Alonso busca el tricampeonato con un "proyecto a largo plazo"

Alonso busca el tricampeonato ....Hamilton y Vettel el 5º.

Claro tiene razón...en este 10 años muchos mundiales han ganado pero pero tu Alonso ninguno.....tu sigue soñando que algún días te despertaras....es el nº 1 en todo.

hay que ver cuanto de superiores son esos coches, y en cuantos circuitos son superiores, se puede dar el caso de 4 escuderias competitivas con un claro ganador en 1 tercio de circutos otro en otro tercio y que el otro tercio esten todos a la par, se me antoja emocionante

Newey diseñó el de 2014 que fue un fiasco. Y no solo por el pobre Renault. Vettel pidió incluso el chasis del año anterior porque no funcionaba. En 2015 y 2016 Newey alegó centrarse en otros proyectos porque ese concepto no valía y sabían que en 2017 cambiaba la F1. De hecho, 2015 y 2016 para RedBull no fueron años fáciles. El coche de esta temporada si tiene más mano de Newey, porque volvió. No sé si el proyecto lo iniciaron con él o no, pero da igual...Newey es el mejor pero todo lo que toca no tiene por qué ganar. Es a lo que me refiero...no hay que irse a debatir un ejemplo puntual por la literalidad del comentario, no busco eso.

totalmente de acuerdo. Seria bueno que lo dejaran trabajar y pilotar tranquilo, Lo hace bien el muchacho. Pero el.mismo guión cada temporada aburre a totalmente.

trankis que con 45 años este esta en la f1 eso si trincando 40 kilos por temporada

La conclusion que mellevo despues de leer todos los comentarios es que hay muchos blogueros que piensan que Alonso en el 2018 con un coche semiexperimental con el mismo motor que RB sera capaz de superarar a pilotos como Verstappen y Ricciardo o Hamilton, Bottas, Vettel y Raikonnen con coches probablemente superiores? Me suena un tanto optimista, to say the least.

Hay que recordar que el RB2017 no lo diseño Newey que estaba ocupado en otros proyectos

La soberbia y el exceso de yoismo en las declaraciones de Alo ya es demasiado reiterada. El dice que quiere ser el mejor piloto del mundo y dice como se lo debe evaluar para serlo. Es decir yo doy el examen pero se corrige como yo quiero. Asi es facil no? Por ganar una carrera mas o menos en otras categorias nadie en su sano juicio le va a adjudicar el ser el mejor del mundo. Hoy dia hay pilotos muy superiores a el como Lewis Hamilton (quien ya lo derroto siendo un rookie) y ademas no compite en otras categorias porque no le interesa ya que le pagan bien por estar en el mejor equipo de automovilismo deportivo del mundo al dia de hoy que sin duda es Mercedes. Entonces, alguien por favor que lo asesore en sus comunicaciones con la prensa que continuamente sigue generando antipatia en todos aquellos que no somos sus.fans pero nos encanta la f1.

ahhh perdon compañero jejej

No, te lo decía a raíz de lo que apuntabas en la misma dirección que yo :)

Oye pues muchas gracias. Lo mismo digo de ti , ese comentario se puede decir más alto pero no más claro. Realmente en los deportes del motor lo que hace un proyecto ganador, ya sea de F1, rallyes, o incluso en la nueva guerra de hipercoches se puede extraer el método de trabajo (recomiendo veáis la película documental Apex: Hipercoches). Pues eso, que me voy por las ramas, el denominador común es el dinero, personas con conocimiento, ambición y trabajo...y el tiempo!!! En Ferrari siempre falta el tiempo, que hacen cambiar a las personas y métodos de trabajo. En la inmensa mayoría falta el dinero. Y en McLaren, que lleva tiempo gestando un gran grupo técnico, y una estabilidad de desarrollo, ahora goza de estabilidad interna con Zak y Eric, mucho mejor que en la época de Ron Dennis (la última). Yo creo que en McLaren ahora mismo lo tienen todo, no tienen ni presión de lo bajo que han caído, nadie lo espera arriba (yo tampoco, creo que no pasaran de 4° fuerza en todo 2018) y eso genera ambición. A ver que pasa, pero el tiempo ahora mismo en Mercedes, Ferrari y RedBull juega mal...hay presión por ganar, necesidad...en McLaren son felices con ser competitivos. En fin, hay para cotillear jejej

@#35 Ese que llamas Nobita puso a un Lotus privado en el podio de la F1. Logrando victorias y muchas voces incluso decían que con un poco de viento de cola, podrían haber peleado por el mundial con Kimi Raikkonen. Un coche y una organización perfecta, con un equipo de estrategia de carrera impresionante en las que Kimi sacaba oro de la gestión de paradas en boxes como ningún otro equipo. Me anoto tu comentario anterior para decirte que la respuesta te las das a ti mismo: "¿Juzgas a Boullier y Prodromou cuando están lastrados por un desastroso motor?"

@#34 Puedes escudarte en los datos que quieras, pero no ha ganado todos los títulos en los que ha competido, ni en todos ha sido la cabeza del proyecto. No vivi sus logros en los 90 con Williams, en los que tampoco era el máximo responsable del coche, era un diseñador más, pero si en su época de McLaren y los dos títulos de Hakkinen. Y se fue de McLaren después de un lustro sin oler a Ferrari. Y en RedBull le costó varios años hacer un coche ganador, como a TODOS los ingenieros de F1. Nadie hace un coche ganador en 1 año, es imposible!!! Newey lo que ha logrado ha sido desarrollar monoplazas y una estabilidad que no tienen otros equipos. Los primeros RedBull aquellos de Coulthard, Klien y Webber que no se asomaban entre Ferrari, McLaren, Renault, Honda, Toyota...estaba detrás de todos ellos siempre!!! Hasta que no hubo un cambio de normativa no salió con el coche triunfador de los 4 títulos. Y me parece muy bien que el Renault de los primeros V6 Turbo no tuvieran fiabilidad, pero es que el chasis no era bueno. Cuando tienes a un 4 veces campeón del mundo y un pilotazo como Vettel con dudas de si chasis nuevo o antiguo, y con Ricciardo más arriba, con semejante irregularidad en el campeonato, es que el coche no iba bien. Y después de aquel año un poco nefasto se hizo a un lado, y ha vuelto ahora con la otra normativa. Es el mejor ingeniero para F1, no te lo discuto. Pero no es dios. No hace los mejores coches año tras año como dices tú. No puedo estar de acuerdo contigo en lo que dices.

es más Rory Byrne, le ha dado lecciones a newey unas cuantas veces la más excluyente en el 95, mismo motor renault, benetton superó claramente a williams

me lo dices a mi?, porque yo no menosprecié a ninguno papá. saludos

Newey es genial, y así lo reconoce todo el mundo que sabe de F1, pero menospreciar a los demás ingenieros de la competencia, cuando la F1 es, seguramente, el entorno profesional más competitivo y exigente del mundo, en el que solo hay hueco para los verdaderos talentos (junto a la industria aeroespacial y el resto de categorías top del motor) es mentir o ignorar la realidad.

Da gusto leer un comentario sin bilis, tranquilo y exponiendo tu punto de vista sin parecer que llevas una antorcha en la mano. Gracias.

Newey puede ser el mejor, pero hay muchos otros que no estan muy atras, allison, Rory Byrne, Prodromou, lo que si podemos decir es que ninguno es colin chapman

Fuera del tema, buen motivo el de las indumentarias rosas (por ejem la gorra de fernando), para concientizar sobre el cáncer de mama, se hace todos los años en la NFL.