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El medallista olímpico Usain Bolt marcará el comienzo de la vuelta de formación de la carrera del Gran Premio de los Estados Unidos. Ésta es otra de las sorpresas que ha preparado Liberty Media para este fin de semana, además de la noticia de que la voz del boxeo Michael Buffer presentará a los pilotos antes de la carrera.

El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado, este martes, la distribución de los equipos de los 13 juegos de neumáticos que tendrán a su disposición durante el Gran Premio de México.

Robert Kubica ha probado, este martes, el FW36 de Williams en el circuito de Hungaroring, tras su test en Silverstone con el mismo monoplaza la semana pasada. Sorprende ver al polaco hoy, ya que no se le esperaba hasta mañana, pues los de Grove habían planeado enfrentarle con Paul di Resta en Budapest, en un examen conjunto. 

Muchos pilotos han reiterado que no saben con seguridad en qué pistas su coche rendirá bien y en cuáles irá peor en este 2017. Precisamente Lewis Hamilton ha dicho en las pasadas semanas que no da el título por hecho por esta misma situación, a la que se suma un Kimi Räikkönen que no está seguro de dónde tendrá más opciones de ganar: si en Estados Unidos, México, Brasil o Abu Dabi.

Jenson Button asegura que su excompañero Lewis Hamilton era "un poco raro" cuando compartían equipo en McLaren. En su nueva autobiografía 'Vida al límite', Button describe al de Stevenage como "un piloto brillante y volátil". 

Jenson Button es uno de los pilotos más expertos que ha perdido la parrilla de Fórmula 1 y tiene la suerte de haber compartido su carrera con rivales de altura como Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

Un problema que comenzó ayer por 2015, año en el que, como revela Yusuke Hasegawa, no estaban preparados para entrar en Fórmula 1 y a pesar de todo, lo hicieron. Al jefe del proyecto de Honda le atormenta no poder darle a Fernando Alonso lo que quiere y lo lamenta en el alma.

En varias ciudades y pueblos del norte de España y de Portugal aún no ha amanecido, esa es la realidad. El humo que se respira en ellas tapa la luz del sol durante las primeras horas de esta mañana de lunes. ¿La causa? Más de cien incendios activos en Galicia, Asturias y Portugal, que se han cobrado ya nueve muertes y aunque los pilotos de Fórmula 1 sean ciudadanos de mundo, viven muy anclados a sus tierras, así que era normal que personalidades como Fernando Alonso hoy no miraran hacia otro lado, con la situación así.

El exrepresentante de Michael Schumacher Willi Weber, que se operó de la espalda recientemente, ha vuelto a atacar al equipo de Liberty Media, nuevos dueños de la Fórmula 1, de la gestión actual del deporte.

Los cambios que ha traído la Fórmula 1 con el nuevo reglamento van más allá de la pista. Tras la reciente publicación de las cuentas de las distintas escuderías, la necesidad de afrontar los cambios normativos de la presente temporada han supuesto un aumento cercano a los 190 millones de euros en 2016 en el gasto de los equipos de la parrilla.

La compañía CIE, promotora del Gran Premio de México, ha confirmado que a falta de dos semanas para que tenga lugar el evento en el Autódromo Hermanos Rodríguez, no hay posibilidad de adquirir más entradas. Todo vendido para asistir a un Gran Premio que puede resultar definitivo y coronar a Lewis Hamilton como nuevo Campeón del Mundo.

El español Carlos Sainz es, desde el pasado domingo, piloto de Renault y del lunes en adelante prepara su fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos, en el que debutará con la marca francesa. 

Sebastian Vettel ha revelado que sintió que había decepcionado a Ferrari en Bakú cuando perdió los nervios y estrelló su SF70-H contra el W08 de Lewis Hamilton. Eso ocurrió porque el alemán pensaba que el tetracampeón estaba poniendo a prueba sus frenos mientras estaban tras el coche de seguridad.

El jefe de McLaren, Éric Boullier, asegura que su equipo no espera compararse al instante con Red Bull en 2018, nada más comenzar su asociación con Renault. Ambos equipos llevarán el mismo motor la próxima temporada, pero eso no significa, según el francés, que vayan a igualarse inmediatamente en rendimiento con los de Christian Horner, pues no llevan tantos años como los austriacos con la marca del rombo.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que la FIA tiene que actuar y ser más dura sobre el tema del uso del aceite como combustible, que en su opinión, va en contra de la dirección en la que parece que va la Fórmula 1, hacia una concienciación mayor sobre lo ecológico.