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La configuración de un equipo en Fórmula 1 es siempre difícil. Nunca se tiene a disposición las piezas deseadas –la mayoría están ocupadas o cuestan mucho dinero–, pero Carlos Sainz y Nico Hülkenberg tienen claro cómo configurarían su escudería ideal de tener libertad para seleccionar a cada integrante.

Dmitry Mazepin, el director no ejecutivo del gigante ruso de la química Uralkali y padre del piloto de desarrollo de Force India, Nikita, ha llevado la venta de Force India al Tribunal Supremo de Londres.

Nico Rosberg se creció ante la presión y se proclamó campeón en 2016, en una victoria donde la ayuda de un psicólogo deportivo fue instrumental para que el alemán mostrara la mejor versión de sí mismo en todo momento. A Sebastian Vettel esa idea le parece interesante, pero asegura que él no trabaja con este tipo de especialistas porque no ha encontrado a nadie que le pueda beneficiar.

La fiscalía italiana investiga a Flavio Briatore por corrupción. Los jueces creen que el exjefe de Renault intentó sobornar a funcionarios públicos para rebajar su condena por evasión fiscal vinculada a su yate de lujo, el Force Blue.

El expiloto de Fórmula 1 Stefan Johansson es uno de los que echa de menos que Fernando Alonso lidere un Gran Premio. Al sueco le apena que el bicampeón del mundo no vaya a estar en Fórmula 1 en 2019, aunque entiende que se vaya por el estado del Gran Circo actual y la manía del deporte de llenar su parrilla de pilotos jóvenes e inexpertos.

El fichaje de Daniel Ricciardo por Renault para 2019 sorprendió a muchos, incluso a los empleados de Enstone, según ha revelado el asesor del equipo, Alain Prost, que no se cree aún que vayan a contar con un piloto con el talento del australiano la próxima temporada. 

Carlos Sainz y Nico Hülkenberg se han enfrentado a un nuevo reto antes del Gran Premio de Rusia: dar con la mezcla perfecta de aceite para su Fórmula 1. Este desafío de parte de la marca de lubricantes Castrol coloca a ambos pilotos en pleno laboratorio y pone a prueba la velocidad de ambos, pero sobre todo su precisión.

Nico Rosberg lamenta la situación de Esteban Ocon, cuyo futuro en la Fórmula 1 peligra por falta de asientos. El hecho de pertenecer al programa de pilotos jóvenes de Mercedes le ha abierto puertas, pero también se las ha cerrado.

Williams viaja a la carrera de casa de Sergey Sirotkin, el GP de Rusia. Los de Grove quieren seguir con el rendimiento que mostraron en Marina Bay. El objetivo para ambos pilotos es puntuar por primera vez con un Fórmula 1 aquí.

El expiloto de Fórmula 1 Jarno Trulli destaca que el Lewis Hamilton de este año es brillante, impoluto y único frente a un Sebastian Vettel inferior, en su opinión, que de nuevo deja escapar las opciones de un título que tanto desea Ferrari. 

Sauber llega a Rusia con optimismo tras el noveno puesto de Charles Leclerc en Singapur. El monegasco tiene ganas de probarse en un circuito nuevo para él, que Marcus Ericsson considera difícil. Al sueco le sustituirá Antonio Giovinazzi en la primera sesión de entrenamientos libres.

Kimi Räikkönen se ha hecho un asiento en Sauber. Este movimiento ha despertado rumores sobre un posible test del finés con su futuro equipo en esta última parte del año.

Lance Stroll se siente bien con su evolución y crecimiento en la Fórmula 1. El canadiense, que sólo lleva dos años en la categoría reina, cree que todavía está lejos de alcanzar su máximo rendimiento, en parte porque el coche que maneja no se lo ha permitido.

Los ingresos de Williams Grand Prix Holdings PLC, la compañía a la que pertenece el equipo de Fórmula 1, bajaron en el primer semestre de este año –92 millones de euros– en comparación con el mismo periodo de 2017 –95,7 millones de euros–.