Alonso recibirá el OK de los doctores de la FIA el jueves

así es bourne !! estamos de acuerdo , pero sea justo , todos los campeones lo son " por haber estado en el sitio y me momento adecuado" .....incluido r-25 --r26 !!! saludos bourne

Es por eso que digo que por malas decisiones suyas a lo largo de su carrera (otras por mala suerte) al final no ha recalado en el mejor equipo del momento, o uno con tendencia claramente positiva, así como Mercedes en 2012 y que Hamilton lo olió demasiado bien. Ahora está en declive, en su etapa final en F1 y veremos como se desarrolla el proyecto de Mclaren-Honda. Un palmarés "pobre" comparado con otros pocos pilotos, pero aun así nada despreciable, menos si profundizamos en lo que ha logrado con el material que dispuso. Pienso que sí el mismo auto, pero no las mismas estrategias certeras y el mismo trato. En F1 siempre hay 1er y 2do piloto, por mucho que algunos defiendan una teórica "igualdad". Un trato preferencial que nace de una imposición por estatus (palmarés, etc), y/o por los resultados de esa temporada. Un saludo Tarso.

Momento*

schumi me gustó en los 90 ( exceptuando sus guarradas) pero el schumi de ferrari? Ganó los campeonatos como hoy en día lo está haciendo hamilton o anteriormente vettel ( con una clarisima ventaja mecánica sobre los demás) y ojo.. No reprochó que haya ganado así, simplemente no veo mérito ninguno en eso 5 títulos consecutivos, y su palmares es tan extraordinario, 1 haber sido muy buen piloto y 2 por haber estado en el sitio y me mentó adecuado

bourne , con solo dar prioridad en el re-abastecimiento .... ya está ....carrera ganada para 1 y 3ro o cuarto para el otro ...., por lo menos en época de cierta igualdad de varios autos ....no como ahora , que mercedes puede hacer doblete tras doblete ....saludos

bourne ud sabe que schumy ya estaba en "declive" ...despues de ganar ,ganar , ganar ....los seres humanos solemos relajarnos , dejar de andar por la vida con los " dientes apretados " es que no dejó nada para los demás ... 7 campeonatos ... cuanto darían otros por 3 o 4 .....saludos !!!!

Todos tienen las mismas herramientas otra cosa sería que por posición en la clasificación y mejor posicionado este para conseguir el título estrategicamente ( cuando se dieran las circunstancias) el equipo tenga la preferencia de ese piloto, pero de hay a capar o lastrar a un piloto va un mundo, sería patético ya sea por imagen o por dinero y tener mejores opciones a quedar más arriba en el campeonato de constructores

lo de schumi con massa según tu teoría tiende a ser hasta vergonzoso, ya que massa quedó en alguna ocasión por encima del kaiser, puntos que le hubiesen venido bien para ser campeón en el 2006

Dejense de dimes y diretes para comparar pilotos no hay mejor herramienta que el supercampeonato: 1° Schumy (302), Alo 3°(171).

el mismo no,otro igualito

cierto,eso los antis siempre tendran excusas

de verdad crees que schumy o alonso tenían el mismo auto que fisichela o barrichelo ? mmmm yo creo que ni de cerca pero buehhhhh , saludos

amigo , como anda ? hace rato no lo leía !!! mire en la f1 , al igual que en la vida , las "cosas" se suelen acomodar por "selección natural" , y tomando su ej de messi , messi con el rendimiento de los últimos años , no podría estar en el getafe ...al igual los mejores pilotos suelen estar en los mejores equipos en rendimiento de ese momento especifico ...el ejemplo que tengo a mano es hamilton ...se va va en el momento justo del comienzo de la caída , button no tuvo opciones mejores , un piloto es como todo en ese mundo , ascenso , gloria "amesetamiento" y caida ... hamilton esta en el gloria y "amesetamiento" , fernandoi en la caída , creo yo saludos

Uno de los métodos para analizar rendimientos de pilotos, es comparar el porcentaje de podios de ese piloto con sus compañeros de equipo, los que verdaderamente conducen el mismo coche. Un porcentaje elevado puede indicar dos cosas, que el piloto es muy superior al compañero y/o que el piloto ha rendido por encima de lo que su coche le permite. Y a la inversa, un porcentaje medio/bajo, indica que no ha sido del todo superior al compañero y/o que ha tenido coches muy rápidos con los que tanto él como su compañero terminaron en podio la mayoría de veces (caso Schumacher-Barrichello, Hamilton-Rosberg, Senna-Prost, etc).
Dicha la introducción, dejo los datos (para los pilotos en activo, las estadísticas están realizadas hasta la última carrera de 2015). Alonso: 75,19%, Hamilton: 58,96%, Vettel: 66,12%, Schumacher: 57,3%, Senna: 70,73%, Prost: 65,67%, Piquet: 76,98%... Estos números se pueden de interpretar de mil y una formas. No todo es blanco o negro.

Hay que mirar el trasfondo, todo lo que hay detrás del piloto, que al fin y al cabo se dedica solo a dar vueltas mientras saca a relucir el trabajo del equipo ideando su coche. Siempre habrán pilotos mejores o peores, capaces de exprimir al máximo lo que tienen o que necesitan un buen material para destacar. El Barcelona, el ejemplo que has dado, tiene como máximo referente a Messi, y además tienen en todas las posiciones de campo a los mejores del mundo, también el equipo técnico y los gerentes deportivos. Si un piloto es magnífico, pero el coche no le acompaña, al final destaca entre poco y nada. Respecto a Alonso, es un excelente piloto, de los mejores de la parrilla, pero por mala suerte o malas decisiones suyas al final no ha obtenido unos números acordes a las capacidades que ha mostrado en su carrera. A grosso modo, solo ha podido disfrutar de 3 autos con los que por prestaciones puras le permitían disputar carreras y campeonatos: los Renault R25 y R26 con los que se convirtió en bicampeón, y el Mclaren MP4-22 de 2007 (la historia de ese año es otro tema a tratar y que no tiene cabida aquí). El resto de monoplazas, algunos competitivos, otros no, pero ni mucho menos para ganar. Infravalorar a un piloto porque tenga un palmarés menos denso que otros es, cuanto menos, propia de una persona "ciega" a la hora de analizar el rendimiento y las capacidades de ese piloto.

nodoyuna ...claro que si , trataran de hacer algo parecido al r-25 - r-26 , no hacia falta en las curvas elegir el cambio correcto( y probablemente tampoco el lugar justo de frendo ... ) quizas con estas ayudas gutierrez hubiera terminado sin ser chocado ...saludos nodoyuna

hijo estoy de acuerdo contigo , las victorias no tienen nada que ver , hoy en día son mucho mas valoradas las derrotas ... el barcelona para muchos , no le llega a los talones del getafe ....vamos estoy contigo , lo que vale es competir y no llevarse a nadie "puesto" por nada ....ja ja

si si y te olvidaste de singapur 2008 saludos

shummy es ese q lo retiro alonso no?y ese mismo q dejo aparcado el coche en la calificacion de monaco para joder a alonso?el piloto mas sucio de la historia de la f1

Hasta Ron Dennis está pensando montar un frenado automático al McLaren de alolento. JAJAJJAA Parece que por lo menos quieren terminar con el bólido entero. Saludos!