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El equipo Ferrari ha anunciado que la presentación del nuevo coche para la temporada 2018 será el día 22 de febrero a través de su página web oficial. La escudería de Maranello, que ya ha seguido este método en los últimos años, quiere evitar las presentaciones espectaculares y apurará al máximo los plazos para mostrar su nuevo monoplaza.

Daniele Sgorbini es periodista de Fórmula 1 para una de las publicaciones más reputadas del mundo, el portal italiano Autosprint. El mismo parece que no está muy satisfecho por la supuesta elección de Williams de Sergey Sirotkin para 2018 antes que Robert Kubica y lo ha mostrado en redes sociales.

Sebastian Vettel afronta en 2018 su cuarto año con Ferrari y está contento con cómo se ha estado preparando la Scuderia para ganar en los últimos años. De este modo, el tetracampeón cree que cuentan con una buena base para mejorar, tras una campaña en la que no fue posible lograr los títulos.

Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne han protagonizado un anuncio para Michael Kors, una de las marcas que patrocina al equipo McLaren, cuyo logo se pudo ver a lo largo de toda la temporada 2017 en el MCL32. 

Lewis Hamilton se ha divertido mucho en una entrevista con la televisión italiana Rai 1 en la que, además de repasar su carrera deportiva y sus numerosos logros, también ha hablado de encuentros con personalidades como la reina de Inglaterra, Serena Williams, Usain Bolt o Valentino Rossi, pero lo que quizás llamó más la atención fue el final, cuando un grupo de personas vestidas de mecánicos sacaron un piano para que el piloto lo tocara.

Ferrari mantendrá a sus figuras más importantes para la temporada 2018. Aunque la Scuderia luchó firmemente este año contra Mercedes por los títulos, finalmente tras una segunda parte de año con mala suerte, los de Brackley volvieron a ampliar la sequía de campeonatos del equipo rojo.

Bernie Ecclestone ha vuelto a repartir críticas, esta vez las envía tanto a Liberty Media, los nuevos dueños de la Fórmula 1, como a Ferrari. Está a punto de acabar el primer año completo sin el mítico británico a la cabeza del Gran Circo y también el primero en el que los propietarios, ahora americanos, han comenzado a rediseñar la categoría reina a su gusto.

El hombre de negocios ruso Boris Rotenberg asegura que lucha para asegurarle un asiento a Sergey Sirotkin en la parrilla 2018. Durante las últimas semanas para qué piloto será el último asiento libre del próximo año crea mucha intriga y más después de que Williams haya señalado que no anunciará su decisión hasta el mes de enero.

Aunque el trabajo en los circuitos haya terminado por esta temporada, los equipos no descansan y ahora deben prepararse contrarreloj para el primer GP de 2018 en Australia. En McLaren son conscientes del trabajo que se avecina, algo que no han dudado en exponer.

Kimi Räikkönen ha querido desmentir a aquellos que dicen que ha perdido su motivación por seguir compitiendo al primera nivel mundial. El campeón del mundo de 2009 ha sido renovado por Ferrari para 2018 y asegura que quiere volver a ganar carreras y campeonatos.

La temporada 2018 de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina y en esta noticia hemos recopilado todas las fechas clave para que no se te paso nada por alto. Test de pretemporada, calendario del Mundial, alineaciones de los equipos...

Mario Isola, director de competición de Pirelli, ha adelantado que según las simulaciones de Pirelli, con los avances aerodinámicos y de motor de los equipos más los compuestos de neumáticos, los coches de 2018 serán hasta dos segundos por vuelta más rápidos que los rompe-registros de 2017.

Junto a su patrocinador principal nuevo, Alfa Romeo, Sauber trabaja en acabar su fama de equipo de la parte trasera de la parrilla. Desde Alemania se cuenta que los suizos, que finalizaron 2017 cerrando el Campeonato de Constructores, añadirán a 20 nuevos técnicos a su personal para prepararse para el comienzo de los tests de invierno en febrero.

Antonio Giovinazzi asegura que mantiene la cabeza alta pese a no haber conseguido un asiento de titular en Sauber para 2018. Finalmente Charles Leclerc formará alineación junto a Marcus Ericsson la temporada próxima, según se anunció hace unas semanas.

Toro Rosso trabaja duro para adaptar su coche de cara a la entrada del motor Honda para 2018. Su monoplaza de la próxima temporada se comenzó a diseñar con la unidad de potencia Renault como base, pero en los últimos meses las perspectivas han cambiado y las circunstancias han puesto a prueba a los de Faenza, que afrontan un reto nuevo con la marca japonesa.