El futuro del RallyCross está en entredicho después de que varios de los equipos protagonistas hayan decidido no competir la próxima temporada.
Sébastien Loeb ha alcanzado un acuerdo con Hyundai para completar un programa parcial en la temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Rallies. Cuando finalice el Dakar que actualmente prepara con el equipo PH Sport, el francés se desvinculará del grupo PSA, con el que tantos éxitos ha cosechado, para poner rumbo hacia la marca coreana y tratar de dar alguna otra sorpresa, como la de este año en el Rally de España.
Vuelve la Gymkhana Grid, uno de los eventos más locos del automovilismo. Este sábado, 1 de diciembre, el evento celebra su séptima edición en Johannesburgo. La ciudad se prepara para asistir a la quema de infinitos neumáticos y a los habituales derrapes popularizados por el creador de este tipo de citas, el gran Ken Block.
¿Volverá Sebastien Loeb al mundo de los rallies? El fichaje por parte de Citroën de Sebastien Ogier parece indicar que no, pero la reciente decisión de Peugeot de abandonar el Mundial de Rallycross a la par que el anuncio de que Loeb seguirá como piloto de PSA abre la puerta a un retorno al WRC.
Citroën no descarta poder contar el próximo año puntualmente con los dos 'Seb': Ogier y Loeb. Además, la marca ha asegurado que estará en el Mundial de rallies al menos hasta 2020, aunque ha negado que hayan decidido el segundo piloto para su alineación de 2019.
Petter Solberg parece decidido a impulsar la carrera deportiva de su hijo Oliver. El Campeón del Mundo de Rallies del año 2003 ha comprado un Volkswagen Polo GTI R5 de cara al año que viene, con el que Oliver realizará algunos test y, por qué no, alguna prueba del WRC2.
Petter Solberg regresará al Campeonato del Mundo de Rallies para hacer debutar el nuevo Volkswagen Polo GTI R5. El piloto noruego estará en el Rally de España, con motivo de la penúltima cita de la temporada, y manejará una de las dos unidades que la firma alemana presentará, junto a Eric Camilli.
La salida de la carrera del Gran Premio de Francia fue probablemente el momento más emocionante del fin de semana. El caos que se formó por el accidente entre Sebastian Vettel y Valtteri Bottas ha dado lugar a comentarios divertidos, como uno de Fernando Alonso en el que compara Fórmula 1 con rallycross.
Ken Block, el espectacular piloto que popularizó las Gymkhanas, regresará al Campeonato del Mundo de Rallies tras cuatro años de ausencia, para competir en el Rally de España con un Ford Fiesta WRC.
Kimi Räikkönen siempre será el piloto diferente de la parrilla de la Fórmula 1. Alejado de todos los focos pese a ser todo un campeón del mundo, el finlandés prefiere disfrutar de la vida a su manera.
Las pruebas de resistencia encandilan cada vez más a los pilotos de Fórmula 1. Si hace unos meses atrás, Fernando Alonso confirmó que correría el Mundial de Resistencia y, posteriormente, Kevin Magnussen afirmó también que tenía muchas opciones de correr en Daytona el año próximo junto a su padre Jan, el siguiente en unirse a la 'fiebre' de la resistencia es Romain Grosjean, compañero de equipo del danés en Haas.
Peugeot Sport ha presentado su contendiente para el Campeonato del Mundo de Rallycross de 2018, el 208 WRX. El coche está basado en el mismo vehículo con el que la marca competía hasta el momento, pero se ha desarrollado íntegramente en Francia sin la colaboración del equipo Hansen.
En 2020 está previsto que de comienzo el primer campeonato de Rallycross eléctrico, y Peugeot quiere estar presente con un vehículo propio desarrollado ex profeso para la ocasión. Así lo han comunicado el constructor francés que, además, asumirá un mayor compromiso como equipo de fábrica.
