Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Alexander Albon y Antonio Giovinazzi han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este jueves en el GP de México de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Este fin de semana el Autódromo Hermanos Rodríguez alberga el GP de México de Fórmula 1. Sin duda, esta es la cita más especial del calendario para Sergio Pérez, piloto local. El de Racing Point espera poder meterse dentro de la zona puntos en un trazado en el que la suerte no le acompañó la pasada temporada.
Carlos Sainz ha adelantado que McLaren efectivamente ha introducido un cambio de concepto en el coche de 2020 como se había rumoreado en las últimas semanas, aunque el madrileño pide calma y no espera que vaya a ser, repentinamente, el mejor coche de la parrilla.
Lewis Hamilton se ha rendido ante la potencia de Ferrari en las rectas. El británico cree que es una misión complicada arrebatarle a los italianos una Pole Position hasta final de temporada.
Sebastian Vettel afronta un GP de México en el que ya no tiene opción alguna de hacerse con el título. Pese a la evidente mejoría de Ferrari tras el parón veraniego, el alemán ha dejado claro que el equipo no es el máximo aspirante a la victoria en un Autódromo Hermanos Rodríguez con 17 curvas.
Honda no espera un evento sencillo en el Gran Premio de México. Los nipones son conscientes de los retos que implica competir en el Autódromo Hermanos Rodríguez y no las tienen todas consigo para este fin de semana, más con la reciente mejora de Ferrari en las últimas carreras.
El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de 'Vamos sobre Ruedas' en el canal de Movistar+, #VAMOS. En él recuerda uno de los mejores adelantamientos de la historia de la Fórmula 1, el de Nigel Mansell a Gerhard Berger del Gran Premio de México de 1990, una gran carrera.
Haas llega esta semana a México, un circuito que plantea muchos retos a un equipo que lucha contra Alfa Romeo por la octava posición en el Campeonato de Constructores.
Alfa Romeo afronta el final de la temporada con confianza en que pueden puntuar en cada una de las últimas cuatro carreras. El equipo lucha contra Racing Point por terminar séptimos en el Campeonato de Constructores.
El equipo Renault afronta una de las carreras más atípicas de todo el año en México, un trazado que se diferencia por su elevada altitud y el impacto que tiene tanto en el comportamiento del coche como del motor. Saben que será una carrera complicada pero también que llegan tras un gran fin de semana en Suzuka, así que esperan seguir en esta línea y acercarse cada día más a la cabeza de la zona media, a las posiciones que ocupan ahora McLaren, su gran rival para este fin de semana
El equipo Racing Point afronta una de las carreras más especiales de toda la temporada, una de sus carreras de casa, por la presencia de Sergio Pérez a bordo de su monoplaza, el piloto y el ídolo local. Son conscientes de que un gran ambiente les espera y todos estarán pendientes de Checo, lo que supondrá un gran aliciente para todo el equipo, así que esperan ser capaces de devolver los aplausos y apoyo con un gran resultado en pista.
Mercedes viaja a México aún maravillada por haber conseguido su sexto título de constructores consecutivo, pero consciente de que las próximas cuatro carreras no serán fáciles.
Ferrari afronta el Gran Premio de México consciente de que supone un desafío enorme para chasis y motores por la altitud a la que está el Autódromo Hermanos Rodríguez. Aunque les suele ir bien, apuntan que Red Bull será su principal rival el domingo.
Toro Rosso llega a México con el objetivo de repetir el buen resultado anotado hace dos semanas en Japón. El equipo confía plenamente tanto en Pierre Gasly como en Daniil Kvyat para este exigente fin de semana y esperan salir con puntos bajo el brazo de nuevo, como ya lo lograron en 2018.
La Fórmula 1 viaja a México este fin de semana. Los neumáticos que ha escogido Pirelli para esta 18º prueba del campeonato son el C2, C3 y C4 -duro, medio y blando respectivamente-. Los compuestos seleccionados este año son un número más duros que los de la pasada edición, esto permitirá a los pilotos apretar más en cada vuelta y poder optar a hacer tan solo una parada sin necesidad de verse obligados a conservar neumáticos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
