F1

JORNADA PRODUCTIVA

Alonso, 8º: "Hoy fue test, hay que ir con ganas a la clasificación"

El español fue el octavo piloto más rápido en ambas sesiones del viernes
No le sorprende la superioridad de Haas, espera alcanzarles durante el año
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23 Mar 2018 - 09:43

Fernando Alonso ha terminado los dos primeros entrenamientos libres de la temporada entre los diez primeros, en concreto, en la octava posición. Pese a experimentar algunos problemas en Libres 1, el español ha exprimido al máximo su MCL33 en lo que ha sido, para él, otra jornada de test antes de la hora de la verdad.

La gran revelación en esta primera jornada de entrenamientos libres ha sido, sin duda, el equipo Haas, que ha sorprendido a sus rivales posicionándose inmediatamente después de los tres equipos principales. Para Fernando Alonso, sin embargo, esto no ha sido ninguna sorpresa. A lo largo de la temporada, con la ayuda del desarrollo, espera, sin embargo, aproximarse al equipo americano.

"Ya sabíamos que Haas sería una sorpresa porque es casi una réplica del Ferrari del año pasado, que ganaron aquí, así que sabemos que serán rápidos la primera parte del Campeonato y esperamos estar cerca de ellos. Haas va muy rápido y están detrás de la cabeza", ha comentado Alonso en declaraciones recopiladas por Marca, desde Australia.

Entre los cuatro primeros equipos existen pocas diferencias, así que se esperan luchas interesantes durante la campaña. No obstante, Alonso se muestra cauto y pide esperar hasta clasificación, una sesión en la que se ve con oportunidades, para descubrir el verdadero orden de la parrilla 2018.

"Puede ser que sea más competida esa zona, pero mañana en la clasificación vamos a ver en qué posición está cada uno, son test lo de hoy, podemos hacer una buena clasificación, hay que ir a por ella con ganas. En la carrera del año pasado hubo siete abandonos, es una carrera que si acabas, puedes sacar un gran resultado y muchos puntos. Y ese es el objetivo, si sale una oportunidad, aprovecharla", ha expresado.

En resumen, Alonso está contento con el trabajo productivo completado el viernes y resta importancia a los problemas que experimentaron a primera hora de la mañana. Por otro lado, apunta que los tres neumáticos disponibles en este Gran Premio, el ultrablando, el superblando y el blando, ofrecen mínimas diferencias.

"Ha sido una buena sesión, con el gusanillo de volver a la competición, así que he intentado probar todo lo posible. En la primera sesión hemos perdido un poco de tiempo, pero lo hemos recuperado en la segunda y ahora vamos a analizar todo de cara a mañana

"La verdad es que los tres compuestos son muy similares, tienen poca degradación los tres, así que vamos a ver diferentes estrategias en los equipos porque casi da igual, hay poquísimas décimas entre la morada, la roja y la amarilla", ha añadido para finalizar.

