automobile Club Italia (ACI) y Ecclestone sobre Monza, pero simplemente fue un apretón de manos.
El futuro de Monza está asegurado. Los funcionarios del mítico trazado italiano han llegado a un acuerdo con el mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, según Sky Italia.
Bernie Ecclestone es la persona más influyente de la Fórmula 1 de hoy en día. Era un secreto a voces, pero así lo ha confirmado el ránking elaborado por la revista británica Paddock Magazine, que ha reunido a un comité de expertos y ha organizado una encuesta entre profesionales de la materia para analizar la categoría reina en busca de sus 100 personas más relevantes. Políticos, promotores, pilotos e incluso miembros de la realeza se citan en esta lista.
La Fórmula 1 anunciará la llegada de un gran acuerdo de patrocinio con Heineken en el próximo Gran Premio de Canadá en el cual implicará cambios para los aficionados, acercándolos mucho más al deporte a través de la redes sociales; según informa el portal estadounidense de Motorsport.
El dominio de Mercedes es una de las grandes preocupaciones de la Fórmula 1 actual. En el pasado Gran Premio de España vimos una de las carreras más emocionantes de la era de los V6 Turbo y, precisamente, fue la carrera en la que las dos 'flechas de plata' abandonaron en la primera vuelta.
Sauber y Force India han enviado una carta conjunta a la Federación Internacional de Automovilismo para mostrar su rechazo frente al desigual reparto presupuestario en la Fórmula 1 actual. Ambas formaciones se encuentran inmersas en una espiral de diferentes problemas financieros que ponen en peligro su continuidad en la parrilla a partir de la próxima temporada, circunstancia que ha obligado a sus máximos responsables a alzar la voz contra las ventajas económicas de los equipos fabricantes bajo el modelo de la FOM, máximo responsable de los derechos comerciales.
Bernie Ecclestone confirmó el domingo que algunos de los principales accionistas de la Fórmula 1 maquinan su dimisión. Mercedes y Red Bull se han unido recientemente a Ferrari en lo que es aparentemente un movimiento contra el supremo de la F1, una maniobra que buscaría reemplazarlo por un equipo directivo de tres personas.
El equipo Mercedes se ha vuelto a quejar, como ya ha ocurrido en otras temporadas, de los pocos minutos televisivos que recibe pese a ser los grandes dominadores del campeonato. La formación de Brackley se ha quejado, concretamente, de que Nico Rosberg, ganador de las cuatro carreras disputadas esta temporada, no se le haya prestado la atención suficiente por la FOM, especialmente en el reciente Gran Premio de Rusia.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
