Noticias

Romain Grosjean reconoce que las salidas son una de las asignaturas que tiene pendiente para que mejore su rendimiento en la gira americana, que comenzará la semana que viene. No obstante, no peca de fatalismo porque recuerda que el ritmo mostrado en Japón invita al optimismo y una prueba de ello fue su desempeño a la hora de adelantar a George Russell y a Antonio Giovinazzi.

Fernando Alonso ha negado que piense en la Fórmula 1 a corto plazo. El español, que ahora está centrado en los raids, ha asegurado que de volver al Gran Circo, sería a medio plazo y no ha adelantado si aceptaría o rechazaría regresar con Ferrari.

Daniel Ricciardo ha reconocido que no se arrepiente de haber fichado por Renault pese a la floja temporada 2019 que ha vivido el equipo de Enstone. El australiano confía en que tanto él como el equipo le darán la vuelta a esta situación juntos y que llegarán de la mano a lo más alto.

Lewis Hamilton se ha vuelto a pronunciar para dar explicaciones sobre su preocupante mensaje de esta semana en redes sociales. El británico niega que tenga ganas de dejarlo todo y asegura que sus últimas declaraciones se deben sólo a que pasaba por un momento bajo, pero no tiene dudas de que saldrá reforzado de ésta.

Flavio Briatore cree que la labor que juega cada piloto dentro de un equipo es clave, ya que ésta puede determinar si al final de año una escudería consigue el título o no. El italiano pone el ejemplo de Fernando Alonso, su expupilo, con el que cree que Ferrari hubiera ganado el Campeonato el año pasado.

Max Verstappen ha reconocido que vivió una situación ideal con Daniel Ricciardo en lo que a compañeros de equipo se refiere, pues el australiano le obligó a sacar lo mejor de sí mismo en los últimos años.

Max Verstappen está de acuerdo con la decisión de sancionar a Charles Leclerc por haberse tocado con él en la salida de la carrera de Japón. El holandés quedó fuera del GP por culpa del monegasco y aunque la penalización no cambió las cosas para Max, cree que es justo que se castigue la actitud del piloto de Ferrari para no crear dudas con respecto al reglamento.

La Fórmula 1 tiene en su calendario circuitos míticos. Es el caso de Silverstone, Spa o Monza, entre otros. Sin embargo, también opta por incorporar otras pistas que en determinados casos son de nueva construcción. Romain Grosjean da su opinión sobre qué es recomendable y qué no en estos trazados nuevos.

Renault ha tenido una temporada muy irregular. Ocupa la quinta posición del Mundial de Constructores y su mayor punto débil ha sido precisamente la diferencia de resultados entre unos trazados y otros. A esto se le une que dejará de suministrar motores a McLaren tras 2020. Cyril Abiteboul, jefe del equipo, ha reconocido que personalmente ha sido su año más complicado.

La Fórmula 1 baraja la opción de reducir los fines de semana, que actualmente comienzan el jueves con la rueda de prensa y terminan el domingo tras la carrera. Carlos Sainz se ha mostrado totalmente a favor de esa medida, ya que considera que con el aumento del número de Grandes Premios es inviable seguir por esta senda.

Max Verstappen cree que está fuera del alcance de Red Bull conseguir más victorias este año. El holandés no cree que ninguna de las próximas pistas del Mundial les vengan bien y duda que puedan conseguir las cinco victorias que marcó Helmut Marko a principio de año como objetivo.

Petrobras da por finalizada la asociación que había comenzado con McLaren en Fórmula 1 en 2018. Este jueves, el Ministerio de Economía Brasileño certifica el fin de una relación que ya en el mes de mayo se adelantaba que iba a acabar.

Carlos Sainz puede ser matemáticamente campeón del informal campeonato de la Fórmula 1,5 de 2019 ya el próximo fin de semana en México, a falta de tres citas. La categoría paralela, juego de redes sociales, no considera a los pilotos que hayan pilotado un Mercedes, Ferrari o Red Bull durante el año.

El equipo Mercedes han confirmado que una de las debilidades del W10 este año se encuentra en el rueda a rueda con otros coches. La batalla que tuvieron Hamilton y Vettel en Suzuka les ha dejado en evidencia y los de Brackley no pasarán esto por alto.

Kimi Räikkönen es un gran partidario de las redes sociales. Aunque el finés sólo tiene cuenta en Instagram desde 2017, asegura que ha encontrado en esta plataforma su manera de contar su propia versión de los hechos y de responder a todas esas historias que se inventan a diario sobre él.