F1

Esperanza después de Spa

Alonso: "Nos acercamos de forma clara a las posiciones de cabeza"

Alonso admite su sorpresa por el resultado en Bélgica, dada la naturaleza del circuito
Explica que cuando le informaron de que rodaba cuarto la situación le pareció "increíble"
Al final fue séptimo, pero recuerda que mantuvo a raya a pilotos ayer inalcanzables
Aplaude la progresión de McLaren; invierno será clave para engancharse a los líderes
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29 Ago 2016 - 03:33

Fernando Alonso está orgulloso y esperanzado ante los progresos de McLaren-Honda, unos progresos que en Bélgica le permitieron aprovechar las circunstancias caóticas de la carrera para certificar una impresionante remontada desde la última hasta la séptima posición. El asturiano cruzó la línea de meta por delante de los Williams, a quienes superó por ritmo pese a encontrarse en un circuito favorable al motor Mercedes.

Alonso tomó la salida armado con un juego de neumáticos medios, una elección que le permitió alargar su stint más que la mayoría. El acierto de la elección se confirmó con el coche de seguridad de la vuelta 10, que apareció cuando los predecesores del asturiano habían hecho su primera parada en boxes. Dicha circunstancia le dejó en cuarta posición cuando la bandera roja, en unas condiciones más que favorables para luchar por los puntos.

Con la reanudación de las hostilidades, Alonso se vio perseguido por rivales con monoplazas mucho más competitivos que su MP4-31. No pudo contener a  Lewis Hamilton ni a Sebastian Vettel, tampoco a los dos Force India, pero sí que mantuvo a su estela (y por méritos propios) a los dos Williams y al Ferrari de Kimi Räikkönen. Fernando se alegra de verse inmiscuido en la pelea con coches que en 2015 estaban a un mundo de distancia.

Si 2016 fuera un campeonato hasta marzo de 2017, tendríamos que ser optimistas

Para Alonso, la mejor noticia es que McLaren sostiene una línea ascendiente en su progresión. "Si fuera un Campeonato infinito hasta marzo de 2017, creo que tendríamos que ser optimistas", apuntaba esta madrugada a los micrófonos de la cadena COPE. "Pero en noviembre termina el año y hasta marzo es (todo) teoría, números. Hemos de hacer un buen trabajo este invierno. Estoy contento. Mejorar lo del año pasado no era difícil porque teníamos un proyecto muy inmaduro, pero recuerdo que en 2015 aquí estaba a 3’5 segundos de la Pole y este año a 1’3. Y los demás han mejorado; si el resto han progresado dos segundos nosotros 4’3. Nos estamos acercando de forma muy clara a las posiciones de cabeza, ojalá el año que viene cerremos esa distancia que todavía existe". 

"La Fórmula 1 es un deporte bastante complicado en cuanto a predicciones. Era un fin de semana en el que teóricamente debería irnos regular por las características de la pista, más toda la mala suerte que parecía perseguirnos, pero de repente en carrera todo se puso de cara y conseguimos buenos puntos. A veces cuando menos te lo esperas consigues una buena carrera y se te queda un buen sabor de boca. Monza es en teoría uno de los peores circuitos del calendario, pero ya no sabemos qué pensar. ¡Igual sale otra carrera muy buena!"

Cuando con la bandera roja me dijeron que iba cuarto, fue increíble

Fernando también aportó más detalles sobre cómo vivió desde el volante la carnicería mecánica de la salida, con toques múltiples en La Source, el pinchazo de Carlos Sainz y el posterior accidente de Kevin Magnussen en la subida del Raidillon.  El bicampeón se alegra de haberse mantenido alejado de todos los incidentes del Gran Premio; cree que le ha sido compensada toda la mala suerte que le había tocado vivir hasta aquella altura del fin de semana.

