F1

HISTORIA F1

Adelaida 1994: hace 25 años comenzaba la leyenda Schumacher

Se cumple un cuarto de siglo del día en el que Michael logró su primer título
El 13 de noviembre de 1994 ocurrió uno de los accidentes más polémicos de la F1
schumacher-1994-soymotor.jpg
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13 Nov 2019 - 12:58

Tal día como hoy hace 25 años Michael Schumacher se proclamaba campeón del mundo de Fórmula 1 por primera vez. Fue tras una polémica carrera en la que los dos candidatos al título, Schumacher y Damon Hill, chocaron y tuvieron que abandonar. 

En 1994 el título debía decidirse en Adelaida, en la última carrera de la temporada. Un jovencísimo Michael Schumacher llegaba a ésta con sólo un punto de ventaja sobre Damon Hill.

Michael, al volante del Benetton B 194, según él, "el mejor coche que había pilotado hasta el momento", con el que creía firmemente que podía conseguir el título. En el otro lado del ring, un Hill que todavía no era campeón y que tenía en sus manos el Williams FW16.

Schumacher llegaba Australia con ocho victorias frente a las seis de Hill, que llegaba con la moral alta a Australia tras ganar en Japón. El Káiser se puso primero en la salida y Hill estaba segundo. Las posiciones no cambiaron en más de 30 vueltas, hasta que llegó el polémico movimiento de Michael.

 

VÍDEO: Schumacher y Hill chocan en Adelaida

schumacher-hill-adelaida-1994-soymotor.jpg

 

Michael tenía a Damon pisándole los talones cuando de repente el alemán se salió de pista y golpeó el muro ligeramente. Al volver al trazado, la poca distancia que había entre ambos se había reducido. Entonces, el británico se lanzó al interior del alemán y Michael le cerró la puerta, lo que provocó el abandono automático de Schumacher y también el de Hill tras pasar por boxes.

La acción de Schumacher fue condenada por el propio Hill, que veía con impotencia cómo perdía el título, y por la prensa británica, que había hecho ese domingo un nuevo enemigo. Michael ocupaba numerosas portadas retratado con casco con púas para ilustrar su agresividad en pista, pero en Alemania esto poco importaba, pues era el comienzo de la historia del piloto con más títulos de la Fórmula 1.

24 comentarios
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delco
04 Feb 2020 - 01:32
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No se que me pasa pero siempre he pensado que el accidente de Ayrton , fue buscado o provocado. Salio en linea recta y se pego un hostion que le costo la vida. Como, Porque en linea recta?. No se, vale. Pero no es una historia tan perfecta la de Michael. Repito que no me gusta para nada su accidente esquiando, que tampoco me lo creo yo. Hostias es que llevaba casco y no iba tan rapido descendiendo por una pista de nieve. Lo dejo en el aire.

15 Nov 2019 - 17:37
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#22 @#19 Lo que si es seguro es que perdiendo a Ayrton perdimos todos. Nos perdimos una batalla épica e ... Ver comentario
Así es, perdimos todos la oportunidad de asistir a un campeonato emocionante. Un saludo.
15 Nov 2019 - 11:58
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#19 No fue el mejor campeonato por ser el primero....La muerte de Ayrton, quien seguramente habría sido ... Ver comentario
Lo que si es seguro es que perdiendo a Ayrton perdimos todos. Nos perdimos una batalla épica entre Michael y Ayrton, y es una pena. No sé como hubiera quedado el campeonato pero lo que es seguro es que Ayrton hubiera acabado con mas de 3 mundiales.
15 Nov 2019 - 11:54
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#17 @#9 en japon fue prost el que se lo tiro a senna otra cosa es lo que decidiera la FIA presidida por ... Ver comentario
Lo hizo dos veces, pero Senna no es un guarro no?
15 Nov 2019 - 11:53
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#18 @#13 no, solo vas reverenciando a schumacher. Ver comentario
La difererencia es que yo reconozco a los grandes pilotos, ustedes defenestran todo lo que no lleve el 14 y llamais antis a todo el que no hace lo mismo. Alonso es de los mejores pilotos que ha pisado un F1 y lo digo. Te delatas, lo unico que sabes decirme es anti y que reverencio a Michael jajajaja
14 Nov 2019 - 23:21
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No fue el mejor campeonato por ser el primero....La muerte de Ayrton, quien seguramente habría sido campeón ese año, las sospechas de un artilugio en el control de tracción de aquel B194, sumado a esa pobrísima maniobra en perjuicio de Hill, la cual muy lejos estuvo del fair play competitivo, le dio increíblemente el primer campeonato en f1. Así es, no ha sido el mejor inicio de su éxitosa carrera profesional en el gran circo.....

