El presidente de la FIA, Jean Todt, cree que es "una tontería" pensar que la Fórmula 1 se convertirá en una categoría eléctrica en el futuro. El francés quiere que ambas series de automovilismo sean diferentes, como hasta el momento, por lo que rechaza la idea de 'electrizar' el Gran Circo.
El Rally Safari, gracias a un acuerdo de promoción entre el Gobierno de Kenia y el promotor del WRC, está más cerca de volver a albergar una prueba del Mundial de Rallies, con vistas a la temporada 2020.
El exjefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone ha vuelto a atacar la actual gestion de la Fórmula 1, en concreto al presidente de la FIA, Jean Todt. El británico asegura que está preocupado por un deporte que muchos dicen que el mismo inventó.
Muchas han sido las reacciones a raíz de la participación de Fernando Alonso en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Una de las últimas, tras la victoria del español en Spa, ha sido la del presidente de la FIA, Jean Todt, que cree que esta categoría y la Fórmula 1 deberían parecerse algo más en los aspectos técnicos.
El presidente de la FIA, Jean Todt, y la presidenta de la Comisión de Mujeres en el Deporte de Motor de la FIA, Michèle Mouton, presentaron, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, su nuevo programa, de dos años de duración, para mujeres jóvenes europeas, bautizado como 'The Girls On Track – Karting Challenge'.
La Fórmula E ha presentado, este martes, su monoplaza de segunda generación, el GEN2, en el Salón del Automóvil de Ginebra. Los encargados de mostrarlo al mundo han sido el presidente de la FIA, Jean Todt, el director ejecutivo de la categoría eléctrica, Alejandro Agag, y el brazo robótico de ABB, patrocinador principal de la competición.
La idea de organizar una categoría totalmente eléctrica nació en 2012. Alejandro Agag, el director ejecutivo de la competición fue el mentor que, junto al presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Jean Todt, dibujaron los bocetos iniciales de estructura de la categoría. A lo largo de los años, la Fórmula E ha ido adquiriendo importancia y ahora presentan su segunda generación de monoplazas.
Billy Monger dejó muy claro después de su accidente en la Fórmula 4 británica, tras el que le tuvieron que amputar ambas piernas, que quería volver a correr e insiste en perseguir su sueño. No ha pasado ni un año del terrible suceso y el inglés ya prepara su camino para 2018.
Felipe Massa se retiró definitivamente de la Fórmula a finales de la temporada 2017, el mes pasado, tras su última temporada de las cuatro que vivió junto a Williams. Su representante fue el hijo del presidente de la FIA, Jean Todt, Nicolas, y en su etapa en Ferrari, estuvo con Jean. Ahora Todt le ha ofrecido un puesto dentro de la Federación.
Manuel Aviño, presidente de la Real Federación de Automovilismo de España, asistió a la Asamblea General que la FIA celebra esta semana en París y ha anunciado que España vuelve a tener algo más de voz a nivel internacional, ya que a partir de ahora regresará a formar parte del Consejo Mundial de la Federación.
Eso es lo que le sucederá a un conocido motorista nipón, tras pasar tres largas temporadas nada exitosas junto a un equipo británico, después de la ruptura entre ambos, de una manera un tanto triste y desangelada.
El presidente de la FIA, Jean Todt, espera que los motores nuevos que use la Fórmula 1 a partir de 2021 se puedan adaptar para utilizarlos también en Le Mans. En 2014 se rechazó la idea de implantar un motor universal, pero el francés cree que tienen una oportunidad de rescatar esa propuesta para la nueva era.
Jean Todt lo tiene claro. La Fórmula 1 nunca abandonará sus orígenes para convertirse en una serie eléctrica. El presidente de la FIA admitió los progresos constantes que la Fórmula E ha hecho, pero asegura que el Gran Circo es algo totalmente diferente. La gasolina seguirá presente en la categoría reina del automovilismo.
Las 24 horas de Le Mans es uno de los acontecimientos automovilísticos más esperados del año para los amantes del motor. Este año, a diferencia del anterior, la cita no coincidirá con la Fórmula 1. Precisamente esa coincidencia en 2016 no hizo mucha gracia a Gerard Neveu, máximo responsable del WEC, que señaló directamente a Bernie Ecclestone por colocar el GP de Bakú en la misma fecha que las 24 horas.
Jean Todt ha pedido al mundo del automovilismo que no exija tanto a Mick Schumacher, en un intento de rebajar la presión a la que está sometido el hijo del heptacampeón alemán. Este año, Mick pilotará en la Fórmula 3 Europea con Prema, después de haber corrido la F4 alemana e italiana con el mismo equipo.