"Hubo varios accidentes desde la salida. Pasaba de todo y parecía que siempre lo evitaba sin problemas. El coche de seguridad, la bandera roja… Todo parecía irnos a favor, y luego el coche, que ha mejorado muchísimo. Hoy nos encontramos en cuarta posición tras la bandera roja, con los Williams detrás, un Ferrari detrás, los Force India… Somos capaces de luchar de tú a tú, de mantenerlos a raya, y eso es una buena noticia para nosotros. Las primeras vueltas han sido un agobio, pasaba de todo. Al salir de la primera curva recuerdo que casi no veía la pista porque había trozos de alerón volando. Ibas esquivando poco a poco hasta el accidente de Magnussen, que fue muy grande y ocurrió dos coches delante de mí. Incluso el pinchazo de Carlos, que era el coche que llevaba delante. Lo he ido evitando y cuando en la bandera roja me han dicho que era cuarto era increíble, porque habíamos salido el 22 y en la vuelta 10 estábamos cuartos".

41 comentarios
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Sakhir
29 Ago 2016 - 16:51
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#16 @#13 Dices que nadie niega el progreso de Mclaren cuando tú mismo has comentado que 'el avance de M ... Ver comentario
Es cómico ver como no leen solo patalean contra todo lo que se ses atraviesa, a ver no es tan complicado: ... ¿McLaren viene mejorando? si por supuesto, ya no esta en el fondo. ... Ahora, ¿el resultado de ayer es producto de esa mejora? no, sin la ayuda de hechos ajenos jamas hubiera llegado a estar en esa posición. ... Si se trata de interpretar lo que te venga en ganas solo porque el odio hacia quien no es alonsista no te deja ver mas de la punta de tu nariz, eso cuenta por tu parte, ya me imagino las t... que escribieran, pues están tan necesitados de algo que este aire de mentiras les lleno los pulmones. ... Saludos y disfruta que en unos días es Monza y no creo que McLaren tenga tanta suerte en la desgracia ajena.
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29 Ago 2016 - 16:21
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#7 @#3 Fíjate que esa comparativa, que es la misma que todos hemos estado haciendo cada GP, es para Sp ... Ver comentario
Pues claro que MH ha mejorado! Una barbaridad además. Lo que digo es que no están tan cerca como se está diciendo. Siguen muy lejos de los mejores. Williams, tanto masa como Bottas estuvieron en zona de DRS prácticamente en todas las vueltas que fueron detrás de Fernando. Otra cosa es poderle pasar. Si hubieran tenido aire limpio hubieran tenido algo mejor ritmo que MH. También está claro que Toro Rosso en estos circuitos esta ya por detrás de MH. Lo que decía es que está por ver todavía como está MH en los circuitos de mucha carga respecto a ellos.Antes del Gp de Alemania en estos circuitos TR iba muy bien. Creo en MH, no me malinterpretes. Y pienso que el año que viene pueden dar mucha guerra.
coemas9
29 Ago 2016 - 16:04
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#13 @#11 allá tu si quieres engañarte con una pequeña mejoría, nadie dice que no mejoraron pero est� ... Ver comentario
#14 @#11 En una carrera en condiciones normales sin lo de Vestappen y la bandera roja por Magnusen, Alon ... Ver comentario
Pero tú no eras fan de Ferrari? Madre mía la obsesión de algunos... Normal, es ver a Vettel y Kimi luchando por el 5º y el 6º puesto y que te entre el bajón. Por eso aquí estás, lloriqueando porque Alonso tuvo suerte, siempre es muy divertido leerte, pero ya cansas.
29 Ago 2016 - 15:38
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Sakhir, solo hablo de que la mejora de McLaren es evidente. Todos vimos como en la zona virada el coche se iba de sus perseguidores, y era en las zonas de potencia pura donde más perdía. Button pasó a la Q3 sin dificultades en un circuito donde el año pasado estaban a 3 segundos. No me hago ilusiones. El progreso aunque lento, es palpable, es una realidad. La misma realidad como que otros equipos pasaron de luchar por la victoria en las primeras carreras a involucionar drásticamente. Saludos.

29 Ago 2016 - 15:37
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Por twitter han dejado unas tablas comparativas de ritmo de carrera... Alonso se cuela en el top 10 en ritmo, teniendo en cuenta que su último stint con las medias no le funcionó del todo seguramente porque conservó goma para evitar lo que le pasó en Alemania en las últimas vueltas...
https://pbs.twimg.com/media/CrBQ9JUWcAA-beR.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CrBU3tGWgAABV7m.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CrBU4tQWgAAdmU1.jpg:large
Seguro que no ha habido un progreso?? Esto ha sido SPA, circuito que exige mucha potencia y el más largo del calendario, 7 km nada más y nada menos...