Pachulara
14 Nov 2019 - 21:05
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#13 @#12 Antis?, por decir lo que hay no es ser un anti, no voy reverenciando a Alonso como ustedes eso ... Ver comentario
no, solo vas reverenciando a schumacher.
Pachulara
14 Nov 2019 - 20:46
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#9 Hablan de Schumacher gente que tiene el nick de Senna diciendo que es guarro cuando Senna le ganó a ... Ver comentario
en japon fue prost el que se lo tiro a senna otra cosa es lo que decidiera la FIA presidida por aquel afamado francés.
14 Nov 2019 - 20:45
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#10 @#7 Un tío que vuelve con mas de 40 años en un coche que no era competitivo. Por esa misma regla d ... Ver comentario
Si bien Hamilton y Fernando empataron en puntos y Lewis quedó por encima en la tabla, también hay que reconocer que el inglés tuvo el privilegio de su equipo y de su jefe Ron Dennis por sobre Alonso.
14 Nov 2019 - 20:43
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#13 @#12 Antis?, por decir lo que hay no es ser un anti, no voy reverenciando a Alonso como ustedes eso ... Ver comentario
Compañero, en primer lugar hay que reconocer que Ferrari en esa época estaba bendecida por el reglamento por sobre todos los equipos, dicho por el mismo Ecclestone, inclusive los neumáticos Bridgestone los diseñaban en función de Ferrari. Fernando Alonso y Sebastian Vettel a los mandos de los italianos NO disfrutaron de los beneficios reglamentarios.
14 Nov 2019 - 20:27
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NOTA: La siguiente es una historia que resumiré y seguro nadie conoce. Yo considero a Schumacher un excelente piloto, es la referencia de los últimos tiempos, pero nunca acepté las maneras poco profesionales y despiadadas para conseguir sus objetivos. Habiendo dicho lo anterior, les narraré lo que sucedió y me consta porque estuve pendiente de esa competencia y categoría llamada DTM en Alemania, que en el año 1990 quedó campeón el alemán Hans Joachim Stuck sobre el piloto venezolano Johnny Cecotto que quedó 2do. La situación fue que un joven alemán llamado Michael Schumacher sustituyó a otro piloto, siendo que deliberadamente el futuro consagrado piloto de F1 Schummy, chocó al piloto Johnny Cecotto para darle el campeonato a su compatriota Hans Joachim Stuck. Son hechos verdaderos del pasado de Michael como piloto y que exteriorizó más adelante en su carrera profesional.

14 Nov 2019 - 20:20
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#12 @#10 Me hace gracia el uso que hacéis los antis de las matemáticas. a ver, un repasito: 109 ... Ver comentario
Antis?, por decir lo que hay no es ser un anti, no voy reverenciando a Alonso como ustedes eso no es ser un anti, es un gran piloto, y lo digo no como ustedes que critican todo lo que no lleve el 14. Pero la realidad es que Michael ganó 5 títulos en Ferrari tras 20 años de sequía y Alonso ganó 0. La realidad te guste o no es la que es
14 Nov 2019 - 16:04
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#10 @#7 Un tío que vuelve con mas de 40 años en un coche que no era competitivo. Por esa misma regla d ... Ver comentario
Me hace gracia el uso que hacéis los antis de las matemáticas. a ver, un repasito: 109 = 109 De nada.
14 Nov 2019 - 15:56
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accidente? Venga ya, embestida en toda regla.

14 Nov 2019 - 14:42
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#7 Ha sido un guarro siempre, y sobre valorado, un producto generado por Bernie para contentar a Ferrar ... Ver comentario
Un tío que vuelve con mas de 40 años en un coche que no era competitivo. Por esa misma regla de tres que es Mercedes ahora?, todos los dominios en coches es porque Bernie quiere?. Me hace gracia lo de recien llegado cuando Alonso debutó en el 2001, el que si fue derrotado por el propio Alonso por Hamilton en el 2007, pero eso supongo que no te interesa sacarlo. Y sobrevalorado?, cuenta los titulos que tiene Michael en dos escuderias diferentes y con 3 motores dfiferentes. Benetton que no había ganado nada, y Ferrari con mas de 20 años en blanco. Dime los títulos que ganó Alonso en Ferrari, o los que ha ganado Vettel en Ferrari.
14 Nov 2019 - 14:32
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Hablan de Schumacher gente que tiene el nick de Senna diciendo que es guarro cuando Senna le ganó a Prost tirandole el coche a posta en la salida y en Japón lo descalificaron por lo mismo. Supongo que seran los mismos que cuentan los titulos de Mercedes y los de Red Bull como si fueran de Alonso

Pachulara
14 Nov 2019 - 09:27
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#6 @#5 SCH estaba 'herido'. no iba a aguantar otro ataque, se pasó en la frenada porque estaba midiend ... Ver comentario
todo lo que dices no justifica que schumacher al verse vencido le tirara el coche consciente de todas las consecuencias, hablando en plata, gue a chocar y a quedarse los dos tirados, un acto rrflejo que muestra lo que tenia dentro y mostro posteriormente en varias ocasiones. Con Villeneuve ya no se lo pasaron.
AficionadoF1
14 Nov 2019 - 07:48
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Ha sido un guarro siempre, y sobre valorado, un producto generado por Bernie para contentar a Ferrari, al cual, y a Ferrari se le permitió todo, y que una vez que estábamos aburridos del dominio de Ferrari, lo derrotó por dos veces un "recién llegado"
Su paso por Mercedes fue patético.

14 Nov 2019 - 02:33
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#5 @#3 no puedes decir eso si viste la maniobra, y menos en directo. Schumacher cerró a proposito sabi ... Ver comentario
SCH estaba "herido". no iba a aguantar otro ataque, se pasó en la frenada porque estaba midiendo donde estaba Hill. Un sobrepaso se empieza a trabajar un par de vueltas antes y se finaliza en cuando el otro comete el error. En esa época era así, con autos tan parejos. Ahora la mayoría se hacen con DRS.
Pachulara
13 Nov 2019 - 22:06
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#3 Hill se apuró a pasarlo. Cabeza fría y luego de la curva, lo pasaba. Lo de SCH hubiese quedado en ... Ver comentario
no puedes decir eso si viste la maniobra, y menos en directo. Schumacher cerró a proposito sabiendo que la peor consecuencia de tal acción le beneficiaba. Me sorprendió que le permitiesen hacer eso sin penalización y finalmente le diesen el titulo. Fue esperpéntico y fraudulento. Para los que piensen responder, estamos hablando de un campeonato del mundo no una carrera sin transcendencia, regalado como el de 2012 por la FIA.
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