Alpine reconoce que echará de menos a Alonso: "Mucho, mucho"

La aparición del SC es puro azar, es una moneda al aire, para algunos sale cara y para otros seca, no es mérito propio de nadie.

La gran cagada de Alpine con Alonso , no fue este año , sino el año pasado 2021. Cuando firmaron con Bocón un contrato multianual de larga duración. Es decir, BLINDARON A BOCÖN y ahí la cagaron de verdad.
A partir de ese contrato todas las guarradas del francés contra Alonso y favoritismos hacia su francés en detrimento de Alonso vinieron dadas....Hasta quew Alonso dijo basta y se fue a AM. Dijo basta y salió lo que salió en el Sprint de Brasil.

Claro que si, por eso han despedido a la responsable, porque era lo que querían y les ha salido la jugada perfecta XD

Mejor ambiente ? Lo dudo, recientes declaraciones de Mike Krack afirma que no tuvieron, ni tienen, ni tendrán piloto # 1....da para pensar.....

Ese tema, interese o no, está aquí bastante presente. En muchos casos se opina tapándose los ojos con distintas banderas.

Además, no es una cuestión que me corresponde.

Si? por lo que llevo visto hasta ahora cuando Alonso lleva la contraria en las estrategias acierta pero igual tú sabes algo que desconozco = : )

Sí, mejor. No es un asunto muy relevante aquí.

No me interesa el tema, no es una cuestión mía.

Depende, el rendimiento de una acción, un título privado, se ve en el mediano a lago plazo y puede ser una suma de factores, igual prefiero no ahondar en el tema, no me interesa la acción de Renault, ni su perspectiva. No soy francés, ni tenedor de la misma.

Es que Madrid no es España, además de que la bandera la quieren usar como que es más de unos (los derechuzos casi nazis) que del resto. Mi ejemplo, quiero la bandera, pero en según que manos me duelen los ojos por lo que representan. Y el centro, Madrid siempre saca más que el resto, aunque no es el foro adecuado para seguir el debate

Te recomiendo no meterte en ese jardín. Puede ser aún más espinoso que hablar de Alonso y queda fuera de la temática de esta web.

La suerte jugó a favor de Alonso, como pudo haber jugado en contra, esta vez le salió bien.

Dudo que un equipo de F1 como alpine tenga tanta influencia en el valor de mercado de su matriz. Dicho esto, evidentemente los buenos resultados del equipo tienen un efecto positivo en marketing y ventas, pero eso no tiene por qué implicar una subida en el precio de la acción. Es más, si miras los precios de la acción de Renault antes y después de la victoria de Ocón, verás que el impacto en el precio de la acción fue nulo.

En todo caso esos desean ser futuros países independientes, pero no lo veo en toda España, en Madrid no creo que falte espíritu nacionalista.

"En Alpine podrían sentirse mal si habrían tenido que contratar a Ricciardo o a Mick en..." Habrían no jumper, hubieran o hubiesen, que suenas a vasco siendo italoargentino.

Le faltó contarnos esto:
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La corrección y lección de estrategia de Fernando Alonso a Alpine que pasó desapercibida.
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a estrategia que siguió Fernando Alonso en Brasil para acabar quinto saliendo desde el decimoséptimo lugar sorprendió a todos. El asturiano entró en boxes muy pronto, en la vuelta 15, para montar un nuevo juego de medios. Gracias a esta parada temprana, logró hacer un 'undercut' a todos los pilotos de la zona media que tenía delante.

Pero el bicampeón tenía que volver a parar y fue ahí cuando Alpine entró en acción. "Por ahora estamos considerando el plan B", le dice su ingeniero. "Creo que no estoy de acuerdo", fue la respuesta de Fernando.
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Más tarde, su ingeniero le vuelve a decir lo siguiente: "Por ahora estamos valorando lo planeado más 10 vueltas". Alonso seguía con la negativa, queriendo seguir el plan que tenían en mente desde el principio: "Creo que puedo hacerlo, pero con un ritmo más lento. Creo que deberíamos seguir con lo planeado. Vamos bien, somos competitivos".
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Finalmente Alpine siguió el pensamiento de Alonso y el asturiano hizo su segunda parada en la vuelta 36. Un 'pit stop' desastroso que duró 10 segundos y que quién sabe si pudo privar al ovetense de subirse al podio.

Alonso tomó la decisión correcta
Esta decisión hizo que cuando salió el Safety Car provocado por Lando Norris en la vuelta 52, fuera algo perfecto para Fernando para montar las gomas blandas y llegar al final.

Porque si hubiera hecho caso a la estrategia de Alpine, Alonso habría parado en la vuelta 46 y se habría encontrado con el Safety Car con ruedas nuevas, teniendo que volver a parar, perdiendo muchos puestos. Afortunadamente, eso no fue lo que pasó.

La suerte sonrió a Alonso por una vez
Gracias a seguir la estrategia inicial, el Safety Car pilló a Alonso rodando quinto, lo que hizo que al hacer el último 'pit-stop' perdiera 'solo' cuatro posiciones.
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Esta vez la fortuna estuvo del lado del piloto de Alpine.

No recuerdo eso y no lo voy a poner en duda. En cualquier caso, si es lo que querían, como tú bien dices, lo han logrado por accidente... No es síntoma de buen management.

nacionalistas? Pregúntaselo a los catalanes vascos gallegos, valencianos.... No lo acepto

Sí,puede ser, pero también es cierto que el equipo logró una victoria el año pasado y mejoró su posición en el campeonato esta temporada, puede ser por esto, entre otras cosas.