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Tom Kristensen, nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, dice que es "una pena" que esta carrera coincida con el GP de Europa de 2016. Este hecho no permitirá a los pilotos de Fórmula 1 combinar su deporte con el WEC. Este año, Nico Hülkenberg participó en las 6 horas de Spa y luego venció en la mítica carrera de Le Mans con Porsche junto a Nick Tandy y Earl Bamber. Ahora, por culpa de esa coincidencia, el de Force India no podrá defender su corona.

El alemán de Force India, Nico Hülkenberg, afirma que correr las 24 horas de Le Mans es algo que gusta a todo piloto y que ninguno descarta poder participar en ella en algún momento de su carrera. Nico consiguió el mejor resultado de su carrera hasta la fecha al ganar en esta competición en el año de su debut con Porsche.

La nueva máquina de resistencia de BMW Motorsport que reemplaza al Z4 GTLM comenzó su andadura en Estados Unidos, donde se estrenará en las IMSA SportsCar Championship.

La era turbo Ferrari también llega a la competición. Con las variantes GT3 y GTE, el fabricante italiano presenta sus credenciales con los que pretende revalidar el título de constructores y pilotos conseguido la temporada pasada en el Mundial de Resistencia.

19 años después de su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans, Alexander Wurz ha anunciado que abandonará la competición al finalizar la temporada. Las 6 Horas de Baréin que cerrará la temporada del WEC, supondrá también el cierre de su trayectoría automovilística. Colgará el casco con dos victorias en la mítica prueba de La Sarthe y con tres podios como mejor registro en su paso por la Fórmula 1 donde disputó 69 Grandes Premios con Benetton, Williams y McLaren.

Las dudas acerca del futuro de Roberto Merhi dentro de la Fórmula 1 siguen sin resolverse y el español ha sido muy claro acerca de lo que quiere para el año que viene, asegurando que preferiría correr en la GP3 antes que ser piloto reserva de un equipo del Mundial.

Wolfgang Ullrich ha señalado no creer que la Fórmula 1 pueda estar amenazando al Mundial de Resistencia después del crecimiento que éste ha vivido desde su temporada inaugural en el año 2012, a pesar de que en 2016 las 24 horas de Le Mans, joya de la corona de la competición, vayan a coincidir con el Gran Premio de Azerbaiyán.

Gerard Neveu, director del Campeonato Mundial de Resistencia, ha cargado duramente contra Bernie Ecclestone por hacer coincidir el Gran Premio de Europa de 2016, que se celebrará en la ciudad de Bakú el próximo 19 de Junio, con la 84ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Según el dirigente francés, esta decisión pone de manifiesto el "claro ataque" realizado por parte del gabinete de 'Mr.E' en su intento de restar protagonismo al WEC e impedir así que pilotos como Nico Hülkenberg puedan alternar su trayectoria deportiva entre dos de las categorías más prestigiosas del automovilismo mundial.

Jenson Button dice que quiere correr en el WEC algún día y montar su propio equipo de RallyCross aunque se mantiene reservado en cuanto a hablar sobre su futuro cuando acabe su carrera en la Fórmula 1.

Mark Webber, junto a sus compañeros Brendon Hartley y Timo Bernhard, se ha proclamado vencedor de la quinta prueba del Mundial de Resistencia disputada en el Circuito de las Américas. A 30 minutos del final parecía que sería el Porsche 18º, pilotado por Dumas en ese momento, quien se adjudicaría la victoria, pero unos problemas mecánicos le obligaron a retirarse dejando en bandeja el triunfo para el monoplaza 17º del australiano.

La F1 pierde adeptos entre las marcas. Los altos costes que tiene la categoría y la aparición de campeonatos con más tirón a nivel de investigación y nuevas tecnologías dejan a la categoría reina un poco de lado. En este caso es BMW quien niega la reentrada en la Fórmula 1 tras abandonarla en 2009.

Nico Hülkenberg brilló con luz propia en las 24 horas de Le Mans disputadas el pasado mes de junio. Junto a Nick Tandy y Earl Bamber consiguieron doblegar a Audi y a Toyota. Ayer mismo, para tristeza de muchos, el alemán anunció su renovación con Force India. Este hecho trae varias consecuencias, y una de ellas es el regreso a La Sarthe para defender victoria.

Porsche es un equipo que va al alza y así lo ha demostrado hoy en el circuito de Nürburgring, donde ha ofrecido la mayor demostración de superioridad que se les recuerda desde su retorno a la cima de la resistencia.