Alonso y el dilema de Japón: "¿Salir últimos o intentar puntuar?"

deberían de penalizar siempre que la supuesta mejora sea una mejora.......

Yo creo que Mclaren no le va a dejar montar la nueva especificación, necesitan puntos para hacer caja.
Además los japoneses no van a querer hacer el ridículo en casa.
Yo pienso que evolucionarán cuando rompan motor.

La pregunta del millon: es tan pequeña la mejora que no le va a dar la oportunidad de adelantar hasta la mitad de la parrilla??

No hay forma de explicar el error si no montan el motor nuevo, no es cuestión de "tratar" de puntuar sino de trabajar para lo que queda del calendario

Seis. Tiro porque me toca.

Dadas las características del circuito, yo creo que lo mejor sería introducir la mejora si ya la tienen lista. De todas formas les va a ser muy difícil puntuar en esta carrera, que es de esas pistas que aunque un buen chasis te da un plus de rendimiento, el motor es muy importante ya que están alrededor del 70 % de la vuelta con el acelerador a fondo. Ya se veo los años anteriores como le fue a Mcl-H.

@#14 Y que verdad!!!

Y por qué Honda debería ocultar información y no montar más evoluciones en Mclaren? Cómo comprobarían que funcionan en su totalidad sino? Porque con solo lo del banco de pruebas es insuficiente.

@#14 jajajajajaja Muy buena jajajaj

No saben nada estos de Honda, que pesadilla de constructor...

De cara al COTA podria estar bien penalizar en Japon, un circuito que no les va nada bien por la pauperrima potencia del motor.

Sea la opción que sea cualquiera de las dos te lleva a la misma situación en lo que se refiere a coger puntos .
Si deciden salir últimos por ver como trabaja la ultima espec , tampoco es importante a sabiendas de que para el año que viene no van a contar con ella .