McLaren ha conseguido girar las tornas en la sesión de clasificación del GP de Mónaco F1 2019 tras una tercera sesión de libres complicada, y Carlos Sainz se ha colado por quinta vez en su trayectoria en la Q3. Pese a un cambio de set-up acertado, Lando Norris no se ha sentido confianza en el coche y partirá mañana en 12ª posición.
El equipo McLaren no ha empezado el GP de Mónaco de 2019 de una forma ideal. Carlos Sainz se perdió todos los Libres 1 por problemas en su unidad de potencia y apenas tiene espacio para recuperar el tiempo perdido. Lando Norris se ha sentido más contento con el MCL34, aunque afirma que no ha sido una jornada perfecta.
El nuevo director general de McLaren, Andreas Seidl, asegura que la gran diferencia entre este año y el anterior es que ahora cuentan con un coche que responde a las actualizaciones.
El nuevo jefe de equipo de McLaren en Fórmula 1, Andreas Seidl, se ha mostrado optimista en cuanto a conseguir a medio-largo plazo el objetivo último de la marca de Woking, regresar a la cima de la categoría reina. Eso sí, el alemán anticipa calma y "trabajo duro" para el equipo británico.
McLaren disfrutó ayer de una jornada de test postcarrera sin problemas, en la que han podido trabajar para entender por qué no estaban contentos con su ritmo en España. También hubo tiempo para preparar Mónaco y centrarse en el desarrollo del MCL34 a largo plazo.
Andreas Seidl asegura que fue "fácil" aceptar la oferta de Zak Brown para dirigir el equipo McLaren. Explica que le convenció la determinación de los accionistas para mantener su inversión en la escudería, que está decidida a volver a la élite de la Fórmula 1 a medio plazo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
