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Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha vuelto a alejar los rumores que colocan a la escudería alemana fuera de la Fórmula 1 en el futuro. El austriaco afirma que es tan improbable que Mercedes se marche como que los extraterrestres aterricen en Barcelona. También mira a su futuro dentro del equipo y cree que todavía no ha llegado el momento de delegar en otra persona.

Los Fórmula 1 de 2022 serán un total de 15 kilogramos más pesados de lo esperado. Los coches de la nueva era tendrán un peso de 790 kilogramos, es decir, 38 más que los monoplazas actuales, ya que con los neumáticos de 18 pulgadas es necesario hacer varios cambios para garantizar la seguridad.

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, no descarta una parrilla desigualada en 2022. El británico cree que podría haber diferencias entre los equipos en la primera temporada de la nueva era, pero ve necesario un cambio de normativa, ya que con los monoplazas de hoy en día, es muy complicado rodar cerca del piloto de delante.

Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha desviado los rumores sobre una posible llegada de Max Verstappen a la escudería alemana. Si bien reconoce que el de Países Bajos tiene talento y es una de las estrellas del futuro, también mira a otros pilotos jóvenes como George Russell o Esteban Ocon.

El máximo responsable de Pirelli, Mario Isola, ha reconocido que la marca ya está al 80%-90% en el proceso de dar con los neumáticos definitivos para 2022.

Lewis Hamilton ha afirmado que su intención es renovar con Mercedes de cara a 2022 antes de que termine el mes de agosto. Para no repetir un "invierno arruinado" como el pasado, el británico quiere dejar los 'deberes hechos' antes del parón de verano de la Fórmula 1.

Mercedes y Red Bull han llevado su batalla en pista un paso más allá. La llegada de Ben Hodgkinson, exhombre de Mercedes, a la nueva compañía de motores de Red Bull creó las primeras tensiones. La situación se ha agravado esta semana con el 'robo' por parte de Milton Keynes de cinco altos cargos más de la casa alemana.

Fernando Alonso no cree que el cambio de normativa de 2022 vaya a suponer una revolución desde el punto de vista de los pilotos. Piensa que para ellos la diferencia será inapreciable y recuerda que el objetivo es que se note en más competitividad e igualdad en pista.

Red Bull Powertrains, el departamento que quedará al cargo de los motores Honda tras este año, ha anunciado el fichaje de cinco importantes altos cargos para reforzar la divisón. Todos ellos vienen de Mercedes.

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, ha reconocido que en Woking tienen ya una idea clara de cuándo cambiar el enfoque a 2022. El directivo alemán adelanta que la fecha no dependerá del rendimiento de sus rivales más directos, sino más de la capacidad de desarrollo de su MCL35M.

Daniel Ricciardo ha reconocido que se ve capaz de luchar para convertirse en campeón del mundo con McLaren. Si bien ha admitido que no ocurrirá en 2021, ha puesto sus esperanzas en el cambio de reglamento que está previsto que entre en vigor la próxima temporada.

Hace sólo unos días la Fórmula 1 anunciaba un matrimonio de diez años de duración para correr en Miami. Hoy nos subimos por primera vez a un Fórmula 1 en el simulador para descubrir cómo será el circuito en el que correrá la categoría desde 2022.

Éric Boullier, director del GP de Francia, ha dado su opinión sobre la llegada de las carreras cortas a la Fórmula 1. La posición del exjefe de McLaren es 'o en todos los circuitos o en ninguno', aludiendo al hecho de que si se aprueban, el formato debe ser igual en todos los fines de semana.

Valtteri Bottas se estrena con los neumáticos de 2022 hoy en Imola. El piloto de Mercedes se ha subido de nuevo a su W11 para tener una primera toma de contacto con las llantas de 18 pulgadas, que llegarán a la Fórmula 1 el próximo año.