29 Ago 2016 - 15:33
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#13 @#11 allá tu si quieres engañarte con una pequeña mejoría, nadie dice que no mejoraron pero est� ... Ver comentario
Dices que nadie niega el progreso de Mclaren cuando tú mismo has comentado que "el avance de McLaren no existió"... El resultado final si se dio a las circunstancias de la carrera, no así el ritmo... Para este año McLaren-Honda ya dijo que nada de milagros, el objetivo es terminar el año como la cuarta fuerza... en ritmo, porque supongo que ya es imposible en la tabla general... Si el año que viene dan el mismo salto de prestaciones que el de este, cuidado... La nueva aerodinámica y la supuesta "igualdad" entre motores podrá ayudar a que eso suceda.
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29 Ago 2016 - 15:25
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Vaya no entiendo el resquemor de algunos para no ver el progreso de Mclaren es evidente ¿Que aun le queda por mejorar? por supuesto que si pero creo que van por el buen camino y las mejoras estan ahy tanto en clasificacion como en ritmo de carrera

Sakhir
29 Ago 2016 - 15:23
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#11 Sakhir, olvidas la calificación de Button. Se quedó a 1´4 de Mercedes en un circuito de potencia ... Ver comentario
En una carrera en condiciones normales sin lo de Vestappen y la bandera roja por Magnusen, Alonso terminaba entre décimo y décimo segundo. ... Entiendo que estés necesitado de ilusiones pero las falsas ilusiones solo te hacen más daño, no hay que engañarse, McLaren mejoró algo pero aún está lejos, muy lejos de la punta, solo tiene condiciones para sumar algunos puntos flacos. .... Lamento que no te guste lo que opino, pero es la realidad y el Monza salvo algún milagro para McLaren no pasarán del décimo puesto y esto gracias a que Sauber Renault y Hass se han quedado mientras Mclaren avanzó un poco.
Sakhir
29 Ago 2016 - 15:14
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#11 Sakhir, olvidas la calificación de Button. Se quedó a 1´4 de Mercedes en un circuito de potencia ... Ver comentario
allá tu si quieres engañarte con una pequeña mejoría, nadie dice que no mejoraron pero están muy lejos aun de llegar a la punta. .... Además si tienes idea de automovilismo sabrás que el último segundo es el realmente difícil y McLaren todavía está lejos de llegar a esa etapa.
29 Ago 2016 - 14:40
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Por no mencionar, que sin problemas, Button tenía potencial para acabar en la misma 7ª posición en la que acabó Alonso.

29 Ago 2016 - 14:38
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Sakhir, olvidas la calificación de Button. Se quedó a 1´4 de Mercedes en un circuito de potencia pura, el talón de aquiles del Mclaren, y un circuito cuya distancia son 7 Km... La progresión es un evidencia. Veremos en otros circuitos más virados cual es la diferencia, pero hay una cosa que no engaña: el ritmo de carrera.

Sakhir
29 Ago 2016 - 14:12
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Es cómico como se les quiere engañar a algunos, el avance de McLaren no existió, fueron las circunstancias las que le dieron ese avance en SPA no el Auto ni el piloto.
...
Primero el toque en la primera curva y las consiguientes paradas, luego el choque de Magnusen y las vueltas con AS donde varios pararon menos unos pocos que quedaron bien adelante, y el toque final la bandera roja que dejó a Alonso quinto.
....
En una carrera totalmente normal eso hubiera sido una utopía, jamás se hubiera dado y eso es lo que hay que tomar en cuanta para realmente valorar el avance real de McLaren, y no algo totalmente artificial y fantasioso, pero vaya a saber los intereses que le mueven a mentirle a un grupo de fan que estén dispuestos a creerse esas mentiras.

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29 Ago 2016 - 13:03
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A ver si empezamos ya a admitir que McH ha mejorado porque no sé qué más pruebas necesitan Vds. 7º en SPA, con el segundo peor motor de la parrilla (la UP Ferrari 2015 ya parece que ha sido superada por la de Honda) no está nada mal. Williams no fue superior y con una UP Mercedes eso es un gran logro. El tiempo de la Q3 de BUT fue más de 3s más rápida que la del año pasado. Tengo ganas de ver ya lo que pueden hacer en Singapur. Esta semana en Monza yo creo que les va a ir un poco peor, porque aquí sí que cuenta muchísimo la potencia pura.

