Alonso, en modo ingeniero: ¡Quiso que Stroll le doblase para quitarle la vuelta rápida a Russell!

Alonso se tomó esta carrera como un test. Lo dijo justo al terminar, que lo importante era recabar toda la información y datos posibles para que el equipo pudiese trabajar con ellos de cara a Mónaco. Así que terminó último en Imola, no sin antes intentar 'sumar' un punto para Aston Martin, algo que no era posible, al no estar en el top-10, pero que al restárselo a Mercedes, era importante igualmente de cara a la clasificación de Constructores. 

En las últimas vueltas del Gran Premio, decidió parar para colocar el neumático blando. ¿La idea? Sumar la vuelta rápida que en ese momento ya había conseguido Russell. Pero sabía que no lo iba a poder conseguir, así que directamente trazó él el plan por la radio: dejar pasar a Stroll, que estaba noveno, sin lucha aparente. Así, su compañero le doblaría y podría activar el DRS en la siguiente vuelta para ganar un poco más de velocidad. 

Todo empezó cuando se dio cuenta de que el Mercedes había parado. "Nosotros también podemos hacerlo. Quiero decir que desconozco la situación de carrera y quizá la cabeza lo haga al final si tiene parada gratis", empezó a analizar por radio durante la carrera. Pero entonces le llamaron a boxes. 

En ese momento, avisaron a Stroll de la situación de carrera: con la parada, Alonso quedaría delante de él, pero evidentemente no le retendría en su camino, pues el canadiense tampoco tenía ventana para pasar por Pit-Lane sin perder posición. 

Y ahí fue donde Alonso empezó a pensar como si estuviese en el muro: "¿Está Lance libre de batalla?". Cuando le dijeron que sí, informó del plan que tenía en mente: "Vale, entonces le dejaré pasar, y cojo DRS". Después le pasaría en pista y ya iría a por la vuelta rápida.

Finalmente no fue posible conseguir el objetivo, porque Stroll se situó demasiado lejos. Fue Russell quien finalmente se llevó el punto extra.