Toto Wolff cree que el título se decidirá en Abu Dabi y ve como muy probable que sea con toque incluido.
Felipe Massa cree que hay muchas razones detrás de las dificultades que atraviesa Ferrari desde hace años. El brasileño recuerda que el equipo necesita decisiones firmes y recuerda la inmensa presión que uno tiene por pertenecer a la escudería más exitosa de la historia de la Fórmula 1.
Jos Verstappen se muestra feliz por el rendimiento de su hijo y el Red Bull esta temporada y considera que Max puede retirarse en el equipo austriaco si los éxitos siguen.
Daniel Ricciardo ve a Ferrari ligeramente por delante de McLaren en estos momentos. El australiano cree que sus rivales directos han mejorado en las últimas carreras y, por ello, son favoritos en la mayoría de circuitos. Para imponerse en esa batalla por el tercer lugar, será necesario hacerlo todo perfecto.
Sir Jackie Stewart cree que los problemas mecánicos decidirán al campeón del mundo de la temporada 2021. El británico ve a Max Verstappen y Lewis Hamilton a un nivel magnífico y sostiene que cualquiera de los dos puede ganar el título este año, aunque la experiencia de Mercedes es un factor a tener en cuenta.
2021 ha traído consigo un suceso insólito dentro de Mercedes durante toda la era híbrida, y es la innumerable cantidad de problemas que han tenido con su motor de combustión interna. Concretamente, todos estos contratiempos llegan tras la salida de Andy Cowell en 2020, pero la marca niega que haya relación alguna entre estos dos hechos.
Michael Masi ha desmentido la afirmación de Toto Wolff sobre que el sistema actual de penalizaciones del motor sea una regulación "antivergüenza".
El equipo que trabaja en las obras del circuito de Yeda está haciendo un progreso "extraordinario" cuando faltan sólo cinco semanas para que Arabia Saudí celebre su primer Gran Premio de Fórmula 1.
La presión es diferente si eres uno más en la parrilla o si estás en la lucha por el título. Probablemente Max Verstappen lo habrá descubierto este año ya que está ante su primera vez como aspirante a campeón en la Fórmula 1. Hamilton expone las diferencias que ve en la preparación de Max en comparación a la suya en 2008.
Lewis Hamilton destaca que se siente mentalmente más fuerte que nunca desde hace tiempo. No obstante, subraya que sobre todo desde el año pasado, cuando encontró su misión vital, una que siente que le da fuerzas para quedarse incluso más en la Fórmula 1.
¿Qué hubiera pasado si Lewis Hamilton hubiera parado una vuelta antes en Austin? ¿Por qué no funcionó su estrategia? James Vowles, el jefe de estrategia de Mercedes, explica el factor que no pudieron controlar en Estados Unidos y que arruinó sus opciones de alcanzar a Max Verstappen.
El jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles, remarca que sufrir un abandono por fiabilidad en una de las cinco carreras que quedan de temporada sería catastrófico para sus intereses. Los alemanes quieren estar fuera de peligro con sus motores de combustión interna y no arriesgarse a perder el Mundial de esa manera.
Jean-Éric Vergne no está de acuerdo con los que piensan que Lewis Hamilton ha tenido suerte a lo largo de su carrera en Fórmula 1. El francés piensa que Lewis ha sabido construir su propia suerte, pues apostó por irse a Mercedes sin ninguna certeza y acabó convirtiendo al equipo en el más exitoso de la década.
El regreso de la Fórmula 1 a Cl Circuito de las Américas suponía el regreso del Gran Premio de Estados Unidos, ausente tras una temporada de ausencia, producida por la pandemia global de la Covid-19. Un regreso a un mismo escenario que daba la oportunidad de poder ver la posición de los equipos en la actualidad con respecto a aquel entonces y que permitía ver su evolución en estas dos últimas temporadas, en la que hasta nueve pilotos seguían en sus mismos asientos.
Toto Wolff considera que el sistema actual de penalizaciones por cambios en el motor evita castigar en exceso a los equipos con problemas por los antecedentes de Honda.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
