McLaren y Coca-Cola han iniciado las conversaciones para extender su acuerdo de colaboración de cara al futuro. La marca de bebidas patrocinó al equipo durante los tres últimos Grandes Premios de la temporada 2018, pero buscan la manera de continuar su relación el año que viene.
El fichaje de Daniel Ricciardo por Renault cogió desprevenido a todo el paddock de la Fórmula 1. Una sorpresa colectiva, como cuando Lewis Hamilton decidió que su ciclo en McLaren había terminado y que había llegado el momento de apostar por Mercedes.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas en la Fórmula 1, cree que la distancia entre los tres equipos punteros –Mercedes, Ferrari y Red Bull– y el resto de la parrilla se hará más grande en la temporada 2019, pese a los intentos de revocar la situación por parte de Liberty Media mediante un cambio de reglamento.
Cyril Abiteboul afirma que la unidad de potencia Renault no está donde les gustaría, si bien no es tan desastrosa como aseguran desde Red Bull. Además, el francés advierte que para la temporada venidera esperan que sea "mucho mejor" y vuelve a mandar un recado a los austriacos por sus continuas críticas.
Toto Wolff, director de equipo de Mercedes, ha declarado que Valtteri Bottas debe justificar su asiento en el equipo de la estrella plateada. El finlandés afrontará su tercera temporada junto a los de Brackley en la categoría reina, sin embargo, su puesto en la escudería se ha visto cuestionado en diferentes ocasiones llevando a rumores sobre una posible sustitución por Esteban Ocon en la temporada 2020.
Sebastian Vettel ha escrito una carta para todos los integrantes del equipo Ferrari, también extrapolable a los aficionados. En ella, el alemán ha agradecido a todos el arduo trabajo realizado en 2018, pero arenga a los de Maranello a continuar como "un equipo fuerte y unido", al mismo tiempo que promete que hará "todo lo posible para lograr nuestro gran objetivo en 2019".
Maurizio Arrivabene está convencido de que Sebastian Vettel "aún tiene que dar su mejor versión al volante de un Ferrari". Para ello, el italiano afirma que todos en el equipo deben remar en la misma dirección y proporcionar a sus pilotos un coche capaz de pelear por el Campeonato del Mundo.
El director ejecutivo de Renault, Cyril Abiteboul, ha confirmado que el equipo no descansará durante el período navideño, por lo que seguirán trabajando durante el invierno para el desarrollo del monoplaza de 2019. Además, considera que ésta ha sido una temporada positiva en cuanto a resultados, pero confía en que las distancias con los tres de arriba, especialmente con Red Bull, se reduzcan el año que viene.
La Fundación Fernando Alonso ha abierto la inscripción para su tradicional Karting Campus, que se celebra cada verano en el circuito del español, en Asturias. Los períodos disponibles serán entre el 15 y el 19 de julio y entre el 22 y el 26 de julio.
La FIA explica en la última versión de su normativa deportiva cómo funcionará el uso ilimitado que habrá en 2019 de las simulaciones CFD. La Federación quiere dar más libertad a los equipos en este sentido para que les ayuden a configurar las reglas de 2021.
Nico Hülkenberg y Carlos Sainz ha sido una de las parejas de pilotos que mejor ha congeniado de todo el paddock. El alemán, tras compartir más de un año con el español, le ha querido dar las gracias por su trabajo y le ha deseado suerte en su nueva etapa con McLaren.
El jefe de Honda, Masashi Yamamoto, destaca que el mayor cambio que notaron de trabajar de McLaren a Toro Rosso fue en la comunicación, que fue a mejor. Los japoneses no acabaron de entenderse con los de Woking y rompieron. Desde este año disfrutan de una etapa de gracia con un equipo nuevo.
Uralkali, la compañía del padre de Nikita Mazepin que denunció el proceso de venta de Force India, sigue adelante con el proceso y ha conseguido que uno de los miembros del consorcio esté obligado a presentar unos papeles que les pueden ayudar a la hora de demostrar irregularidades en la venta.
El regreso de Robert Kubica a la Fórmula 1 para 2019 es una de las grandes historias que ha dejado este año, pero no a todos ha gustado. Muchos sienten que en la plaza del polaco debería estar un piloto joven y no alguien de 34 años, quizás demasiado mayor, según algunos, para el Gran Circo ya.
Honda eliminará la distancia que le separa de estar a la altura de Mercedes y Ferrari en 2019, según avanza el jefe de Toro Rosso, Franz Tost. El austriaco ha sido testigo de la mejora de la marca japonesa desde que están con ella este año y espera que la curva de desarrollo continúe de manera ascendente para la próxima temporada.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
