F1

DECISIÓN ARRIESGADA

Prost, sorprendido por el 'sí, quiero' de Ricciardo a Renault

Se alegra de contar con uno de los mejores pilotos en adelantamientos, según él
Cree que la personalidad del australiano enriquecerá al equipo
ricciardo-singapur-2018-soymotor.jpg
10
26 Sep 2018 - 09:39

El fichaje de Daniel Ricciardo por Renault para 2019 sorprendió a muchos, incluso a los empleados de Enstone, según ha revelado el asesor del equipo, Alain Prost, que no se cree aún que vayan a contar con un piloto con el talento del australiano la próxima temporada. 

Tras cinco temporadas en Red Bull, Daniel Ricciardo ha decidido cambiar de destino para 2019 y se irá a Renault. El hecho de que el australiano pase de un equipo que lucha por victorias a uno en crecimiento sorprendió a muchos, también a Renault.

A pesar de sus ambiciones por ser campeón, Ricciardo confió en una escudería que no será capaz de darle lo que quiere el próximo año, pero quizás sí a largo plazo. Cuando los de Enstone le presentaron su oferta al australiano, recibieron con sorpresa su respuesta, según ha confesado el expiloto de F1 Alain Prost.

"Cuando hablamos con Daniel, fue una conversación muy sincera. Él lo sabe todo, lo ha visto todo y es consciente de que no puede ser campeón del mundo el próximo año. Vamos a ser mejores, eso seguro, pero llevará tiempo", ha comentado Prost en el podcast oficial de la F1 'Beyond the grid'.

"Nos sorprendió un poco cuando dijo 'sí, quiero ir'. Nos permitirá empujar al equipo hacia delante para ser mejores y mejores. Habrá un poco más de presión en la escudería por él pero, al final, es presión positiva", ha añadido.

Prost confía en que es el piloto adecuado para hacer al equipo progresar y está contento de que haya aceptado el reto de unirse a ellos. Además, sabe que es una buena apuesta por su personalidad, que duda que vaya a crear conflictos en la escudería.

"Es un piloto que ha ganado carreras y que ha sido tan competitivo en los últimos años... tiene una personalidad buena, algo que es muy importante para el equipo y también viene de un equipo ganador", ha destacado.

"Como expiloto, ves que cuando estás en un equipo puntero y en uno normal, hay diferencias pequeñas que obviamente son importantes en la competitividad. Un piloto como él puede ayudar. Necesitamos juntarlo todo para convertirnos en un equipo puntero y él es parte de eso", ha señalado.

"Tiene mucho valor publicitario. Es un tipo divertido. Si hablas de Daniel, tanto dentro como fuera de la F1, nunca tienes polémica. Para mí, es uno de los mejores pilotos en adelantamientos. Es muy competitivo. Ha puntuado con frecuencia más que compañeros de equipo como Max, al que consideran uno de los mejores. Daniel es uno de los grandes", ha afirmado.

"En un equipo como Renault, un gran conjunto con una gran fábrica, necesitas tener buen ambiente. Necesitas tener a dos pilotos buenos, que funcionen bien juntos, sin problemas. Estoy seguro de que con Daniel y Nico, va a ser un buen conjunto", ha relatado para terminar.

10 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
28 Sep 2018 - 09:58
Comment

