F1

GP de Azerbaiyán

Alonso rompe en unos Libres 2 de extrema igualdad entre los líderes

El asturiano ha visto como la caja de cambios expiraba en la última media hora
Ferrari, Red Bull y Mercedes, en menos de tres décimas
Jolyon Palmer estrella el Renault en la curva 8
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Santi Torres
72
23 Jun 2017 - 16:30

Max Verstappen ha sido de nuevo el piloto más rápido. El holandés de Red Bull ha marcado el tempo desde el principio y es el que más cómodo se ha notado en el monoplaza en la primera jornada de entrenamientos. Han completado el top-5: Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel.

 

Con tan sólo dos décimas y media entre el primero y el quinto, se prevé una sesión de clasificación igualada. Esta noche los pilotos y equipos trabajarán a fondo en la configuración de los monoplazas, y más teniendo en cuenta las condiciones de la pista, que no han sido las ideales.

Y es que la pista se ha notado muy resbaladiza, y los neumáticos no han dado el agarre que se espera. Este factor ha propiciado que muchos equipos no hayan recopilado los mejores datos y eso se haya notado en los tiempos. Lo más llamativo ha sodo la 11ª posición de Lewis Hamilton, que no ha podido completar una vuelta rápida con los neumáticos superblandos. Su mejor crono lo ha marcado con los blandos, y de cara a mañana esa falta de referencias con las gomas de la franja roja puede ser importante.

Verstappen, además, ha estrellado en los últimos segundos de sesión su RB13 contra los muros de la curva 1. La suspensión trasera ha cedido por completo tras el impacto. Dicha colisión ha sido causada tras una pasada de frenada del holandés. Al intentar evitar el muro y dirigirse a la escapatoria, Verstappen ha hecho derrapar el monoplaza y no ha podido esquivar las protecciones.

Además del incidente de Max, la sesión ha estado marcada por las salidas de pista en las apuradas de frenada. No se ha salvado nadie, y la más llamativa ha sido la de Jolyon Palmer. El piloto británico ha estrellado su Renault RS30 en la subida al castillo, en el mismo lugar en el que ha estampado Sergio Pérez el Force India esta mañana.

Fernando Alonso ha roto la caja de cambios en la última media hora de sesión. Así lo ha confirmado el propio Éric Boullier a la prensa congregada en el trazado de Bakú. De nuevo la fiabilidad afecta a McLaren, aunque en este caso no tiene que ver con Honda pues la caja de cambios del McLaren la fabrica precisamente McLaren.

En cuanto a Carlos Sainz, el madrileño ha sufrido un par de salidas de pista y se ha quedado a más de 1,4 segundos de su compañero en Toro Rosso, Daniil Kvyat. Las banderas amarillas han sido gran parte del motivo de ese tiempo, además de que Toro Rosso ha ido a pie cambiado durante toda la jornada de hoy.

La sorpresa positiva de la tanda ha sido Lance Stroll, que ha sido sexto aunque a mucha distancia de los pilotos de delante. El canadiense celebró como si no hubiese mañana sus puntos en Canadá, y parece que la moral es mayor.

 

72 comentarios
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janGP
23 Jun 2017 - 17:17
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#9 Estoy viendo que después de esta carrera y quizás alguna más, habrá una pequeña mejora de Honda ... Ver comentario
Rotura caja de cambios ... eso es responsabilidad de McLaren
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janGP
23 Jun 2017 - 17:12
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Alonso le ha sacado 7 décimas a Vandoorne en el sector 3, el de la recta larga ... y la velocidad punta de Alonso era bastante decente ... 342 kmh ... (vs 319kmh Vandoorne)

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janGP
23 Jun 2017 - 17:11
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#8 @#2 y que mas da que haya fallado el motor u otra cosa ( vete a saber si el motor no ha intervenido ... Ver comentario
dice que lo que ha fallado no tiene que ver con Honda ...
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23 Jun 2017 - 17:07
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Estoy viendo que después de esta carrera y quizás alguna más, habrá una pequeña mejora de Honda, y habrá entusiasmo... pero si la gente se entusiasma por ver a Mclaren-Honda-Alonso pelear por el top 10... esto no tiene sentido

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23 Jun 2017 - 16:58
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#2 @Fábrega dice que no ha sido problema de Honda ... ni del motor Ver comentario
y que mas da que haya fallado el motor u otra cosa ( vete a saber si el motor no ha intervenido en la rotura de alguna otra cosa del coche), si al final ese motor sigue a un porrón de cv detrás de cualquier otro motor, lo único que se puede hacer es rezar por un milagro
23 Jun 2017 - 16:57
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#5 @#3 por ahora no ... síguelo por aquí https://twitter.com/AlbertFabrega Ver comentario
gracias
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23 Jun 2017 - 16:52
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Otra barbacoa de Honda... "lo peor ha pasado", "ya saben cuales son los problemas " , "es Honda, al final van a hacer un gran motor"... se dicen muchas cosas por aquí sin tener ningún tipo razones para ello.. no espabilan los japos, y no lo van a hacer. Ojala y Mclaren les den la patada, es impensable que alguien quiera seguir en esta situación, mejor pelear aunque sea en media tabla que este ridículo.

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janGP
23 Jun 2017 - 16:52
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#3 @#2 hola compa. Ha comentado a qué se ha debido? Ver comentario
por ahora no ... síguelo por aquí https://twitter.com/AlbertFabrega
23 Jun 2017 - 16:49
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Lo escribí en la nota anterior pero ahora lo repito: "35 vueltas ha durado la nueva evolución del RA/MIERD-IIH. Ya está no tiene sentido seguir así. McLaren debe alquilar motores Mercedes o Renault a partir del próximo GP. 2,5 años fuera de toda competencia son más que suficiente. Y hay algunos que pretenden esperar a que "den con la tecla", si ni el piano tienen."

23 Jun 2017 - 16:48
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#2 @Fábrega dice que no ha sido problema de Honda ... ni del motor Ver comentario
hola compa. Ha comentado a qué se ha debido?
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janGP
23 Jun 2017 - 16:45
Comment

@Fábrega dice que no ha sido problema de Honda ... ni del motor

23 Jun 2017 - 16:43
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Bueno.... Otro paso más hacia el divorcio

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