F1

Según Giorgio Piola

Así será el frontal del Ferrari de Sebastian Vettel

Pull-rod en la suspensión delantera, morro de inspiración Red Bull
El coche será presentado a finales de enero en la página web de la Scuderia
El objetivo de Marchionne: igualar a Mercedes a finales de temporada
ferrari-666-laf1.jpg
100
27 Dic 2014 - 13:14

La prensa italiana ha presentado hoy un primer boceto de cómo podría lucir el frontal del Ferrari 666, el nombre de fábrica que tiene el monoplaza que Maranello prepara para la próxima temporada.

La estética del morro es muy parecida a la del Red Bull RB10 e incluye una toma de aire frontal que canaliza el aire hasta la parte superior del alerón. Esto supondría un punto aparte respecto al concepto explotado en el F14 T tras llegar a la conclusión de que la opción de Adrian Newey era más efectiva.

El nuevo coche mantendría el pull-rod en la suspensión delantera, ya que las simulaciones habrían demostrado que no fue el gran punto débil de 2014 pese a las quejas de Kimi Räikkönen.

Por lo que al V6 Turbo respecta, Maranello optaría por una instalación más tradicional que también facilitará el montaje de los cambios que hagan a su tren motriz. Eso significa adelantar el motor y fijar el tanque de aceite y el MGU-K encima de la caja de cambios.

Marchionne: Ferrari puede tener el mismo lugar de Mercedes hacia finales de 2015

Superar la dura potencia de Mercedes y la fina aerodinámica de Red Bull no será un proyecto de un solo año, pero en la era Sergio Marchionne los italianos se marcan como objetivo sentar las bases de un equipo ganador.

Según revela Gazzetta dello Sport, el mismo Marchionne fue el catalizador de los despidos de Pat Fry y Nicholas Tombazis, quienes le decepcionaron al presentarle las imágenes en CFD del nuevo monoplaza, un prototipo que Marchionne vio demasiado parecido al de este último Mundial.

Ahora Simone Resta ha sido ascendido al puesto de diseñador jefe, el antiguo cargo de Tombazis, y es probable que Jock Clear herede el puesto de director de ingeniería, hasta ahora en manos de Fry.

El Ferrari 666 ya ha superado los crash-test de la FIA, pero aún requiere de más trabajo extra. Es por eso que se espera que su presentación sea a finales del mes de enero, justo a tiempo para los entrenamientos de pretemporada de Jerez.

100 comentarios
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HighLander
27 Dic 2014 - 22:06
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#22 ....JAJAJAJAJA...!! aLGUNOS... Son ó se hacen??... Como si la Virgen les hablara..... ...Y lo d ... Ver comentario
Pues ya le regalraon un volantito, y eso por simple cortesía......
Panchito
27 Dic 2014 - 20:51
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....JAJAJAJAJA...!!
aLGUNOS...
Son ó se hacen??...
Como si la Virgen les hablara.....
...Y lo digo porque....
Están esperando que le hagan un homenaje de despedida al (editado) en Italia..
(No en monza como a Michael)
Aunque sea en Mugello... como a Massa...
Pero..... creo nadie se anima....
☺ ☺ ☺ ☺ ☺

fenomenale
27 Dic 2014 - 20:45
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"Así será el frontal del Ferrari de Sebastian Vettel".....¿el de Kimi será diferente?.....Manda gúevos, ni que solo estuviera el del dedo.

franem
27 Dic 2014 - 20:29
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#13 @#11 a que pieza te refieres? Ya se, el ambientador de pino. :D Ver comentario
jajajajajaj NO MEJODAS............ que me escojonoooooooooooooooooooooooo
Panchito
27 Dic 2014 - 20:17
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@#12 ... Pues verás....
A mi humilde entender...
La pull-rod permite mayor paso del aire hacia la partede atrás....
Mejor estabilidad en las frenadas...
Pero insisto... Está en estudio..
............Lo que si es un problema es...
El tamaño del cockpit..
Estaba diseñado para un e nano...!!
Lo tienen que AGRANDAR..!!
Ahora el piloto... será grande..GRANDE..G R A N D E...!!

27 Dic 2014 - 20:14
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Como no les da vergüenza decir las idioteces que dicen,he aruba y compañía,la pull-rod no es lo peor,zaaaaas tortazo en los morros,ala a inventarse otra,estos antis no ganan para disgustos

27 Dic 2014 - 20:05
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Los antis están frustrados porque no tienen a ningún piloto de su nacionalidad.