Pelearse no pelearme

Default user picture
28 Sep 2018 - 09:57
Comment
#5 @#3 Menudo crecimiento el de Renàult que lucha plaza con Haas en constructores y que no sabe lo q ... Ver comentario
Tal cual está diseñada la F1 en la actualidad, sólo se puede ganar con un equipo constructor...no se si Renault va a llegar a pelearme mundiales a Mercedes y Ferrari, pero más posibilidades k RB tiene...seguro k la apuesta de Ricciardo va por ahí, A parte de la apuesta de los energéticos por VER...
Default user picture
28 Sep 2018 - 09:53
Comment
#5 @#3 Menudo crecimiento el de Renàult que lucha plaza con Haas en constructores y que no sabe lo q ... Ver comentario
Te olvidas con k motor ganó Red Bull sus mundiales????
27 Sep 2018 - 11:55
Comment
#5 @#3 Menudo crecimiento el de Renàult que lucha plaza con Haas en constructores y que no sabe lo q ... Ver comentario
Vaya, te has dado cuenta de uno de tus fallos? RedBull, y lo reconoces, ha bajado un peldaño, y dificilmente vuelva a subirlo ( lee bien, dificilmente, no es "nunca"), ademas, y como no lo mencionas, entienfo que coincides, el equipo esta centrado en un unico piloto, Verstappen. Hasta ahi claro verdad? Renault lucha con Haas....y con RedBull si quieres, esta entre ambos en el campeonato, es el cuarto equipo en este momento. Considerando que inicio en 2016 con un 9° puesto, el 2017 con un 6° y este se mantiene 4° cumpliendo las previsiones de evolucion que planteo el equipo.... Que quieres que te diga. Que vuelvas a verficar tus datos o que revises los programas de Barrio Sesamo para saber que es una cosa y que otra? Venga subcampeon....
STALKER
26 Sep 2018 - 19:04
Comment

Que rabiosos estan algunos...

Default user picture
Ascari
26 Sep 2018 - 18:58
Comment
#3 @#2 RedBull lucha por el campeonato? Hace años que no, solo por las victorias que Ferrari y Mercede ... Ver comentario
Menudo crecimiento el de Renàult que lucha plaza con Haas en constructores y que no sabe lo que es ganar tìtulos sin mafiatore. Red Bull desde 2009 ganando carreras todos los años salvo 2015. Ahora da clases de estancamiento y de ascenso.
Fredorigo
26 Sep 2018 - 15:45
Comment

Más que un "si, quiero", creo que más bien ha sido un "no quiero" a RedBull motorizado por Honda. Antes que confiar en esos motores es mejor cualquier otro motorista.

26 Sep 2018 - 14:06
Comment
#2 @#1 Di que sì campeòn. Red Bull està estancando. Estancado en hacer victorias y podios todas la ... Ver comentario
RedBull lucha por el campeonato? Hace años que no, solo por las victorias que Ferrari y Mercedes desperdician. No es constructor de motores, depende de otros, por ello tendra que utilizar Honda como motorista, y todo dependera de ellos. Asi que si, mi estimado y fanatico Ascari, no avanzar es estancarse. Ah, victorias todas las temporadas....no. Definitivamente no, repasa los datos, podios si, y campeonatos....hace tiempo que no. Renault, constructor, ha ido mejorando lentamente, pero seguro, como ya hizo a comienzos de este siglo, como hizo Mercedes, como hizo la misma RedBull. Todavia falta, tal como digo, es un proyecto de futuro. Te has lucido no sabiendo la diferencia entre crecer y estancarse, entre siempre y algunas veces. Venga subcampeon, sigue a verlas venir.
Default user picture
Ascari
26 Sep 2018 - 13:47
Comment
#1 Para ser campeon se debe estar en el mejir equipo, o en el segundo mejor. Mas atras no hay oportunid ... Ver comentario
Di que sì campeòn. Red Bull està estancando. Estancado en hacer victorias y podios todas las temporadas y en ser una de las tres escuderìas top dese 2009. Eso es estar estancado. Renàult està en ascenso si. Doblados por los energèticos siendo fabricantes. Te has lucido.
26 Sep 2018 - 10:33
Comment

Para ser campeon se debe estar en el mejir equipo, o en el segundo mejor. Mas atras no hay oportunidades. Alonso estuvo en Renault hasta que evolucionaron y consiguieron un coche ganador, Hamilton hizo lo mismo con Mercedes, Button aguanto en Honda hasta que se convirtio en Brawn. Renault esta en ascenso, RedBull estancado ( y con un piloto numero uno insiscutible), yo diria que no era sorprendente que Ricciardo se marchase. Al contrario, era y es una buena oportunidad.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Kia y EDP inauguran su primer cargador de 350 kilovatios - SoyMotor.com
Coches

¡Dos años para inaugurar un punto de recarga! La increíble historia de este cargador de Kia en Madrid

Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia

 

0
30 Sep 2024 - 12:35
viry-fabrica-soymotor.jpg
Coches

Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito

La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.

0
02 Oct 2024 - 09:45