CANLE
29 Ago 2016 - 12:44
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baia baia.... mi sentido aracnido detecta cierto descontento porque MH avance.... tendre que tomar medidas drassticas....
#3 Cierto que ha habido mejora, pero ésta no es tan grande como parece. viendo los tiempos de vueltas ... Ver comentario
TU... el ritmo de los williams sin trafico era similar al del Mclaren.... Bottas con 19 vueltas en los medios y Alonso con 18 vueltas en los medios, y Bottas no fue capaz de acercarse a la zona de DRS de Fernando, lo que implica que tu teoria es falsa, pero sigamos querido amigo.. dices que el segundo sector de Kyviat era mejor que el de Alonso y que por eso incluso Toro Rosso es mejor.... vaya... es como decir que el Force India es mejor que el Ferrari porque en el primer sector eran mas rápidos que los italianos. Interesante tu teoría.
#4 Y que verdad, si estás a 6seg. O mejoras mucho más o estás perdido. Para los de cabeza mejorar 0. ... Ver comentario
Para todos a de ser un deber mejorar, ammmmigo te expresas como Nira Juanco, no entiendo nada de lo que has dichooo... Y bueno para rematar, me habria gustado ver a Button y no a Alonso ahi, porque Alonso no trabajó en los reglajes del coche y aun asi fue capa de superar a los Williams, me habria gustado ver de lo que era capaz Mclaren con un coche perfectamente reglado.
29 Ago 2016 - 12:32
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#3 Cierto que ha habido mejora, pero ésta no es tan grande como parece. viendo los tiempos de vueltas ... Ver comentario
Fíjate que esa comparativa, que es la misma que todos hemos estado haciendo cada GP, es para Spa. Ahí reside la diferencia. El Toro Rosso era más rápido porque Kyvat montó superblandos en el último stint para acabar la carrera. Renault también aparece más rápido con Palmer por la misma circunstancia. Hay una noticia llamada "Análisis de rendimiento", donde está perfectamente explicado. Evidentemente que les queda camino, pero por dios, es más que evidente (valga la redundancia) que han dado un enorme paso con el motor en cuanto a constancia, que era de lo que se trataba la evolucion, no ganaban potencia máxima ni mejoraría la vuelta rápida, pero estaría más cerca de su vuelta rápida en ritmo. No que McLaren rodaba 1 segundo por vuelta más lento que sus cronos porque no era eficiente. De eso se trataba, y a la vista está que ha mejorado.
CANLE
29 Ago 2016 - 12:27
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#2 No la veo tan clara como dice. Ver comentario
Si no la ves clara amigo, pues abre los ojos, es un consejo de ChinChin!!! Button 9º en clasificacion en Spa, vete a la Nasa y que te pongan dos telescopios para ver mejor!! por dios te vas a quedar ciego...rapido!! hazte con un puesto de la once!
29 Ago 2016 - 12:14
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McLaren yendo hacia arriba cada GP, y esta mejora del motor Honda se notó mucho, porque aguantar a un Williams en Spa es muy dificil con la UP de Mercedes, McLaren ya por delante de Toro Rosso y a la par de Force India y Williams

F1_Team
29 Ago 2016 - 11:58
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Y que verdad, si estás a 6seg. O mejoras mucho más o estás perdido. Para los de cabeza mejorar 0.5 puede ser una odisea, para Mc mejorar 1seg tiene que ser un deber.

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29 Ago 2016 - 11:13
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Cierto que ha habido mejora, pero ésta no es tan grande como parece. viendo los tiempos de vueltas rápidas y los tiempos por sectores MH está muy lejos. probablemente el ritmo de los Williams sin tráfico hubiera sido mayor que el de Alonso, e incluso el Toro Rosso de Kyriat, en el segundo sector era mucho mejor que el de Alonso. Ni potencia, ni aerodinámica están a la altura todavía en el MH. Todavía están detrás, al menos y descontando a los tres de cabeza, de Force India y Williams, y Toro Rosso está por ver en circuitos de carga aerodinámica.

F.52
29 Ago 2016 - 10:37
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No la veo tan clara como dice.

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