F1

REFORMAS NORMATIVAS

Alonso, en contra de ampliar la zona de puntos hasta el 15º puesto

Ve positiva la exclusividad de que sólo diez pilotos reciban recompensa
Asegura que el mayor reparto de puntos, eliminaría momentos mágicos de la F1
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11 Jul 2018 - 08:23

Fernando Alonso no está seguro de si un cambio en el sistema de puntos es lo que necesita la Fórmula 1. Durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, se supo que en la última reunión del Grupo de Estrategia, se propuso ampliar la zona de puntos hasta los 15 primeros, en lugar de que sólo el top diez los reciba.

¿Ser 11º no vale más que terminar 20º? Según el sistema de puntos que existe desde 2010, no y aquí está el debate. Según nuestro Raymond Blancafort, que el reparto de puntos llegue a más pilotos, sería una buena noticia para la segunda división, sin embargo, no todo el mundo está de acuerdo con esta propuesta.

¿Cómo estaría el Mundial si se hubieran repartido puntos hasta la 15ª posición en cada carrera?

Por ejemplo, a Fernando Alonso le gusta el sistema actual y es que cree que el hecho de que sólo los diez primeros puntúen supone un estímulo para que toda la parrilla luche cada fin de semana. Ahí está la gracia de la competición, de acuerdo con el español.

"Los principales pilotos obtienen puntos y está muy bien si logras dos puntos. Recuerdo cuando Jules Bianchi fue noveno en Mónaco y puntuó, fue como un milagro y un gran momento para el deporte. Acepto todas las decisiones, pero es probable que los puntos continúen siendo exclusivos", ha compartido Alonso en declaraciones para el portal web alemán Sport.

El sistema de puntuación de la F1 ha experimentado diversos cambios a lo largo de la historia del deporte. En las primeras temporadas, sólo los cinco primeros y el autor de la vuelta rápida recibían recompensa. A partir de 1960, también terminando en sexta posición se obtenían puntos.

Entre 2003 y 2009 se amplió hasta ocho las posiciones merecedoras de puntos y desde 2010 tenemos el sistema actual. A pesar del rechazo de Alonso a ampliar el rango hasta el 15º, hay personas que sí que están por la labor, como el jefe de Haas, Guenther Steiner.

"Estaría bien hasta el 15º lugar y nada cambiaría, primero sólo era para los seis primeros, luego para los ocho y ahora, para diez, tenemos que seguir ajustando el sistema. El ganador puede obtener 50 o incluso 100 puntos. No es mi trabajo hacer esos cálculos, pero estoy en contra de dar puntos a todos. Debe haber un obstáculo que no permita entrar en los puntos y creo que es correcto acabar los puntos en el 15º puesto", ha opinado para finalizar.

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77 comentarios
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Sebas
11 Jul 2018 - 14:42
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#13 @#6 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Todo se pega
11 Jul 2018 - 14:19
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#9 Por que no estudian mas bien darle punto al que haga la pole. Ver comentario
Un saludo, pero dar puntos al poleman seria ayudar a los 3 equipos top, mejor dar puntos al mejor pole despues de los 3 top, saludos.
11 Jul 2018 - 13:50
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La reparticion de puntos es la adecuada , el problema es la gran diferencia de rendimiento de los primeros al resto , hay otras cosas donde se puede modificar y dar más espectáculo y más importancias a más equipos

11 Jul 2018 - 13:46
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#5 Que no haria el nano con un auto puntero.... https://as.com/motor/2018/07/10/formula_1/1531236830 ... Ver comentario
muy interesante..
11 Jul 2018 - 13:43
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#6 @#5 Perder un mundial como en el 2010? Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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11 Jul 2018 - 13:23
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#9 Por que no estudian mas bien darle punto al que haga la pole. Ver comentario
yo esto no lo veo. Cuando se podía repostar pues si podría implantarse porque quizás un coche más modesto podía ir con poca carga de combustible y hacer la pole porque uno puntero fuera con más pensando en la carrera. Pero hoy día solo serviría para que uno piloto o dos se distanciaran aún más en el campeonato.
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eluru
11 Jul 2018 - 13:17
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Liberty esta pensando en la indy, no en f1. Estan errando el concepto.

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11 Jul 2018 - 12:23
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#9 Por que no estudian mas bien darle punto al que haga la pole. Ver comentario
por eso ya se lucha, un punto o dos a la vuelta rápida podría dar un poco de espectáculo
11 Jul 2018 - 12:04
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Por que no estudian mas bien darle punto al que haga la pole.

Fredorigo
11 Jul 2018 - 12:02
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Implantar ésta puntuación haría que las luchas en media tabla desaparecieran. Los equipos y pilotos luchan por llevarse algún punto y si por quedar 15 ya los consigues.....desaparecerían esas luchas. Qué poca visión de espectáculo tienen éstos de Liberty, creía que eran más listos.

11 Jul 2018 - 11:48
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#6 @#5 Perder un mundial como en el 2010? Ver comentario
Mira que es dificil pero cada dia te superas,eres un pobre provocador.El 2010 el coche ganador era el RedBull y lo sabes perfectamente. Si Alonso debia ganar ese mundial,Vettel tenia que haber ganado.el año pasado.Deja de decir tonterias que ya das pena.
Sebas
11 Jul 2018 - 11:36
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#5 Que no haria el nano con un auto puntero.... https://as.com/motor/2018/07/10/formula_1/1531236830 ... Ver comentario
Perder un mundial como en el 2010?
11 Jul 2018 - 11:22
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Que no haria el nano con un auto puntero....

https://as.com/motor/2018/07/10/formula_1/1531236830_095448.html

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11 Jul 2018 - 10:18
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Que va a decir Steiner, es la única forma de que Haas puntue

11 Jul 2018 - 09:38
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pareciera que se quisiera premiar llegar a meta, muy wec.

Sigurd
11 Jul 2018 - 08:46
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Hoy en día no tiene sentido extenderlo hasta el 15° porque abandonan entre 4 y 6 pilotos por carrera, 10 lugares está bien por ahora.

11 Jul 2018 - 08:42
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Es ridículo que quieran que puntúen 15 pilotos con una parrilla de 20 pilotos, y mas tomando en cuenta que el promedio de abandonos es de 3 por carrera, a menos que aumente el numero de equipos no veo necesario modificar la distribución de puntos.

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