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27 Dic 2014 - 19:11
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#10 El nuevo coche mantendría el pull-rod en la suspensión delantera, ya que las simulaciones habrían ... Ver comentario
Tranquilo que Arubaba y sus 40 payasos tienen una explicación para todo y antes de que te des cuenta han culpado a Alonso del asesinato de Kennedy ;)
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27 Dic 2014 - 19:10
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#11 ..... otros conceptos.... La pull-rod... todavía está en estudio.. El morro...?? Puede ser el de ... Ver comentario
a que pieza te refieres? Ya se, el ambientador de pino. :D
Panchito
27 Dic 2014 - 18:48
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..... otros conceptos....
La pull-rod... todavía está en estudio..
El morro...?? Puede ser el de redbull o uno como el de .....Mercedes..(para no fallar)
Y llevará F-duct...
El motor... irá desarrollándose....en el año....!!
(tienen 32 oportunidades)
Pero para inicio...??
Aseguran 40 hp mas que el 2014.
El turbo estará separado del compresor...
(como el Mercedes)
Las entradas a los radiadores serán más grandes..!!
....La cubierta del motor... será mas grande..!!
El volante está siendo re-diseñado...
Alerón delantero.. similar al redBull..
Alerón trasero... sujeto solo al centro...
Y la pieza mas importante....
(la que falló estos 5 años)
....Esa?.... Será excelente...!!

27 Dic 2014 - 18:40
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El nuevo coche mantendría el pull-rod en la suspensión delantera, ya que las simulaciones habrían demostrado que no fue el gran punto débil de 2014 pese a las quejas de Kimi Räikkönen.ZASSSSSSSSSSSSSSSSSSS a todos los bocones Arubaaaaaaaa donde estas?

Panchito
27 Dic 2014 - 17:24
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.............dESDE el lado oscuro de la F1....
Buenas tardes allá...
Buenos Días acá....
Besos a ellas....!!
Copia del frente del redbull....??
Pull-rod...??
...... Gueno...
El bólido que giró en la alta California.. Falló en la caja de cambios...
Se deberá a este nuevo concepto...??
El número....??
666......... LA BESTIA...!!
aRRODILLENSE....!! .... LA BESTIA..!!
Rueguen x sus almas...!!!
jijijiji....

27 Dic 2014 - 16:59
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Seguro el santander obliga amatener la suspension verdad antis de los coj..., no teneis ni puñetera idea de F1

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27 Dic 2014 - 16:44
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Otro año más a remolque...

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27 Dic 2014 - 16:35
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Yo de tecnica, suspensiones etc no se nada, un simple miron de carreras, pero por lo menos es mas lindo que el del año pasado que era lejos el mas feo de todos

Miller
27 Dic 2014 - 15:46
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Yo creo que mejoraran el doble del coche de este año.....Deben hacerlo ya son demasiado tiempo estando al remolque....

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27 Dic 2014 - 14:30
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#3 @#2 jejeje, así es, ya lo viene insinuando allison que mantendran la suspensión, zas en toda la bo ... Ver comentario
Tranquilo que ya verás como encuentran una explicación. Nada que tenga que ver con que los ingenieros creen que es la opción que más les conviene, no, seguro que todo puede explicarse con una conspiración judeomasónica, entre Alonso, el Santander, Briatore, la mafia y no descarto que con algún extraterrestre de los anillos exteriores.
27 Dic 2014 - 13:55
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#2 PULL-ROD ..., EN LA SUSPENSIÓN DELANTERA.......del Ferrari 2016..... ( La teórica imposición .de ... Ver comentario
jejeje, así es, ya lo viene insinuando allison que mantendran la suspensión, zas en toda la boca a todos esos antis que dicean por activa y por pasiva que esa delantera estaba hecho por la conduccion de alonso.
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PITXITO10
27 Dic 2014 - 13:51
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PULL-ROD ..., EN LA SUSPENSIÓN DELANTERA.......del Ferrari 2016..... ( La teórica imposición .de Alonsete en Ferrari ).........................................................Yy una vez más , los ANTIS , HACEN EL RIDÍCULO.........y van tropecientas mil postroladas , referentes a esta imposición alonsiana .................al RETRETE , como dice TOM.............................................

franem
27 Dic 2014 - 13:43
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Marchionne: "Ferrari puede tener el mismo lugar de Mercedes hacia finales de 2015"

y esto ya no es HUMO???????????
jus jus jus a ver arruga y CIA que teneis que decir al respecto. no se habian calzado ya a todo vendedor de Humo. por cierto hubo uno que se fue él. al resto ¡¡¡PATADON!!! incluido al fichaje estrella acartonao

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