Aston Martin necesita "mejorar su ritmo de desarrollo", avisa Alonso

Son unos genios... cambiar a Checo por Vettel ( ja ja ja ja ja ja), pensar que Alonso podía lograr lo que CHeco hizo (ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja), mantener en el asiento a Stroll Jr... (ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja). La única victoria que va a tener papi Stroll es la que le dió Checo... la ri la laaaa saluditos a los que piensan que Checo tiene el mismo auto que Max... besitos... (Y vaya que Alonso es un monstruo como piloto aunque todos sabemos cómo ganó los campeonatos)... o no????

Los dos años que vienen serán más o menos iguales, quizás el 2025 pueda ser un poco mejor, pero no mucho, en el 2026 puede haber un cambio mayor, si es que el proyecto se mantiene, cosa que genera incertidumbre el futuro de Lance, el equipo puede venderse y tener nuevos dueños.

Guayo, seguramente es asi. Y recuerdo los comentario graciosos de algunos foreros "que si Lance seguia tan mal iba a retirar el equipo". Si alguna vez alguien vio "pasta" de campeón en Lance, que me avise por favor. El chiste en un momento era ver cuando "se estrolaba Stroll" (estrolarse por golpearse), nunca mostro como Gasly, Albon o incluso Perez "un chispazo" que justifique esperarlo para ver si madura. Ademas una cantiad de foreros se burlaban de FA cuando ficho para AM (incluso los que profetizan el futuro) esperando fracaso absoluto y disputas con Lance. Saludos

Alonso descubriendo la pólvora. Quien entienda algo de f1 tenía claro que la capacidad de desarrollo de un equipo en formación no podía ser la misma que los equipos consolidados como merc y Ferrari. Y en este caso mcl también.

Tony no olvides que en Bahrein Alonso iba tan comodo que no tenia que ir al limite, incluso Stroll manejo con una muñeca sin soldarse completamente, y no llego tan mal. Ahora todos los autos evolucionaron, y ellos al quedar retrasados "mas lentos" en general deben ir mas que al limite, por eso el coche esta encabritado y Stroll, "se estrola" como loco.

Thormas , ademas del contexto que nos haces recordar no debenmos olvidar que AM es equipo clienete e incluso recibe la "parte trasera" de Mercedes!!, haber estado tanto tiempo delante de ellos, es asombroso (y penoso para Mercedes), del mismo modo Mac Laren supera a su motorista; aunque como dijiste le llevo varios años. A.M. esta en un buen camino que no vera resultados consistentes rapidamente, aunque tuvo buen comienzo, y en lo personal F.A. esta mejor que en Alpine, donde siguen los problemas de confiablidad que lo aquejarron a F.A. el año pasado. Saludos

Alonso solo lo ve como alguien con mucha experiencia. Calculo que en el equipo les debe preocupar más los comentarios de papá stroll, que esos no salente en la prensa.

Sin nombrar a Rb, tanto Mercedes como Ferrari, DEBEN, estar por delante de ellos.
El caso es que Mc Laren les está arrancando los adhesivos, y poniendolos en evidencia.
Son un monton de areas de mejora.
Aunque quiza no venga al caso, en inglaterra se comenta o sugieren teorias como que estan frenando el desarrollo para tener mas horas de cfd.
Aston esta en el sitio que debe estar, no dejan de ser Racing Point, pintados de verde.
Que hubo un milagro?si, pero se ha podido comprobar despues de tres cuartos de mundial ,que era mas demérito de dos de los tres equipos grandes, que estaban a por uvas, solo McLaren los está poniendo en evidencia, y ahí esta lo que ellos deben de mejorar.
Por ahi leo, como siempre, criticas a Alonso, pues que quereis que os diga, lo veo hasta lógico, no debe ser facil estar tocando la miel con la lengua y perderla.
A pesar de todo, soy positivo y creo que, de una forma u otra, esta gente tienen mucho dinero y se han echo con los recursos para ser un serio contendiente en proximas temporadas
Saludos a todos

Si fuera por mí recomendaría a este equipo (lo que pienso no tiene por qué estar bien) hacer que sus instalaciones sean capaces de construir su propio chasis al completo y no estar comprándole caja y tren trasero a Mercedes, que eso les da mucha dependencia y no pueden de repente cambiar la configuración de las suspensiones como la tienen Red Bull y McLaren. De hecho los autos con pull-rod delantera no han bajado del 2º escalón del podio en todo el año y en la última carrera lo monopolizaron. Seguro que cuando tengan a Honda lo deberán hacer, pero cuanto antes mejor. Y respecto al personal, al último que contrataron no veo que pueda aportar demasiado debido a su rápida incorporación; personal clave sería el caso de Rob Marshal que McLaren lo contrató más o menos en abril y hasta año nuevo no se puede incorporar. Y por último de nada les va a servir un gran presupuesto e instalaciones de primera si en el garaje tienen a unos mecánicos propensos a realizar una parada como la de Singapur, los recursos humanos ante todo.

De los creadores de el “Plan”, la “33”, las nueva “Fábrica”, en Canadá los “machacamos” llega un nuevo capítulo de la serie llamado El “Desarrollo” cuánto humo les venden y cuánto se lo inhalan pero completito ah y hay otro Carlos es mejor que Leclerc, todo eso.

como aficionados no podemos mas que especular. No voy a decir que no hayan evolucionado, el caso es que miras una onboard de Bahrein y ves que ese coche va fino, te marcaba algun morado en sectores,... en japon el coche no iba fino y encima era el mas lento en recta. No se si es que les han prohibido algo o que las evoluciones hacen el coche mas rapido pero con menos ventana de trabajo (como Ferrari a principios de año) o lo que sea, el caso es que tengo la sensacion que han involucionado, no porque los demas hayan mejorado sino porque el coche es muy inestable.

que propondrías tú a AM? …. Hasta la avioneta se Barón tiene mejor DRS….

@#5 eso dijo Sky Italia. El Dará es de broma ….

se te olvido nombrar la loable tarea de Mick en el simulador.

Entre nosotros y que no salga de aquí, no se quien está mas desorientado. Sí. Dan Fallows O Lance Stroll, ambos restan a dos manos y el único que les salva del fuego es Fernando, dibujando cada carrera con maestría.

Ya empezó a mostrar el aguijón el alacran ese.

Lo mismo que Mercedes, que además de avisar, es ingeniero y sabe de pontones.

@#4 Para que veas que no todo es criticas de mi parte 🤭🤭🤭

@#4 Para que veas que no todo es criticas de mi parte 🤭🤭🤭

@#4 Lo que realmente importa es que sigue motivado y sigue confiando en el potencial de su equipo y eso es fundamental para las siguientes carreras...! Saludos...!