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199 comentarios
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23 Mar 2018 - 17:35
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#97 @#93 Vettel con su Ferrari fueron los únicos que le sacaron un subcampeonato de pilotos a Mercedes ... Ver comentario
querrás decir tres, porque el último dominio poco, hay tuvo una buena oportunidad Ferrari de hacer algo importante. Aparte, alabáis un subcampeonato de uno ( cuando es el único que puede pelear por ese subcampeonato) y demeritáis otros subcampeonatos donde hubo incluso mas lucha... no tiene sentido ...
Alfavuelve
23 Mar 2018 - 17:35
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#95 @#91 Bravo, hoy has aprendido una palabra nueva!! Ver comentario
Gracias por ampliar mi léxico, parece como si te la hubieses apropiado........
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14-55
23 Mar 2018 - 17:34
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#97 @#93 Vettel con su Ferrari fueron los únicos que le sacaron un subcampeonato de pilotos a Mercedes ... Ver comentario
Y cuantos le sacó Alonso a Newey??? ya digo Newey porque Vettel era su marioneta en estos títulos
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14-55
23 Mar 2018 - 17:31
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#96 @#92 Se dice una cosa a la cara, se hace otra a espaldas de todos.... Ver comentario
Como buenos italianos jeje
Alfavuelve
23 Mar 2018 - 17:30
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#93 @#88 Puede ser, pero en esa tierra de nadie se pelearon dos títulos contra un equipo dominante y ot ... Ver comentario
Vettel con su Ferrari fueron los únicos que le sacaron un subcampeonato de pilotos a Mercedes en cuatro años de dominio pleno en la era híbrida.......
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23 Mar 2018 - 17:29
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#92 @#89 El de rojo suspira tanto que no sabe donde esconderse jajaja, pacto de caballeros jajaja, si es ... Ver comentario
Se dice una cosa a la cara, se hace otra a espaldas de todos....
23 Mar 2018 - 17:28
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#91 @#89 Es que en mi caso no los critico, los aplaudo, han hecho algo encomiable e interesante...... Ver comentario
Bravo, hoy has aprendido una palabra nueva!!
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14-55
23 Mar 2018 - 17:26
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#92 @#89 El de rojo suspira tanto que no sabe donde esconderse jajaja, pacto de caballeros jajaja, si es ... Ver comentario
Supongo que el corte fue intencionada para ver si no tenía que contestar a esa "maldita pregunta" jajaja
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23 Mar 2018 - 17:25
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#88 Con la llegada de Marchionne y Vettel a Ferrari hay un pensamiento mucho más estratégico en relaci ... Ver comentario
Puede ser, pero en esa tierra de nadie se pelearon dos títulos contra un equipo dominante y otro equipo de categoría que luchaba por victorias, 3 equipos en liza casi 6 pilotos... la nueva etapa "estratégica", después de renovar instalaciones por gran valor, asociarse con empresas clave (como AVL y Mhale) y prácticamente ser el único equipo en condiciones de pelear con Mercedes ( en 2017 estuvieron muy cerca en rendimiento), ya que ningún otro peleó en ese nivel , ni se ha olido un campeonato.... y ojo, que ahora parece que se suma otro equipo a la lucha de las victorias, este año el equipo "estratégico" lo va a tener mucho mas difícil.... a ver si son capaces de unirse a la pelea desde un principio :/
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14-55
23 Mar 2018 - 17:25
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#89 Por cierto, aparte de las mismas inquinas e invenciones de siempre en esta página (marco-4410, aqu� ... Ver comentario
El de rojo suspira tanto que no sabe donde esconderse jajaja, pacto de caballeros jajaja, si es todo un caballero jajaja. . Este deporte se ha convertido en una vergüenza. . Buen aporte
Alfavuelve
23 Mar 2018 - 17:23
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#89 Por cierto, aparte de las mismas inquinas e invenciones de siempre en esta página (marco-4410, aqu� ... Ver comentario
Es que en mi caso no los critico, los aplaudo, han hecho algo encomiable e interesante......
Alfavuelve
23 Mar 2018 - 17:16
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#87 La primera impresión que me llevo es, Mercedes, Ferrari y RBR, serán los equipos de punta, unos ... Ver comentario
Mas claro imposible.......
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23 Mar 2018 - 17:15
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Por cierto, aparte de las mismas inquinas e invenciones de siempre en esta página (marco-4410, aquí no veo a nadie criticar a Haas por ser un coche evolucionado a partir del Ferrari del año pasado, mejor para ellos, tu y tus historias... ), alguien vió la rueda de prensa de jefes de equipo?? estuvo muy interesante, sobre todo en la parte que se habla de contratación de personal técnico. Lo he puesto en la noticia de los libres, pero ya que estoy, lo cuelgo aquí tmb, video y transcripción ( hay un momento del video que se corta): https://www.youtube.com/watch?v=5twrREwHIDA / https://www.fia.com/news/f1-australian-grand-prix-friday-press-conference-transcript
/
momento en el que hablan de esto min.17-22:40.

Alfavuelve
23 Mar 2018 - 17:14
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Con la llegada de Marchionne y Vettel a Ferrari hay un pensamiento mucho más estratégico en relación con el que había antes, era casi tierra de nadie......

23 Mar 2018 - 17:11
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La primera impresión que me llevo es, Mercedes, Ferrari y RBR, serán los equipos de punta, unos dos pasos atrás estarán peleando la tabla media, Renault, Haas, Mclaren, y poco mas atrás, Force India, Williams, Toro Roso y Sauber, esa es la primera impresión, hoy veremos si es ficción o realidad.

23 Mar 2018 - 17:04
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#58 'Comenzar bien y terminar mejor', asignatura pendiente a la hora de desarrollar el auto del equipò ... Ver comentario
Coincido, McLaren ahora tiene un material con el cual comenzar a mejorar paso a paso. En Barcelona seguramente veremos un coche bastante diferente del actual, igual seguro que los demás también mejoran. . Por otra parte Fox Sports 3 ha transmitido los libres 1 y 2 por abono digital como siempre, la diferencia con el HD premium es que éste último no tiene ninguna publicidad, por eso hay que pagar.
23 Mar 2018 - 17:04
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Quien los entiende, critican a Haas, por ser una replica de Ferrari del 2017, cuantas veces en este sitio se ha dicho que deberian de dar la UP de Mercedes a mas equipos para que sea mas competitivo y ahora que la hay se quejan. y lo hacen porque fue de otro equipo y no de parte del equipo que aquí siguen.

Alfavuelve
23 Mar 2018 - 16:58
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EL Haas es la pared que le dejado Ferrari para frenar a McLaren, inteligentes han estado en Maranello.........

Alfavuelve
23 Mar 2018 - 16:53
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#81 @#71 Deberías dedicarte a la literatura fantástica. Eres un digno sucesor de J.K. Rowling. Ver comentario
Bueno, lo considero un halago pero por demás inmerecido, gracias.....
23 Mar 2018 - 16:52
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#80 @#78 Considero que finalizar con los improperios es una buena idea, más allá de cualquier otra apr ... Ver comentario
estoy contigo el haas es un Ferrari 2017 pintado y con pegatinas nuevas de haas no ahy nada más que mirarlo. Haber en 5 o 6 grandes premios veremos si. Siguen igual de fuertes
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