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Tras un comienzo dubitativo y con unas condiciones de pista muy delicadas durante buena parte del fin de semana, Ott Tänak supo aprovechar el momento para dar el do de pecho y labrarse una cómoda renta respecto a sus perseguidores, lo que a la postre le permitiría conseguir su primera victoria sobre asfalto en el WRC.

A falta de la última etapa, Ott Tänak se ha postulado como máximo candidato a la victoria en el Rally de Alemania, habiendo conseguido el mejor tiempo en dos tramos durante el bucle matinal para labrar una ventaja de 21'4 segundos respecto al segundo clasificado, Andreas Mikkelsen.

Tras la primera etapa completa del Rally de Alemania, Ott Tänak se ha encargado de demostrar que puede conseguir este fin de semana su primera victoria sobre asfalto en la máxima categoría y, por ende, que está en condiciones de luchar por el Campeonato del Mundo.

Si ayer comenzaba el Rally de Alemania con la grata sorpresa del scratch y liderato de Jan Kopecký con un WRC2, esta mañana no ha sido para menos. En los cuatro primeros tramos ha habido cuatro líderes diferentes, con Andreas Mikkelsen como punta de lanza al término del bucle matinal.

Tras finalizar la primera súper especial situada en Saarbrücken, de sólo 2'05 kilómetros, Ott Tänak ha mandado un recado a los aspirantes a la victoria en el Rally de Alemania, colocando su nombre en lo más alto de la clasificación de la máxima categoría, aunque no de la clasificación total.

Tras una serie de cinco rallies consecutivos sobre tierra, el WRC desembarca en el asfalto de Alemania en medio de una de las batallas más ajustadas de los últimos tiempos, con Thierry Neuville y Sébastien Ogier empatados a puntos al frente de la clasificación del Campeonato de Pilotos.

El director de Citroën Racing, Yves Matton, se ha mostrado encantado con la ayuda prestada por Sébastien Loeb tras el test realizado en Francia, por lo que no ha descartado la posibilidad de completar un segundo día de prueba -sobre tierra- de cara a optimizar el desarrollo de su nuevo bólido.

Red Bull anunció a finales de 2016 que en los campeonatos de rallycross que organizan contarían con coches totalmente eléctricos en 2018. Paralelamente, el pasado mes de enero conocimos que la empresa austríaca Stard pondrá en marcha en Las Vegas el próximo 31 de octubre el primer campeonatode rally con coches eléctricos. Ahora, algunos rumores apuntan a que un campeonato de estas características podría acompaár también a la Fórmula E.

Esapekka Lappi, en su cuarta aparición con el Toyota Yaris WRC, ha conseguido su primera victoria en la máxima categoría de rallies. El piloto finlandés aprovechó los problemas de fiabilidad que sufrió ayer Jari-Matti Latvala para colocarse en cabeza con una holgada ventaja y completar un fin de semana sublime.

Tras una dramática segunda pasada por el tramo de Ouninpohja –que para muchos es el mejor tramo del calendario–, donde Jari-Matti Latvala se quedó parado debido a problemas técnicos con su Toyota Yaris WRC, su compañero Esapekka Lappi tomó la delantera en el Rally de Finlandia y se ha erigido como máximo candidato a la victoria a falta de la última etapa.

Sorprendentemente, el novato Esapekka Lappi ha finalizado la primera etapa completa del Rally de Finlandia como líder de la clasificación general, seguido de su compañero Jari-Matti Latvala, completando así un grandioso doblete de Toyota en casa.

Con los bosques escandinavos esperando su turno de cara al día de mañana, el Rally de Finlandia ha comenzado esta tarde con una súper especial urbana en Harju, cerca de Jyväskylä, donde el piloto más rápido ha sido Ott Tänak, seguido de Thierry Neuville y su compañero de equipo en M-Sport, Sébastien Ogier.

El Campeonato del Mundo de Rallies aterriza en Finlandia con motivo de la novena prueba de la temporada y lo hace con una ajustadísima y preciosa batalla entre cuatro grandes pilotos que aspiran a conseguir el título.

Entre los días 21 y 23 de julio, España acogerá una de las citas más importantes del panorama de rally-raid europeo: la Baja Aragón. En su edición número 34, los organizadores se enfrentan a la caravana más nutrida de su historia, con más de 230 vehículos que se congregarán en la ciudad de Teruel.

Cuando lo arriesgas todo por la victoria, a veces sucede lo inevitable. Lo hemos visto en varias ocasiones durante la temporada con Kris Meeke, Hayden Paddon o incluso Thierry Neuville, pero esta vez -otra vez en el Rally de Polonia, al igual que el año pasado- la mala suerte se cebó con Ott Tänak.