El responsable de competición de Pirelli, Mario Isola, se pregunta si la alta degradación de los neumáticos beneficia o perjudica al espectáculo de la Fórmula 1.
George Russell se ha ganado a pulso un asiento en Fórmula 1 para 2019. Williams no ha podido resistirse a hacerse con los servicios del piloto británico de la estirpe de Mercedes que está a un paso de lograr emular a un Charles Leclerc que parecía inigualable tras ganar consecutivamente como novato la GP3 y la Fórmula 2.
Una nueva ley a nivel europeo podría obligar a cualquier categoría automovilística a tener sus vehículos asegurados. La ley en cuestión aún no ha sido aprobada, pero sí ha sido presentada y se espera una confirmación oficial que, a buen seguro, revolucionará el panorama de los deportes de motor.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, ha defendido por enésima vez a su piloto Kevin Magnussen. El danés es un gran blanco de las críticas debido a su agresivo estilo de pilotaje, pero Steiner recuerda que actitudes como la suya son necesarias para conseguir resultados.
Louis Camilleri, el nuevo director ejecutivo de Ferrari y sustituto de Sergio Marchionne, cree que "finalmente tendrá sentido" introducir un techo presupuestario en la Fórmula 1.
Timo Glock fue protagonista del Gran Premio de Brasil de 2008 sin quererlo y todavía hoy se recuerda a este piloto porque fue un factor decisivo en el título de ese año. El alemán confiesa, diez años después, todo el acoso que recibió después de que Lewis Hamilton le adelantara en esa carrera, un movimiento que los que le critican piensan que estaba preparado.
Pierre Gasly ascenderá a Red Bull en 2019 por deseos de Helmut Marko. A pesar de la oportunidad que supone, Paul di Resta ha advertido al francés que el austriaco tan pronto le puede subir al equipo principal como bajarle.
La guerra de poder entre Maurizio Arrivabene y Mattia Binotto parece que ya ha sido sofocada. El primero asegura que el segundo se mantendrá en el equipo y no descarta que vengan refuerzos. Desde Italia aseguran que Arrivabene necesita a su lado a una figura como la que tienen Mercedes y Red Bull con Niki Lauda y Helmut Marko.
El pentacampeón Lewis Hamilton teme que los niños piloto dejen de lado demasiado su educación por centrarse en la competición y quiere hablar con la FIA sobre este tema.
Kimi Räikkönen ha criticado el método que utiliza dirección de carrera para aplicar las penalizaciones que dictamina el reglamento. El finlandés asegura que son "muy aleatorias" e incluso aboga por endurecer el sistema de sanciones, en pos de acabar con las "tonterías" que algunos pilotos realizan cada fin de semana.
Mercedes se juega el Campeonato de Constructores y tendrá que defenderse de los ataques de Ferrari en Brasil. Los alemanes son conscientes de la amenaza roja y saben que todavía no han cumplido con su objetivo, así que toca agachar la cabeza una vez más y atacar después de haberse sentado a entender los problemas que experimentaron en México.
Si Mercedes asegura el Campeonato de Constructores en Brasil, cada uno de sus 900 empleados cobrará 11.430 euros de bonus por ese motivo. Los de Brackley aventajan a Ferrari por 55 puntos a falta de dos carreras para el final de año.
Carlos Sainz no tiene la mente puesta en 2019 todavía. La prioridad para el español es terminar su etapa con Renault con buena nota. Tras las vacaciones de verano, el compañero de Nico Hülkenberg se vio más motivado y eso ha hecho que los resultados llegasen, así que está orgulloso.
Williams ha anunciado que su actual jefe de ingeniería, Rob Smedley, dejará el equipo al terminar esta temporada. El británico ha decidido tomarse un descanso, después de varias temporadas con los de Grove, para estar más tiempo con su familia y estudiar con calma cuál será su próximo movimiento.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, anima a Pirelli a trabajar para dar mayor vida a las carreras de la categoría reina, después de ver que el Gran Premio de México fue otro ejemplo de la división de clases que existe en la parrilla.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
