La F1 aplaude la efectividad de las TecPro en el accidente de Ghiotto

En la carrera del domingo de F2 Jack Aitken y Luca Ghiotto estaban en lucha por la cuarta posición cuando chocaron y golpearon las barreras con fuerza.

This crash ended the Sprint Race prematurely Thankfully both Jack Aitken and Luca Ghiotto walked away from the incident#RussianGP #F2 pic.twitter.com/qPexWLQjaf

— Formula 2 (@FIA_F2) September 27, 2020

Tras el accidente ambos pudieron salir por su propio pie, pero pronto se vio cómo salía fuego del coche de Ghiotto; que quedó encajado entre dos barreras TecPro. Incluso ya se veía una gran humareda antes de que el piloto italiano hubiera salido.

Entre que los comisarios tardaron cerca de tres minutos en llegar a intentar apagar el fuego y que las barreras habían quedado destrozadas, se sacó la bandera roja y, algo más tarde, se acabó por suspender la carrera.

Algunos pilotos de Fórmula 1 quedaron impresionados con cómo las TecPro redujeron el impacto del accidente, pero también disgustados por la reacción tardía de los comisarios para ir a apagar un fuego que se propagaba con rapidez.

Los pilotos Daniel Ricciardo y George Russell están entre los que quedaron sorprendidos por la seguridad que las TecPro proporcionaron están . "El impacto fue muy fuerte, las TecPro creo que ayudaron mucho en este caso. Me sorprendió bastante que los pilotos salieran con tanta facilidad, que era lo que más me importaba ver en ese momento", ha destacado Ricciardo en declaraciones al portal web Race Fans.

"Es evidente que las TecPro son muy importantes en algunas de estas curvas de alta velocidad. Absorben mucho el impacto y permiten que el coche disminuya la velocidad de forma gradual", ha alabado el piloto australiano.

"Las TecPro redujeron la velocidad de los monoplazas, que no tuvieron un efecto rebote, que es lo que ocurre con frecuencia con las barreras de neumáticos, como se vio en el accidente de Giovinazzi en Spa", ha explicado Russell.

Pero también se han mostrado críticos con lo que podría haber tenido un final fatal si Ghiotto no hubiera sido capaz de salir de su monoplaza por su propio pie.

"No quiero ponerme crítico después de una accidente así, pero creo que los comisarios fueron bastante lentos a la hora de apagar el fuego", ha asegurado Ricciardo.

"El problema vino porque había bastante distancia entre los puestos de comisarios y el lugar del accidente", reveló el director de carrera de la FIA, Michael Masi.

Éste explicó que, en total, tardaron en reparar todos los daños una hora y media, por lo que, suspender la carrera fue la decisión correcta. "Fue una pena que la F2 no llegara a completar su carrera, pero estas cosas suceden a veces", ha recordado Masi para terminar.