Daniel Ricciardo seguirá en el paddock de Fórmula 1 en 2023, pero fuera de la parrilla como tercer piloto de Mercedes. El australiano se ha decantado por el rol de reserva de la marca de la estrella, el cual quedará libre al término del presente ejercicio.
La Fórmula 1 estudia un parón invernal de dos semanas en las fábricas para dar un descanso a todos los empleados de los equipos una vez terminada la temporada. Liberty Media ya ha empezado a debatir con los directivos de las escuderías un posible cierre antes de navidades, una noticia que sería bienvenida entre todo el personal que viaja a los circuitos.
Pirelli ha reculado y permitirá el calentamiento de neumáticos a 70 grados centígrados en las mantas térmicas. Los italianos tenían en mente bajar la temperatura a 50 grados centígrados, pero al ver los problemas que hubo en las primeras vueltas en un circuito de tanta energía como Austin, han dado marcha atrás para 2023.
Aston Martin anuncia a Stoffel Vandoorne como nuevo piloto reserva y de pruebas para la temporada 2023. El belga compartirá estos dos papeles con Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton no tiene ninguna intención de decir adiós a la Fórmula 1 a corto plazo. El británico avanza que firmará un nuevo contrato con Mercedes para seguir con ellos más allá de 2023. A sus 37 años, no deja de ser un apasionado de las carreras y a día de hoy, todavía sigue haciendo méritos para ganarse el pan en dicho mundo.
Audi ha confirmado a Sauber como socio en su entrada a la Fórmula 1. El equipo usará motores del fabricante alemán a partir de 2026 y la marca de los cuatro aros adquiere una participación del grupo suizo.
Toto Wolff anuncia un cambio de ADN en el Fórmula 1 de Mercedes para 2023 con el objetivo de resolver todos los problemas que les ha causado el chasis del W13.
Williams confirmó este pasado sábado en Austin que Logan Sargeant sería su segundo piloto oficial en 2023 en caso de obtener la Superlicencia. El estadounidense debutaría en Fórmula 1 la próxima temporada si llega a los 40 puntos, algo que ya lograría si acaba entre los cinco primeros en Fórmula 2 esta temporada, aunque también le podría valer con ser séptimo y hasta incluso, octavo.
La FIA saldrá perdiendo decida lo que decida sobre el techo presupuestario, según Nico Rosberg. El expiloto de Fórmula 1 cree que la Federación debe dar ejemplo y ser dura con Red Bull y aunque lo haga, duda que pueda salir bien parada de toda esta situación.
Christian Horner aseguro "de forma categórica" que no han obtenido ninguna ventaja en 2021, 2022 o de cara a 2023" por la presunta transgresión del techo presupuestario.
El jefe de equipo de Williams, Jost Capito, ha revelado que Logan Sargeant será su segundo piloto para 2023 en caso de que consiga la Superlicencia en Abu Dabi. El directivo alemán ve al joven estadounidense preparado para dar el salto a la Fórmula 1 y así será en caso de que acabe la Fórmula 2 entre los cinco primeros este año.
Logan Sargeant está más cerca de ser piloto oficial de Williams en 2023 tras su sólida actuación en su estreno en los Libres 1 de Austin. El estadounidense ha rendido a buen nivel y aunque aún no tiene garantizada la Superlicencia obligatoria para estar en la parrilla, es el favorito para el segundo asiento en la estructura de Grove.
Antonio Giovinazzi espera que su accidente en los Libres 1 en Austin no tenga ninguna repercusión en su futuro. El italiano sostiene que si algún equipo de la parrilla está interesado en él, no es por sus sensaciones en este tipo de sesiones, sino por todo el trabajo que hizo durante sus tres temporadas en Fórmula 1.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ve capacitado a Nyck de Vries para asumir el rol de líder en AlphaTauri la próxima temporada. El austriaco sostiene que el de Países Bajos cuenta con mucha experiencia y éxito en otras categorías y por ello, remarca que hay razones para creer que puede tirar del carro de la estructura de Faenza en 2023.
Nyck de Vries subraya el cambio radical que sufrió la Silly Season con la salida de Fernando Alonso de Alpine y la posterior polémica con Oscar Piastri. La llegada del piloto de Países Bajos a la Fórmula 1 cogió fuerza tras ese cambio de cronos y finalmente, aprovechó ese efecto dominó para aterrizar en la categoría reina con AlphaTauri.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
