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Alpine está en uno de los momentos más complicados dentro de la Fórmula 1. El A524 está presentando muchas dificultades, pero Otmar Szafnauer se ha desmarcado de cualquier tipo de responsabilidad. El que fuera jefe de equipo de la escudería ha asegurado que tanto él como Permane se fueron antes del parón de verano, por lo que todavía no se había empezado a pensar en el coche del año que viene, es decir, en el de 2024. 

Alan Permane está cerca de regresar a la Fórmula 1 y lo hará con AlphaTauri. El británico puso fin a su etapa de 33 años en la fábrica de Enstone el pasado verano y volverá al paddock con el equipo hermano de Red Bull, el cual se ha reforzado mucho en los últimos meses. Aún se desconoce cuál será su rol.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, no comprende que Alpine haya prescindido de los servicios de Alan Permane. El directivo británico recuerda que su compatriota es una de las figuras más experimentadas de todo el paddock, con más de 33 años de trabajo destinados a todas las escuderías que han pasado por la fábrica de Enstone.

Una de las grandes figuras de la fábrica de Enstone y todos los equipos que ha representado en los últimos tiempos como es Alan Permane, se despedirá este domingo de Alpine. El ingeniero británico ha estado más de 33 años trabajando con ellos, con diferentes roles y pondrá fin a toda una vida allí tras el GP de Bélgica.

El director deportivo de Alpine, Alan Permane, espera estar por encima de Mercedes y a la altura de Ferrari en el GP de España. Los de Enstone quieren dejar claro que el podio de Mónaco no fue nada circunstancial y que las mejoras previstas para Imola les han permitido dar ese salto de calidad que tanto deseaban.

El director deportivo del equipo Alpine, Alan Permane, se ha mostrado muy contrariado por el pobre rendimiento que tuvo su equipo en el trazado de Bakú. Ya fuera de ritmo desde la jornada del viernes, a lo que se sumaron varios problemas en ambos monoplazas, no tuvieron oportunidad de mostrar su auténtico potencial. Lo único positivo para ellos fue la entrada del nuevo suelo, que mejoró su rendimiento. 

Alpine asegura que está centrada en vencer a Mercedes. El paso adelante del equipo les ha hecho marcarse objetivos nuevos, pero lo cerca que está McLaren nos dice que todavía hay asignaturas pendientes antes de pasar al próximo nivel.

Alpine pelea con McLaren para conseguir la cuarta plaza en el Mundial de Constructores. Para salir vencedores, el equipo francés ha estrenado un suelo nuevo, que funciona mejor de lo esperado, y apunta que no será la última mejora. 

Alpine llevará un suelo nuevo en Singapur con el que buscan dar un paso hacia delante en términos de carga aerodinámica. Los de Enstone quieren mejorar sus prestaciones en el próximo doblete que habrá en Marina Bay y Suzuka y esperan terminar de consolidarse como el cuarto mejor equipo.

Otman Szafnauer y Pat Fry se enfrentarán a un problema de elección en Imola la próxima semana. Tendrán un nuevo fondo para el coche, pero sólo dispondrán de una unidad y deberán decidir si es Fernando Alonso o Esteban Ocon quien se beneficie de esta mejora.

Fernando Alonso estaba haciendo una de las mejores clasiifcaciones de los últimos años en el Gran Premio de Australia, hasta que un problema hidráulico le ha hecho chocar contra las protecciones. Alan Permane, director deportivo de Alpine, cree que la sesión de Fernando estaba siendo "un sueño", pues fácilmente se podría haber colado en el Top 3.

El director deportivo de Alpine, Alan Permane, remarca que será muy importante extraer el máximo potencial del coche en clasificación, pues duda que sea fácil ganar posiciones en pista en carrera. El francés sostiene que han funcionado bien con el neumático blando y eso es algo positivo de cara a mañana.

El director deportivo de Alpine, Alan Permane, asegura que Fernando Alonso ya les ha dicho que el A522 es un coche rápido tras marcar un buen tiempo en el último día de pretemporada sin tener la carga de combustible de clasificación. Las sensaciones del español durante los test han sido buenas, y aunque no tiene muchas esperanzas de hacer la Pole en Baréin, sí que espera llegar a la Q3 y dar guerra a los mejores.

Alpine cierra con optimismo el segundo día de test en Baréin después de que Esteban Ocon haya podido superar las 100 vueltas. El francés sostiene que ha sido la mejor jornada de pruebas que han tenido hasta la fecha, pues además de rodar sin mayores contratiempos, han tenido ritmo, especialmente en la sesión matinal.

Alpine ha empezado de forma discreta la pretemporada 2022. Los dos primeros días de test realizaron dos jornadas sólidas en cuanto a rodaje, aunque el viernes un problema hidráulico les impidió completar el programa previsto. A pesar de ello, desde Alpine se muestran contentos con el trabajo realizado y apuntan que no han exhibido su verdadero potencial.