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Fernando Alonso podrá finalmente completar la totalidad del calendario del Mundial de Resistencia en 2018 tras el cambio de fecha de las 6 horas de Fuji anunciado ayer en la presentación de la Súper Temporada del WEC. Una decisión que no ha tardado en ser criticada por parte de varios pilotos, y el último de ellos ha sido el excompañero del asturiano, Jenson Button.

Después de la decisión del WEC anunciada en el día de ayer de cambiar la fecha de su evento en Fuji para que Fernando Alonso pueda participar allí, el piloto asturiano afrontará sin ningún conflicto de calendario la totalidad de los campeonatos de Fórmula 1 y Resistencia. Eso deja al asturiano una agenda para 2018 realmente apretada que repasamos a continuación.

La confirmación de Fernando Alonso como piloto de Toyota para el Mundial de Resistencia en 2018 no ha encendido las alarmas en McLaren. Saben que Alonso puede compaginar ambos calendarios sin problema, pero también han querido dejar claro que el asturiano es primeramente piloto de McLaren.

Lando Norris impresionó en las 24 horas de Daytona, según Fernando Alonso, sin embargo, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, no quiere distraer al británico de sus compromisos con la Fórmula 2 y la F1 haciéndole correr en otra categoría más.

Daniel Juncadella cree que Daytona fue la preparación ideal para Fernando Alonso, que este año competirá en las 24 horas de Le Mans como piloto oficial del equipo Toyota, con quien también correrá en el resto de pruebas del calendario del WEC.

En McLaren están totalmente centrados en buscar el éxito en la Fórmula 1 y no quieren distracciones. Aunque al director ejecutivo de la compañía, Zak Brown, como competidor que es, le encantaría que su equipo corriera en diferentes categorías, explica que su prioridad es el Gran Circo. De este modo, hasta que vuelvan al podio, no explorarán otras competiciones.

El jefe de McLaren, Éric Boullier, apoya el proyecto de Fernando Alonso de correr el Mundial de Resistencia este año. Muchos piensan que el WEC puede llegar a distraer al piloto de su verdera prioridad, que es la Fómula 1, según aclaró McLaren en el momento del anuncio de su participación en Le Mans, sin embargo, el francés lo ve de una forma totalmente contraria y considera positivo tener al español ocupado y haciendo kilómetros.

El primer campeón de F1 eSports, Brendon Leigh, se ha estado preparando, todos estos días atrás, para participar este fin de semana en la Race of Champions. Haber ganado esa competición le ha abierto puertas tan interesantes como que podrá pilotar por primera vez un coche de carreras y enfrentarse a estrellas del Gran Circo como Juan Pablo Montoya o David Coulthard.

Tras la aventura de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis en 2017, el asturiano ya ha completado las 24 horas de Daytona este año y le espera toda la temporada del WEC por delante –además, obviamente de su participación en la F1–. Para Stefano Domenicali –que fuera su jefe de equipo durante su etapa en Ferrari–, la decisión de Fernando de competir fuera del Gran Circo tiene que ver con sus ganas de demostrar que permanece en la élite como piloto

Muy poco han tardado los grandes protagonistas del Mundial de Resistencia en darle la bienvenida a Fernando Alonso tras el reciente anuncio de su participación en Le Mans y en toda la súper temporada 2018-2019 –a excepción de la prueba de Fuji, que coincide con el GP de Estados Unidos de F1–. Un campeonato que comenzará en el próximo mes de Mayo en el circuito belga de Spa Francorchamps. 

La idea de organizar una categoría totalmente eléctrica nació en 2012. Alejandro Agag, el director ejecutivo de la competición fue el mentor que, junto al presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Jean Todt, dibujaron los bocetos iniciales de estructura de la categoría. A lo largo de los años, la Fórmula E ha ido adquiriendo importancia y ahora presentan su segunda generación de monoplazas.

Momentos después de que se haya anunciado oficialmente la incorporación de Fernando Alonso a las filas de Toyota para el proyecto de WEC, las diferentes personalidades del deporte motor han comenzado a felicitarle por su movimiento, que le llevará a combinar la temporada de Formula 1 y de Resistencia, los dos campeonatos más prestigiosos en este mundo.

La actuación sobre pista mojada del piloto reserva de McLaren, Lando Norris, en las 24 horas de Daytona, ha dejado a Fernando Alonso impresionado, tras haber podido reducir a la mitad la distancia que había entre el Ligier 23 y el líder de la carrera.

Varios problemas con los frenos de su Ligier LMP2 hicieron que el equipo de Fernando Alonso perdiese toda opción de victoria en las 24h de Daytona de 2018, que tuvieron lugar el pasado fin de semana.

Fernando Alonso disfrutó de su segunda carrera en América fuera de la Fórmula 1 este fin de semana pasado y tras ella, reconoce que ha aprendido mucho sobre los prototipos y las carreras de resistencia. Todo esto promete usarlo en el futuro, tanto en el Gran Circo como si disputa pruebas externas a las de la categoría reina.