Alonso quiere volver a la Q3

Sin ir mas lejos míremos Williams, tiene el mismo motor que Mercedes y no logran acercarse, les falta chasis, ni hablemos de los demas.

Que agradezca que paso a la Q2 en el puesto 14, aun esta años luz de acceder a la Q3.
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quizas en unas cuantas carreras cerca de mitad de año lo logre, siempre hablando de condiciones normales, pero cuando lo logre de forma aislada sera para los puestos del fondeoo de estas.
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Les falta potencia y pulir el chasis, hasta ahora no han puesto el chasis al limite por lo que nada esta dicho de como funcionara en esas condiciones.

Pues vamos mal xD Jenson no participa en la carrera por problemas en el ERS... Pff!! ¬¬

AERT, yo te daré mi predicción cuando vea que los 2 coches son FIABLES...., mientras tanto tengo dudas de TODO, es decir del DISEÑO de la U.P. para ese coche....Saludos

Hola Abelillo, creo que Rosberg está sepultado como piloto. No es un ganador..Ojalá despierte!!!! Saludos.

Hola! . Comento que hay que hablar de REALIDADES, ayer fue la qualy, dentro de 1 hora la carrera. Hablaremos y compararemos para analizar su EVOLUCIÓN . Espero que ACABEN LOS 2 COCHES y veremos si les doblan o no los Mercedes. Ojalá hayan evolucionado algo. Saludos

Hoy veremos de qué puede hacer Ferrari con sus dos pilotos flamantes, pero Mercedes cuenta con el bicampeón y va por su tercer título. No hay que descartar a Nico que puede deleitarnos con una carrera alucinate. Falta poco para que esto se vea. Lo de McLaren-Honda habrá que esperar a largo plazo. Un cordial saludo y suerte a los alonsistas!

Me despido para ver la carrera, no sin antes publicar esta predicción propia que hizo un usuario en otra web. Saludos: // "Esta es mi opinión sobre el futuro de Mclaren-Honda.
2015: todo el año será de pretemporada, para probar y calibrar los futuros componentes de los próximos coches. Quizá para final de temporada luchan por podios y demás.
2016: año en el que buscarán alguna que otra victoria suelta, pero aún nada de luchar por el título.
2017: uno de los objetivos a corto-medio plazo para Mclaren-Honda. Aquí invertirán mucho dinero, esfuerzo y tecnología para hacer un coche ganador y batallar por ambos títulos.
Los años siguientes serán una tónica de lo que suceda en 2017.

Aparte de lo que comentas, que es cierto, real, el coche de nacimiento es bastante subvirante, ya informaron de este asunto en las pocas veces que pudieron rodar en los test. La poca ala que están utilizando en estas carreras para conservar neumáticos y "camuflar" de cierta forma la desventaja de potencia en la UP será seguramente el mayor factor de que este coche sufra tanto subviraje, pero hay algo más en todo este asunto. Un saludo.

Cierto, a Alonso solo le vale ganar, y para ganar, hay que centrarse en Mercedes, y hacer las cosas diferentes a ellos, siempre y cuando lo hagan de forma correcta. Ojalá Fernando haya acertado en su elección. Se le ve muy motivado y muy confiado con este nuevo proyecto, pero no solo él, sino también todo el plantel de Mclaren-Honda. Un saludo, veamos a ver que sucede en esta carrera.

Ademas , hay que tener en cuenta factores como la mejora de la pista y demas ...

En mi opinion el subviraje se debe a que , dado el deficit de carga , es necesario para cuidar las ruedas . A mi lo que me importan son las carreras , no creo que nadie pueda ganar a mercedes en clasificacion , ni este año ni el siguiente . Ademas , ten en cuenta que el ya mencionado subviraje penaliza mucho mas en calificacion que en carrera ,

AERT, llevamos muchos meses hablando del FUTURO de M.L.Honda. La realidad manda y es la que es : la qualy de ayer. A un mundo de Mercedes, todos los demás no cuentan para Alonso. Para ganar al resto le valía Ferrari. MERCEDES .........hay que compararle con Mercedes, el resto es HUMO...Saludos

Pues sí, seguramente el déficit de lo que estamos viendo del chasis sea que subvira bastante. Pero aerodinámicamente el coche promete y mucho. Veremos en Barcelona como progresan en su evolución... La batalla de Jenson con Maldo es el claro ejemplo de que el chasis aspira a ser una 'obra maestra' de Prodromou.

Claro, como que Mercedes no se está guardando bastante potencial en su coche... Ferrari se ha acercado, sí, pero ni de lejos como para igualar prestaciones. Cuando Hamilton (y también Rosberg, aunque éste está muy apagado) mete el "botón mágico", es inalcanzable, pues ese botón da al coche un mapa motor en el que sale a relucir todo el potencial del coche. En serio crees que de un año para otro, una ventaja de Mercedes respecto a Ferrari que era de un segundo por vuelta se ha reducido hasta casi igualar las prestaciones? Jajaja, Mercedes está jugando con la FIA y con los espectadores para que no les corten el chollo.

No creas , es muy probable que veamos un bajon de ferrari en la gira europea . Viendo que alcanza unos 3 kilometros mas de punta que mercedes se me hace pensar que o bien esan usando una relacion de marchas mas larga (lo cual les puede penalizar mucho en algunos circuitos ) o bien es un coche "optimizado" para baja carga aerodinamica , que en circuitos de curvas rapidas puede ser desastroso . Espero que 2016 sea disputado entre mercedes ferrari y mclaren ,

Te estas precipitando demasiado, si la cosa sigue así.. para Silverstone Ferrari habrá batido a Mercedes

Q2 ayer: Alonso a 2,3 segundos de Mercedes, un coche FUERA por FALTA DE FIABILIDAD.......y veremos hoy en carrera ( desgaste de ruedas , etc ) . UN MUNDO............Hay que ir CARRERA A CARRERA, todo lo que está por venir es HUMO...............Me creo lo que estoy viendo, ya son muchos mesesde cháchara. Eso no quita nada a M.L.Honda , pero falta demostrarlo.

La verdad es que con Ferrari perdieron 3 decimas desde China. Al grupo medio le han hechado mano y estan en el medio del grupo medio.
Espero que en Barcelona den un paso al frente y sean jueces al final del campeonato. Porque sino nos aburriremos mucho.

Sin duda , ademas , se nota que el chasis es una maravilla . En la pelea entre maldonado y button se pudo ver que , a pesar de ir muy descargado aerodinamicamente , el coche tenia muy buen agarre y estabilidad . El problema era su gran subviraje (ademas del motor) . Supongo que el subviraje tambien fue incentivado para conservar las ruedas , dado el deficit de carga. https://www.youtube.com/watch?v=UyqukNzs3RM Honestamente , creo que la comparación seria mas justa con un piloto con mas , digamos , estabilidad .