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Tras las palabras de Bernie Ecclestone sobre sus dudas de la continuidad del Gran Premio de Brasil, su promotor, Tomas Rohonyi, ha querido aclarar la situación cuanto antes diciendo que "Bernie es muy amante tanto del Gran Premio de Brasil como de Brasil" y que cumplirán su contrato.

Bernie Ecclestone ha descartado que la victoria del Brexit en el referéndum del pasado jueves pueda afectar de algún modo a la estructura de la Fórmula 1. La salida de Gran Bretaña de la Unión Europea, cuyo proceso de formalización se desarrollará durante los dos próximos años, tiene un impacto directo en las actividades operativas de la categoría reina, afincada oficialmente en Inglaterra a través de su responsable de los derechos comerciales, CVC Capital Partners, e incluyendo una lista de hasta ocho escuderías de la parrilla actual cuya fábrica se encuentra instalada en la isla.

Esta temporada será la más longeva de la historia de la Fórmula 1 debido a que la FIA, bajo el consentimiento del Consejo Mundial del Deporte Motor, aprobó el calendario con nada más y nada menos que 21 Grandes Premios. 

Tamas Rohonyi, promotor del GP de Brasil, ha mandado un claro mensaje a Felipe Massa tras las declaraciones de este en Bakú acerca del futuro de Interlagos.

El Pacto de la Concordia se acerca y la probabilidad de que los actuales dirigentes de la FIA y la FOM no continúen es alta. Bernie Ecclestone tiene 85 años y Jean Todt afrontará elecciones este año 2016. 

El jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, había prometido no realizar muchos cambios para la prueba del próximo año en Bakú. Sin embargo, el inglés tiene un gran interés en que la prueba del GP de Europa sea nocturna en 2017.

El fin de semana pasado se celebró el primer Gran Premio de Europa en cuatro años en Azerbaiyán, y pese a que la carrera no fue tan espectacular como otras este año, el buen sabor de boca que deja el trazado urbano de Bakú a Bernie Ecclestone es más que patente. 

El alcalde de Imola ha reabierto el debate sobre la vuelta de su mítico circuito al calendario mundial de la Fórmula 1. Tras meses de especulaciones en torno a la delicada situación financiera del trazado de Monza y los posibles obstáculos para celebrar el Gran Premio de Italia, desde Imola reafirman su voluntad de convertirse en la principal alternativa como sede de la carrera e incluso proponen un sistema de alternancia con el Templo de la Velocidad si así lo favorecieran las futuras negociaciones con la FOM y Bernie Ecclestone.

El piloto de Williams, Felipe Massa, advierte de las amenazas de Bernie Ecclestone. El brasileño desgrana la voluntad del mandamás de la F1, y avisa de las intenciones del británico. 

Bernie Ecclestone ha evitado abordar la polémica sobre el cumplimiento de los derechos humanos en Bakú al cuestionar abiertamente el significado real de la libertad de expresión para los ciudadanos a nivel mundial. Las horas previas al inicio del Gran Premio de Europa se han visto marcadas por las quejas de organizaciones como Amnistía Internacional hacia el régimen político de Azerbaiyán, llamando a establecer una condena unánime por parte de la Fórmula 1 hacia los crecientes niveles de represión que sufren sus habitantes. 

Las dos últimas carreras han sido balsámicas para Lewis Hamilton, quien ha pasado de encontrarse a 43 puntos de Nico Rosberg a tan solo 9. Las dos victorias del inglés, unidas a dos malos resultados del líder del mundial, sitúan al tricampeón del mundo al borde de un liderato que parece cuestión de tiempo.

Bernie Ecclestone ha descartado que la ciudad de Las Vegas se encuentre cerca de acoger un Gran Premio de Fórmula 1 a lo largo de los próximos años. Algunas publicaciones sugirieron hace unos meses que las negociaciones con la FOM estaban encaminadas a fortalecer la presencia de Estados Unidos en el calendario mundial a través de la celebración de una carrera en los puntos más emblemáticos de la capital de Nevada, si bien Ecclestone descarta categóricamente que exista cualquier tipo de acuerdo en firme con los organizadores del evento.

A sus 85 años, Bernie Ecclestone todavía dirige su negocio. Pero lo cierto es que tarde o temprano eso no será así, por lo que es necesario trabajar para preparar el relevo generacional en la dirección de la Fórmula 1. Luca di Montezemolo cree que llegado el momento será necesario constituir un comité asuma sus funciones.