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Renault ha tenido un viernes tranquilo, sin ningún percance. Sin embargo, el principal problema radica en que no son suficientemente competitivos, pues no han pasado de la decimoquinta plaza en ninguna sesión. Y por si fuera poco, Kevin Magnussen ha sido sancionado por no pasar por el pesaje de la FIA durante los entrenamientos libres de la tarde y el domingo en la carrera deberá salir desde el pit lane. Esperan encontrar más ritmo durante el transcurso del fin de semana. 

Durante la semana pasada, Frédéric Vasseur reconoció que el RS16 es un chasis muy parecido al Lotus pero adaptado para instalar el motor Renault. Además, Gerard López sugirió que el equipo del rombo se pondrá a trabajar en el coche del año que viene muy pronto. 

Tras unos años en los que Lotus no pasó por buenos momentos ni económicos ni deportivos, la compra del equipo por parte de Renault se plantea como un punto y final con la inestabilidad que reinaba en el equipo. 

Alan Permane manifestó que Lotus estiró los límites de fiabilidad, pero no de seguridad, durante la pasada campaña. La dilatada compra de Renault sobre Lotus dio lugar a una falta de desarrollo del E23 durante la segunda mitad de la campaña.

El director de operaciones de Renault, Alan Permane, ha instado a Jolyon Palmer a adquirir un estilo de pilotaje más agresivo de cara a su debut en la parrilla de 2016. Pese a reiterar su satisfacción con el talento del piloto británico, quien ha disputado trece sesiones de entrenamientos libres durante el transcurso de la última temporada, Permane siente que su característica cautela al volante le ha impedido exprimir su talento hacia un mayor extremo y acelerar así su adaptación las exigencias de la Fórmula 1 mientras ha ocupado el puesto de piloto reserva.

Renault ha llegado a la conclusión de que era más lógico desde un punto de vista corporativo volver a la senda de la victoria con un equipo propio que con Red Bull Racing. Esa es la opinión de Cyril Abiteboul, el director deportivo de la escudería francesa, quien está convencido de que el tiempo les dará la razón.

El regreso de Renault a la Fórmula 1 como equipo propio puede significar el retorno de los colores históricos de la marca francesa. Renault ha decidido apostar por un conjunto de líneas amarillas y negras para la temporada 2016 y, así, cambiar por completo su decoración actual y dejar a un lado la que llevaba hasta ahora el equipo Lotus.

La compra de Lotus por parte de Renault no es tan sencilla como parece. Los problemas económicos no desaparecen del todo, con lo que los primeros meses serán duros. O eso es lo que espera Alan Permane. El ingeniero británico de lo que será Renault en 2016 es realista y visualiza problemas monetarios en un futuro cercano, pero que se solucionarán.

No ha sido una buena sesión calificatoria para Romain Grosjean y Pastor Maldonado. Los pilotos del Lotus no partirán mañana desde muy buenas posiciones, 15º y 13º respectivamente. A pesar de ello, ambos confían en que su ritmo vuelta a vuelta les haga quedar en mejores posiciones de las que saldrán.

Última sesión de libres un tanto ajetreados ya de por sí para el equipo Lotus, pues además de llegar las piezas de la escudería con retraso a Yas Marina, los problemas se han trasladado a la pista con Palmer y Grosjean, quienes no pudieron realizar todas las vueltas que hubiesen querido. La otra cara de la moneda es Maldonado, ya que en ambas sesiones del viernes ha mostrado un ritmo regular que hace creer al equipo que disfrutarán de un fin de semana cómodo.

El resultado de Lotus en la clasificación del Gran Premio de México está entre lo que podían esperar, incluso mejor de las expectativas iniciales. No obstante, el hecho de haberse quedado a pocas décimas de entrar en la Q3 provoca que les quede un sabor agridulce a los hombres de Enstone, aunque esperan entrar en la zona de puntos en la carrera de mañana.

Lotus se muestra optimista respecto a sus posibilidades este domingo en el Gran Premio de México a pesar del flojo viernes que han tenido. Los de Enstone no lograron entrar en el top 10 en ninguna de las dos sesiones de entrenamientos libres de hoy. Jolyon Palmer volvió a subirse al E23 por la mañana y luego por la tarde rodó Romain Grosjean que sufrió un problema con la caja de cambios en la sesión de la tarde y limitaba significantemente el kilometraje del equipo. Sin embargo, Pastor Maldonado es positivo y dijo estar satisfecho con el rendimiento del coche. Mañana esperan ser más competitivos en calificación.

Lotus se marcha de Estados Unidos con la sensación de no haber aprovechado al máximo los múltiples abandonos en la carrera de esta tarde para conseguir un resultado que superara sus expectativas. Romain Grosjean se ha visto obligado a retirarse después de recibir un fuerte impacto en la salida, mientras que Pastor Maldonado ha sufrido para mantener el ritmo de los pilotos de Sauber hasta cruzar la línea de meta en una discreta novena posición.

La carta de Renault declarando sobre las intenciones de la marca francesa de comprar Lotus fue una especie de placebo para ambas partes. Unos se aseguraban cierto tiempo de margen, otros podían imaginar un futuro más o menos estable. Visto que el acuerdo no acaba de cerrarse, los ingenieros de Lotus con Alan Permane al frente empiezan a preocuparse por 2016.