Alonso sugiere que seguirá en F1 en 2018: "El objetivo, el Mundial"

Rápidos falta de humildad no es innovar, es comprobar que tu enfoque es equivocado y no pedir ayuda es de arrogantes. Al final después de todos los ridículos posibles. Carrera de ayer nefasta, a contratar técnicos de fuera obligados por el ridículo que están cosechando, críticas y que maclaren quiera hechar a patadas de F1 a Honda. Lo que saben en maclaren que solo siendo motorista puedes ganar.

y de momento no esta al 100%? Pretemporada en Montmelo nefasta. Alonso de 3 carreras 3 abandonos. Y Van ni empezó la última. Eso es el 0%

vamos que tú haces un proyecto que se supone que es "innovador" reducción de hasta 10 kilos en el motor el motor mas compacto de la parrilla crees en ello luchas por sacarlo adelante y eso para ti es falta de humildad? Si ya has echo en anteriores ocasiones y te a funcionado por que no intentarlo ahora? Honda tiene unos de los diesel más compactos y con menos peso del mercado eso es falta de humildad? No amigo confundes falta de humildad con probar cosas diferentes a ver si sale mejor que tús competidores, y si honda hubiese dado con la clave haciéndolo a su manera que dirías falta de humildad? Alguna ves alguien llegó a la conclusión es de locos hacer siempre lo mismo y esperar resultados diferentes! Aplaudo a honda por haberlo intentado, humildad es aceptar que no vas por el camino correcto y cambiar el enfoque no la meta.

#55 Lo de 30 años es una chorrada. Recuerdo no hace mucho que en Canadá 2015 Teto Merhi tuvo que abandonar por rotura de un palier.

puffffffff, dejalo

claro que te contradice, tú dices que honda es el culpable y no es así, la culpa es compartida, que el chasis es la 8va maravilla y no es así tienen problemas de fiabilidad, lo de los palieres es una grosería de ingeniería muy inocente y también en que Alonso no es el mago Merlín, si el coche puede y las circunstancias se dan se pueden conseguir sacar el máximo de puntos. Cómo ves no menos de 3 contradicciones en menos de 2 min de audio. Saludos.

villadelprat afirma que los palieres no se rompen desde hace 30 años, dejando entre ver que el chasis tiene un buen concepto pero no deja de ser un chasis con problemas que ha marcado a los 2 abandonos problemas que no tienen que ver con honda aunque aquí le doy la derecha que el abandono de Australia fue inventado.

Rápido, perdona que te diga el propio director de Honda dijo que se habían confiado y que pensaba que iba a ser más fácil, a eso se le llama falta de humildad. Llevar dos añoss dándose de cabezazos contra la realidad haciendo el ridículo , se llama falta de humildad. Al final a asesorarse después de tirar tres años. Mejor es dejarse asesorar y no tirar tres años de recursos al retrete, además del prestigio. Y si vas con ingenieros faltos de experiencia aún, con más razón te tienes que dejar asesorar. Los japoneses siempre pecan de orgulloy eso es falta de humildad

perdona amigo pero no tienes ni P... Idea honda lleva trabajando así desde sus inicios en las diferentes competiciones en las que entra ya que entra siempre con novatos para formarlos que desarrollen el motor etc y luego ya con mucha experiencia pasan a desarrollar los coches de calle, en este caso honda quiso hacer lo mismo de siempre para formar a un montón de ingenieros novatos y se han dado cuenta que se tienen que dejar ayudar por personas ya experimentadas, sin más es su filosofía, es su forma de hacerlas cosas, por su cultura o por lo que fuera siempre fue así. No porque son chulos etc, tuvieron una idea la desarrollaron y no les funciono en dos años al tercero lo ha corregido y de momento no está al 100 x 100 tiempo al tiempo.

El problema es sencillo, Honda no tenía humildad, no se ha dejado enseñar porque eran más listos que nadie, no han contratado en dos anos ha nadie para guiarlos y no han querido la ayuda de su socio maclaren. Por eso me alegro de este banco de humildad que necesitaban para que no piensen que son más listos y más guapos que los demás. Los demás motoristas son como mínimo igual de buenos que Honda y los alemanes mejores. Tanto en F1 como en coches de calle

menudo primo, jajajajaja.

@#48 entonces????? Que me estas contradiciendo para luego poner enlaces que corroboran lo que estoy diciendo?? O es que no lo llegas a comprender????

No lo dice Alonso lo dice hasegawa

no le enseñes, que el sabe mas que nadie.

sigues repitiendo como loro lo que dice Alonso, aquí te dejo un enlace de 2 españoles hablando y que saben de esto, el uno lanza una pregunta para que el otro elogie a Alonso y le ha respondido en seco. Ya me dirás qué son 2 antis.

F1-Team, la velocidad punta es disimulable, red bull siempre utiliza una reglaje de cambios más corto por sus características de chasis y motor para ganar aceleración en salida pero sacrifica velocidad punta. Honda le faltan más de 100cv en potencia solo de motor de combustión. Le quitan resistencia al chasis para que sea más rápido en recta, pero pierde en aceleración, por eso pierde secas curva a curva porque le cuesta mantener un paso rápido en las curvas, para alcanzar más en las rectas y que no los pasen tan fácilmente. Ayer rompieron 3 motores

pero es que los abandonos por esas averías vienen de no haber hecho pretemporada por culpa de la up nipona, y eso no quiere decir que sea un chasis malo , fíjate en las onboards y las comparativas que hacen los medios con otros pilotos y te darás cuenta que ese chasis va fino

es lo que tiene el no tener (valga la redundancia) ni puta idea, que solo se escriben chorradas.

por eso puese el pd, los 2 abandonos han llegado por chasis, que bueno que es no?. Yo no voy como el fanático promedio a repetir como loro lo que dicen, yo voy y cotejo con los datos lo que veo y llego a esas conclusiones, el chasis se rompe, la punta es igual que Renault y el piloto afirma que conduce mejor que todos dice él. Entonces dejen de mentir que allí están los números y los abandonos.

@#24 Entonces no podemos hablar mal de Honda, 1km menos Alo que ricc.
Cuando entenderás que la aero es la culpable, porque si tomamos como ciertas tus insinuaciones, Mc tiene un motor bueno y un chasis malísimo, misma velocidad que RB y un seg más lento.