El Gran Premio de Brasil no ha estado exento de polémica para el equipo Alpine. En la sprint del sábado Alonso y Ocon chocaron hasta dos veces, por eso, en la carrera del domingo Alpine le pidió a Ocon que no luchase con su compañero, algo que al francés no le gustó.
Fernando Alonso ha quitado importancia a la lucha entre Esteban Ocon y él del sábado en Brasil. El español pone el incidente en contexto. recuerda que no han tenido grandes inconvenientes en estos años como compañeros y cree que la gente intenta hacer la situación más grande de lo que es en realidad.
Otmar Szafnauer se ha mostrado preocupado por la situación de su fichaje para el próximo año, Pierre Gasly. El jefe de Alpine está tranquilo respecto a las cualidades y momento de forma del francés, pero su preocupación viene dada porque Gasly está a sólo dos puntos de sanción en su carnet de ser penalizado con una carrera de suspensión, nada más aterrizar en el equipo.
Alpine le ha dejado claro por la radio a Esteban Ocon que había que evitar a toda costa cualquier lucha con Fernando Alonso en el tramo final de la carrera de Brasil. El francés quería esperar algunas vueltas antes de tener que ceder la posición ante su compañero de equipo, pero desde el muro le han obligado a hacerlo de forma inmediata y ha acabado por acatar.
Fernando Alonso ha sido uno de los protagonistas del Gran Premio de Brasil por su espectacular remontada desde la decimoséptima hasta la quinta posición. El español ha ejecutado una carrera al ataque, con movimientos arriesgados en algunos momentos, y celebra no haber tenido ningún incidente con Esteban Ocon.
Otmar Szafnauer reparte las culpas por igual después del ajetreado Sprint de Brasil, donde Fernando Alonso y Esteban Ocon se tocaron en pista en dos ocasiones.
El toque inicial entre Fernando Alonso y Esteban Ocon, y el posterior incendio final del Alpine de éste tras superar la meta, pueden costar muy caro a Alpine.
Esteban Ocon y Fernando Alonso han tenido dos toques en la sprint del Gran Premio de Brasil, aunque el que ha causado más daños ha sido el de la recta. El piloto francés no comparte la opinión del asturiano y confiesa que no ha notado el segundo toque. Además, al estar por delante, cree que no estaba luchando contra su compañero de equipo.
Oscar Piastri ha recibido luz verde por parte de Alpine para disputar los test de Abu Dabi con McLaren. El australiano será liberado oficialmente de su contrato con los de Enstone una vez acabe la temporada y podrá empezar a trabajar con los de Woking. Eso sí, el acuerdo al que han llegado también les permitió rodar la semana pasada en Paul Ricard con un coche viejo.
Fernando Alonso ha tenido un Sprint muy complicado en Brasil, donde se ha visto las caras dos veces con su compañero de equipo, Esteban Ocon. El francés ha sido excesivamente agresivo durante su defensa en la recta y eso les ha costado muchas posiciones a los dos pilotos de Alpine. De salir sexto y séptimo, a quedarse 15º y 18º. Duro día para el asturiano.
El Alpine de Esteban Ocon ha ardido tras la cruzar la línea de meta de la sprint en Brasil. El francés ha tenido un toque con Alonso en la primera vuelta que ha terminado con daños en ambos monoplazas, el francés ha continuado en pista, pero su coche ha dicho 'basta' nada más terminar la sprint.
Alpine ha tenido un comienzo accidentado en la clasificación al sprint de Brasil. Fernando Alonso y Esteban Ocon han chocado hasta dos veces en la primera vuelta, lo que ha condenado la carrera de ambos. Alonso ha tenido que entrar en boxes a cambiar de alerón y no ha dudado de expresar su frustración por radio tras lo ocurrido. Ocon también ha terminado con daños y ambos saldrán muy retrasados mañana en carrera.
Aston Martin está aquí para ganar el Mundial y lo van a intentar en 2023 y 2024, asegura Fernando Alonso. Además, el español no tiene dudas de que su futuro equipo superará con creces a Alpine el próximo año.
Fernando Alonso cenó a noche con todos los mecánicos, técnicos e ingenieros que cuidan del Alpine número 14. Una cena de ‘fin de temporada’ y en cierta forma de ‘despedida’, porque Alonso se va el próximo año a Aston Martin.
Fernando Alonso tiene claro su objetivo de cara al GP de Brasil F1 2022. Al ser un evento con formato ‘sprint’, el asturiano ve dos claras oportunidades para sumar puntos.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
