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McLaren ha sido una de las cruces de este viernes en el GP de Sakhir. Los de Woking parecen haber dado un paso atrás en cuanto a ritmo este fin de semana y necesitan encontrar una solución para no perder la ventaja en la lucha por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores este domingo. Carlos Sainz y Lando Norris además, han tenido problemas y han perdido tiempo de rodaje.

McLaren sale muy reforzada del GP de Baréin con 22 puntos que aúpan a la escudería al tercer puesto del Campeonato de Constructores. Una remontada increíble de Carlos Sainz de la 15ª a la quinta posición y una cuarta plaza de Lando Norris han hecho que los de Woking den un golpe sobre la mesa a falta de dos carreras para el final de la temporada.

McLaren ha dado un gran golpe en la mesa en la lucha por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores. Los de Woking cierran este primer fin de semana de Baréin con 22 puntos más en su casillero, tras un gran resultado conjunto de Lando Norris y Carlos Sainz. Ahora mismo sacan 17 puntos a Racing Point.

Clasificación para el olvido para McLaren, que ha quedado muy mal parada en comparación a sus rivales más directos. Lando Norris no ha podido pasar de la novena posición y Carlos Sainz se ha quedado en la Q2 tras un contratiempo que ha llegado en el peor momento posible. El equipo confía en darle la vuelta a la situación mañana, pero tienen claro que no tendrán una carrera fácil por delante.

McLaren ha tenido un viernes llevadero en Baréin. Los de Woking han demostrado que tienen ritmo para luchar con sus rivales más directos este fin de semana y esperan una carrera llena de acción en la que Carlos Sainz ya ha descartado la opción de ir a una sola parada.

Carlos Sainz y Lando Norris han alabado el trabajo de su director de equipo, Andreas Seidl. El ingeniero alemán lleva dos temporadas con McLaren y los cambios en el equipo a mejor ya son notables.

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, asegura que querer tener el mejor coche también es parte del ADN de la Fórmula 1. El alemán tiene claro que todos desean ver carreras igualadas y competidas, pero está claro que en este deporte nadie dice no a tener el monoplaza más competitivo, pues es la clave del éxito.

En McLaren ya trabajan en el monoplaza de 2021 porque que tienen un gran desafío por delante: el cambio de la unidad de motor. Andreas Seidl ha dado algunas pinceladas del trabajo que tienen por delante en invierno y durante toda la próxima temporada.

Andreas Seidl asegura que la carrera de Carlos Sainz en Turquía justifica la decisión que tomó Ferrari de ficharlo para 2021. El alemán sostiene que su piloto es un gran fajador en condiciones complicadas y muy correcto a la hora de elegir cuándo arriesgar en pista.

La lucha en la zona media de la parrilla está más intensa y apretada que nunca a falta de solo tres carreras para el final. A los tres equipos que ya luchaban por la tercera plaza en el Mundial de Constructores se podría unir uno más: Ferrari. Andreas Seidl ha resaltado por eso la importancia de los puntos que McLaren logró en Turquía.

Desde McLaren aseguran que una posible prohibición de los túneles de viento en el futuro no afectará a sus planes de renovar el suyo. Andreas Seidl destaca que falta todavía mucho tiempo para que se limite por completo el trabajo en este sentido.

Los equipos de Fórmula 1 ven posible controlar que no se supere el límite de gasto que se piensa en imponer para los salarios de los pilotos. Esta idea funciona bien en otro tipo de categorías deportivas y dada la crisis actual, piensan que es una buena solución.

Renault quiere que Fernando Alonso participe en los test oficiales de Abu Dabi que se celebrarán tras el último Gran Premio de año. Pero han surgido muchos detractores a la idea de que un piloto veterano participe en unos test específicos para pilotos jóvenes. Guenther Steiner es uno de ellos.

El equipo McLaren ha tenido un sábado agridulce en el GP de Emilia Romaña F1 2020. Por un lado, tanto Lando Norris como Carlos Sainz han podido pasar a la Q3, pero la noticia 'negativa' es que los dos se han visto relegados a las últimas posiciones del 'top 10'. El coche no estaba hoy para pelear con AlphaTauri o Renault, pero en el equipo de Woking son optimistas para, al menos, sumar buenos puntos en la carrera de mañana.

McLaren llega a Imola sólo dos puntos por detrás de Racing Point en el Campeonato de Constructores. En un fin de semana en el que todo puede pasar, los de Woking esperan conseguir el mejor resultado posible para mantener viva la lucha por el tercer puesto.