Silverstone ha suspendido la venta de entradas para el Gran Premio de Gran Bretaña F1 2023 después de los numerosos problemas que han sufrido gran parte de los aficionados durante el proceso de venta.
Monza ha emitido un comunicado en el que ha pedido perdón por la experiencia que vivieron algunos aficionados durante el Gran Premio de Italia.
El Gran Premio de España fue un éxito deportivo. También un éxito de audiencia, tanto para los aficionados que lo presenciaron en vivo y directo como en lo que a la audiencia televisiva se refiere.
Los jefes de equipo apoyan el calendario por regiones desde 2023, como les ha propuesto Liberty Media. Se trata de una iniciativa para reducir el transporte de materiales y los viajes del personal.
El Circuit de Barcelona-Catalunya volvió a abarrotarse de espectadores, acercándose al récord histórico de 2007, el año en el que Fernando Alonso, con dos títulos en el bolsillo, fichó por McLaren.
Vuelve la grada Carlos Sainz. Lo hace tras dos años de covid-19 para poder animar al piloto en su segundo año en Ferrari. El madrileño mantiene el precio que tenía el pack en 2020 de 119 euros para vivir los tres días de Gran Premio de España con un pack especial con gorra y bandera.
La Fórmula 1 ha publicado las cifras de audiencia de la temporada pasada y el deporte ha experimentado un crecimiento exponencial con respecto al año anterior. De media, los espectadores han crecido un 4% en comparación con 2020, pero esa cifra ha sido mayor en determinadas carreras. El Gran Premio de Abu Dabi obtuvo un 29% más de audiencia.
Aficionados de Lewis Hamilton han lanzado una petición para intentar cambiar el resultado del Gran Premio de Abu Dabi y coronar al británico campeón.
Rabia entre los aficionados que asistieron al Gran Premio de Bélgica por la compensación que les ha ofrecido el promotor del evento. La meteorología impidió que se pudiera correr en Spa-Francorchamps. Sin embargo, a pesar de que no hubo carrera, se repartieron la mitad de puntos. Los fans estuvieron horas bajo la lluvia esperando acción, pero no obtuvieron más que retrasos.
El negocio de la Fórmula 1 se recupera financieramente. Los ingresos aumentan y vuelven los números negros a las cuentas de resultados trimestrales.
Javier Hidalgo, director del Instituto del Deporte de la Ciudad de México, ha adelantado que intentarán bajar los precios para futuras ediciones del Gran Premio de México de Fórmula 1.
El jefe del Circuito de las Américas, Bobby Epstein, cree que el efecto Netflix ha sido la chispa que ha terminado de hacer arder la pasión de la Fórmula 1 en Estados Unidos. El trazado registró una cantidad récord de espectadores de 400.000 personas a lo largo de los tres días de Gran Premio y superó todas las expectativas de los organizadores.
Damon Hill ha dado su opinión sobre el accidente de Monza entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. El campeón de Fórmula 1 de 1996 recuerda que corresponde al piloto hacer una evaluación de riesgos antes de cada maniobra y destaca que los que adelantan bien no suelen acabar como los dos aspirantes al título el pasado domingo.
En Monza se vivieron dos Grandes Premios. El Gran Premio propiamente dicho y la historia de los 'Grandes Perdedores'. Pero estos no son ni Lewis Hamilton, ni Max Verstappen, ni Ferrari –porque un cuarto y un sexto puesto en casa no es precisamente lo que se desea– sino los organizadores del GP.
La Fórmula 1 ha emitido un comunicado para hacer saber a sus aficionados que estudian soluciones para los aficionados que pagaron por ver un espectáculo que no pudo ser el domingo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
