Nico Hülkenberg ha descartado la vía de la IndyCar, aludiendo a razones personales. El piloto alemán hizo un test en Barber a finales de octubre con el equipo Arrow McLaren y sus sensaciones fueron positivas; sin embargo, ahora ha confirmado que la categoría no entra en sus planes para la próxima temporada.
Nico Hülkenberg se subió a un monoplaza de IndyCar el pasado lunes en el circuito de Barber y pudo comprobar de primera mano lo difícil que es pilotar estos "monstruos" –según sus propias palabras– sin dirección asistida.
El test de Nico Hülkenberg con el equipo McLaren de IndyCar se ha llevado a cabo hoy en el circuito de Barber, escenario donde Alex Palou logró en 2021 su primera victoria en la categoría estadounidense, algo que apunta a ser el futuro del germano, con las opciones de volver a la F1 drásticamente reducidas.
Nico Hülkenberg está decidido a apostar por la IndyCar cara al futuro. El alemán, de 34 años, que en su día le consideraron como una de las promesas de la Fórmula 1 y potencial futuro campeón del mundo, cree que su tiempo en el Gran Circo ya ha caducado después de que las diversas conversaciones que ha mantenido para ocupar un volante en 2022 hayan fracasado.
La temporada 2019 tiene los días contados. Sin embargo, todavía quedan asientos sin confirmar. Es el caso de Alfa Romeo, que aún no ha anunciado si renovarán o no a Antonio Giovinazzi. Las últimas carreras del italiano inclinan la balanza a su favor y dejan sin opciones a Nico Hülkenberg. Por su parte, el alemán ha desmentido que vaya a competir en el DTM con BMW.
Nico Hülkenberg, piloto de Fórmula 1 de Renault y campeón de las 24 horas de Le Mans en 2015, esa es su carta de presentación. Aunque fue menos 'sonado', el alemán también participó en las seis horas de Spa-Francorchamps antes de ganar la legendaria prueba francesa, un planteamiento muy diferente al que seguirá Fernando Alonso este año, pues tiene planeado disputar todas las pruebas del Mundial de Resistencia de la temporada 2018-2019.
Tras la llegada de Liberty Media, la Fórmula 1 y Le Mans parece que están destinadas a una nueva era de colaboración. Si bien en el pasado se acusó a Bernie Ecclestone de hacer coincidir deliberadamente las fechas de las 24 horas de Le Mans con el Gran Premio de Europa, este año la situación es diferente.
Nico Hülkenberg ha mostrado su sorpresa ante la repentina confirmación de que Fernando Alonso competirá en las 500 Millas de Indianápolis, lo que le obligará a perderse el histórico Gran Premio de Mónaco.
Nico Hülkenberg ha comparado su experiencia con el equipo Renault con la obtenida con Porsche, cuando disputó las 24 horas de Le Mans en 2015. El alemán ganó dicho certamen junto a los pilotos Nick Tandy y Earl Bamber.
El que fuera ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2015, Nico Hülkenberg, ha asegurado que este año no competirá en la mítica prueba de resistencia para centrarse en la Fórmula 1, a pesar de que la cita del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) no coincidirá con un Gran Premio de la categoría reina.
Nico Hülkenberg brilló en las 24 horas de Le Mans 2015. El piloto alemán de Force India ha expresado varias veces su intención de volver a La Sarthe y está a la espera del calendario 2017 para saber si podrá volver a corto plazo.
Tom Kristensen, nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, dice que es "una pena" que esta carrera coincida con el GP de Europa de 2016. Este hecho no permitirá a los pilotos de Fórmula 1 combinar su deporte con el WEC. Este año, Nico Hülkenberg participó en las 6 horas de Spa y luego venció en la mítica carrera de Le Mans con Porsche junto a Nick Tandy y Earl Bamber. Ahora, por culpa de esa coincidencia, el de Force India no podrá defender su corona.
El alemán de Force India, Nico Hülkenberg, afirma que correr las 24 horas de Le Mans es algo que gusta a todo piloto y que ninguno descarta poder participar en ella en algún momento de su carrera. Nico consiguió el mejor resultado de su carrera hasta la fecha al ganar en esta competición en el año de su debut con Porsche.
