La FIA ha confirmado los cambios de motor para este fin de semana y hay sorpresas: Max Verstappen, que penalizó ya en Spa, montará su quinto motor de combustión y tendrá sanción. Además, confirman los cambios de elementos de Carlos Sainz también.
En esta última parte del ciclo de artículos previos al Gran Premio de Italia vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de las pruebas libres del viernes.
Porsche ha cancelado sus planes para entrar en la Fórmula 1 de 2026 en colaboración con Red Bull. Lo ha confirmado la marca alemana en un comunicado oficial, en el que no precisan si éste es su adiós al Gran Circo o piensan seguir adelante con su objetivo de estar presentes en la categoría, pero de otra forma.
Ferrari ha preparado una decoración especial para su carrera de casa, el Gran Premio de Italia. El equipo se tiñe de amarillo para hacer brillar su coche en el Templo de la Velocidad.
Toto Wolff asegura que no está preocupado por las posibles violaciones de techo presupuestario que puedan hacer los equipos. El jefe de Mercedes confía en que la FIA hará su trabajo para vigilar que las reglas se cumplan.
Mattia Binotto se declara como un gran aficionado de Gilles Villeneuve. De hecho, asegura que de ahí le viene su amor por las carreras, que le transmitió su abuelo.
Toto Wolff asegura que ha encontrado la forma de tener un buen rendimiento en Monza: quitar el alerón trasero. El jefe de Mercedes bromea con esa posibilidad, consciente de que el de Italia no será un buen fin de semana para ellos.
Carlos Sainz puede penalizar en Monza para estrenar componentes nuevos en su unidad de potencia. No es el escenario que desearía Ferrari para la carrera de casa, pero puede ser el más adecuado en términos de campeonato.
¿Cómo ha cambiado el Mundial de Spa a Zandvoort? Repasamos algunas de las conclusiones que nos dejó el Gran Premio de Países Bajos antes de llegar a Monza.
Alpine fue el equipo que más usó el neumático duro. Fernando Alonso hizo un stint central de 35 vueltas, casi la mitad de la carrera, y Ocon, lo usó más todavía, 38. Si no puedes ganar al rival con las mismas herramientas, tienes que arriesgar y eso es lo que hicieron los franceses, que probaron una vía que todos temían: el compuesto más duro. Al contrario que al resto de equipos, a ellos les funcionó.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Italia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la 16ª carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
La carrera del Gran Premio de los Países Bajos nos dejó una gran carrera en la estrategia. Con el neumático duro como gran protagonista, fue capaz de sorprender a todos y regalar una carrera muy abierta y viva, que también contó con un periodo de coche de seguridad virtual y otro de coche de seguridad. Max Verstappen fue el ganador, por delante de un gran George Russell y de Charles Leclerc, que acabó superando a Lewis Hamilton en las vueltas finales de la carrera.
Mattia Binotto ha respondido a Nico Rosberg ante las críticas del alemán a Ferrari por sus errores en Zandvoort. El campeón de 2016 dice que ya es hora de que el equipo haga cambios, pero Binotto insiste en que tienen a la gente correcta y que sólo les falta experiencia.
Jacques Villeneuve probará el Alpine A521 del año pasado en Monza el miércoles de la semana que viene. Será la primera vez que el expiloto se ponga al volante de un Fórmula 1 contemporáneo desde su última carrera, con BMW Sauber en Hockenheim en 2006.
Nico Rosberg condena los errores de estrategia de Ferrari tras una nueva carrera desastrosa. El expiloto alemán cree que ya es hora de que haya cambios en la Scuderia.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
